سلايدر الرئيسيةأخبار الطاقة المتجددةأخبار الكهرباءطاقة متجددةكهرباء

مشروع ضخم قد توقعه السعودية والهند خلال لقاء "مودي" وبن سلمان (صور)

ياسر نصر

تُجري السعودية والهند مباحثات من شأنها أن تنتهي بتوقيع أحد أضخم مشروعات الطاقة النظيفة في العالم، ما يعزز الشراكة الإستراتيجية بين البلدين، في إطار مشروع أول ممرات خضراء عابرة للقارات الذي تشارك فيه 5 دول، إلى جانب الاتحاد الأوروبي.

وفي هذا الإطار، أجرى رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، اليوم الإثنين 11 سبتمبر/أيلول (2023)، جلسة مباحثات مع ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، لمناقشة أوجه التعاون المشترك بين البلدين.

وقال مودي في تغريدة عبر حسابه الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي "إكس"- اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة-: "إن الروابط التجارية بين البلدين سوف تنمو بشكل أكبر في المدة المقبلة، مع توسيع نطاق التعاون في مجال ربط الشبكات والطاقة المتجددة والأمن الغذائي والرقائق الإلكترونية وسلاسل التوريد".

زيارة محمد بن سلمان للهند

وقّعت السعودية والهند عدّة اتفاقيات ومذكرات تفاهم رئيسة في مجال الطاقة والتجارة والاستثمارات والأمن الغذائي والدفاع، حسبما ذكرت صحيفة إنديا "india.com".

جاء توقيع مذكرات التفاهم على هامش الاجتماع الأول لقادة مجلس الشراكة الإستراتيجية بين الهند والسعودية، بحضور الأمير محمد بن سلمان وناريندرا مودي، إذ ناقشا التعاون في مجالات مثل أمن الطاقة والاستثمار والأمن والرعاية الصحية والأمن الغذائي.

وقال رئيس الوزراء الهندي: إن "المحادثات مع ولي العهد السعودي ستوفر طاقة واتجاهًا جديدًا للعلاقات بين البلدين"، مضيفًا أنه بالنسبة للهند، تعدّ السعودية أحد أهم شركائها الإستراتيجيين، "وبصفتنا اقتصادين كبيرين وسريعي النمو في العالم، فإن تعاوننا المتبادل مهم لتحقيق السلام والاستقرار في المنطقة بأكملها".

وأشار إلى أن الممر الاقتصادي بين الهند وغرب آسيا وأوروبا سيوفر النمو الاقتصادي والاتصال الرقمي بين هذه المناطق، مؤكدًا أن التعاون مع المملكة في القطاع الاقتصادي أمر حيوي للسلام والاستقرار في المنطقة بأكملها".

وقال: "لقد اتخذنا بالأمس قرارًا ببدء ممر اقتصادي تاريخي بين الهند وغرب آسيا وأوروبا.. لن يربط هذا الممر بين البلدين فحسب، بل سيساعد أيضًا في توفير النمو الاقتصادي والاتصال الرقمي بين آسيا وغرب آسيا وأوروبا".

وكانت الهند والسعودية، بمشاركة الولايات المتحدة والإمارات وفرنسا وألمانيا وإيطاليا والاتحاد الأوروبي، قد وقّعتا أمس الأول مذكرة تفاهم لإنشاء ممر اقتصادي أخضر بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، على هامش فعاليات قمة مجموعة العشرين.

من مراسم استقبال رئيس الوزراء الهندي لولي العهد السعودي
من مراسم استقبال ولي العهد السعودي (11 سبتمبر 2023) - الصورة من صفحة رئيس الوزراء الهندي بمنصة "إكس"

الربط الكهربائي بين السعودية والهند

تدرس السعودية والهند مشروع كهرباء باستثمارات ضخمة قد تصل إلى نحو 18 مليار دولار، مع احتمال وجود شراكة مستقبلية من جانب الإمارات والاتحاد الأوروبي وأميركا.

من شأن مشروع الربط الكهربائي بين السعودية والهند أن يفتح آفاقًا جديدة من التعاون في مجال الطاقة بين البلدين، إذ يُبحث ربط ساحل ولاية غوجارات الهندية بالشرق الأوسط بخطوط بحرية، ما يؤدي إلى إنشاء شبكة طاقة متجددة، وفق ما ذكرته صحيفة إيكونوميك تايمز (EconomicTimes) الهندية.

وكان مشروع الربط الكهربائي بين السعودية والهند جزءًا من جدول أعمال المناقشة لدى زيارة وزير الطاقة السعودي الأمير عبدالعزيز بن سلمان إلى العاصمة نيودلهي، يوم الجمعة 21 أكتوبر/تشرين الأول (2022).

وتبلغ المسافة بين ميناء "موندرا" على ساحل ولاية غوجارات الهندية وإمارة الفجيرة عبر بحر العرب 1600 كيلومتر، إذ يمكن أن يمرّ خط الربط البحري عبر عُمان (1200 كيلومتر)، وتبلغ أعمق نقطة له 3.5 كيلومترًا.

وتُقدّر النفقات الرأسمالية لمشروع الربط الكهربائي البحرية بقوة 3 غيغاواط بنحو 5 مليارات دولار، وفقًا لخبراء الصناعة، وتشمل تكلفة خطوط الربط (النحاس أو الألومنيوم)، وسفن التركيب والمحطات في الطرفين، وستكون محطات الربط بقدرة تقلّ عن 10 غيغاواط ضمن نطاق فرعي.

كما تعكف الهند على المشاركة في الدور الاستثماري لتحقيق برامج رؤية المملكة 2030، في ظل وجود فرص كبيرة للشركات الهندية للعمل في السعودية، خاصة بمشروعات الطاقة الكهربائية من توليد ونقل وتوزيع وبناء شبكات ذكية، مع تنامي الطلب على الكهرباء في المملكة بشكل مستمر، وأمام الشركات الهندية فرص واعدة للاستثمار في قطاع الكهرباء السعودية، سواء في مرافقه أو بنيته التحتية.

من مراسم استقبال رئيس الوزراء الهندي لولي العهد السعودي
جلسة المباحثات السعودية الهندية - (11 سبتمبر 2023) - الصورة من صفحة رئيس الوزراء الهندي بمنصة "إكس"
استقبال ولي عهد السعودية محمد بن سلمان في الهند
من مراسم استقبال ولي العهد السعودي (11 سبتمبر 2023) - الصورة من صفحة رئيس الوزراء الهندي بمنصة "إكس"

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
الوسوم

مقالات ذات صلة

تعليق واحد

  1. التخريب المنظم في قطاعات الكهرباء في مصر
    ما سر عدم التحقيق فى تقرير عدم صلاحية العازلات فى خط نقل الكهرباء الذى يتمدد لمسافة 1200 كيلو متر لنقل الطاقة بين ارجاء مصر؟ ومن هم القيادات الذين قبلوا بالمهمات؟ وأين هم الآن؟
    هل يتم تأجيل التحقيقات إلى أجل غير مسمى حتى يرحل المسئولون عن تلك المخالفات الخطيرة سواء بالتقاعد أو الرحيل أيهما أقرب؟
    لماذا تتجاهل الشركة المصرية المخالفات الخطيرة بخط نقل الكهرباء بطول 1200 كيلومتر؟
    كشفنا عن تجاوزات بمئات الملايين من الدولارات قيمة مهمات كهرباء غير مطابقة للمواصفات ولم يتحرك أحد؟
    فى وزارة الكهرباء والشركة المصرية لنقل الكهرباء و”القابضة” لكهرباء مصر، قصص وروايات وألغاز تحتاج إلى تبرير وتوضيح وتفسير، ولكن على ما يبدو هناك اتجاه للتعامل مع قضايا الكهرباء كالتعامل مع مكامن الخطر والتعمد فى إضفاء صورة مرعبة ومخيفة عليها للجمجمة والعظمتين المتقاطعتين احذر الاقتراب.. خطر مميت.
    حدث ذلك عندما كشفت عن ملف تجاهل الشركة المصرية لنقل الكهرباء مراجعة المهمات التى تم توريدها لإنشاء خط نقل الكهرباء جهد 500 كيلو فولت الذى يتمدد لمسافات تزيد عن 1200 كيلومتر لتفريغ الطاقة المولدة من محطات انتاج الكهرباء بغرب البرلس والعاصمة الإدارية الجديدة وبنى سويف بين أرجاء الجمهورية والتى تحملت مصر تكلفة للخط تصل إلى 750 مليون دولار أمريكى لنكتشف صدأ حديد الأبراج التى ترتفع بأطوال 62 مترًا والتى تحمل الكابلات الهوائية، كما بدأ الصدأ يكسو ويتغلغل فى أجزاء من الهياكل الحديدية بعد عامين فقط من التركيب دون أن تبالى الشركة المصرية لنقل الكهرباء بالكارثة الوشيكة بسبب التغافل العمدى من قيادات قطاع الكهرباء لتلك المخالفات الخطيرة.
    كما أن العازلات فشلت فى الاختبارات ورغم فشلها بشهادة اللجنة المشكلة من شركة النقل لمراجعة تلك المهمات قبل توريدها من الصين وتسجيل هذا الفشل فى تقرير، لكن التقرير تم تجاهله كليًا وتم قبول المهمات بعد استبدال اللجنة التى رفضت بلجنة أخرى قبلت بما رفضته الأولى، وإلا لماذا كان هناك تساقط للعديد من العازلات التى تحمل الكابلات وتتصل عبر موصلات تشبه الضفائر الحديدية بالأعمدة التى تناطح السحاب والتى يتغلغل بها الصدأ بعد أقل من عامين من تركيبها وكأن عيوب وفشل المهمات فى الاختبارات ليس خطأ، بينما الكشف عنها يمثل جريمة.
    كان الكشف عن تجاوزات تحُمّل الدولة مئات الملايين من الدولارات قيمة مهمات غير مطابقة للمواصفات هو المحصلة الموثقة بتقارير من جهات رسمية مثل مركز بحوث الفلزات التابع لكلية الهندسة جامعة القاهرة والذى طُلب منه فحص حالة الصدأ الذى بدأ يدب فى أوصال الزوايا والتقاطعات الحديدية التى تم تركيب الأبراج العملاقة منها ليقدم حلولاً تتطلب من الجهد والتكاليف والمخاطر ما يفوق قيمتها الفعلية.
    وهنا تساءلت هل هذا طبيعى؟ ومن المستفيد من جلب مهمات غير مطابقة للمواصفات تدفع مصر ثمنها وسط تلك الظروف التى يمر بها الاقتصاد المصرى والعالمى؟
    هل تم فتح باب التحقيق فى تلك الواقعة؟ ومن هم القيادات الذين قبلوا بتلك المهمات؟ وأين هم الآن؟، أليس منهم من تم ترقيته؟، ومنهم من تم التجديد له فى موقعه أو موقع مماثل؟!
    وكيف يتم مكافأة من قبلوا بمهمات معيبة ولا تصلح لإنشاء خطوط يجب أن يصل عمرها الافتراضى إلى قرن من الزمان ليُكتشف سرطان الصدأ وقد دب فى أوصالها بعد شهور من تركيبها؟!
    وكيف يتجاهل هؤلاء تقرير جامعة القاهرة الذى كشف عن ضرورة عملية إصلاح مكلفة وباهظة ولها مخاطر على العناصر البشرية التى تحتاج إليها عملية الصنفرة والتجليخ وإعادة الجلفنة ثم الطلاء؟
    لماذا لم يتم فتح باب التحقيق فى تقرير فساد العازلات والتى ثبت أنها تحتاج إلى التغيير وبالفعل سقط منها عدد ويتم تغيير ما تساقط؟.. وما موقف الشركة المصرية لنقل الكهرباء والشركة القابضة لكهرباء مصر ووزير الكهرباء محمد شاكر من المهمات التى لم تظهر عليها العيوب الآن ولكنها من نفس المهمات التى ظهرت عيوبها سريعًا لقربها من البحر المتوسط؟
    فمن نسأل عندما تظهر العيوب بعد عدة أعوام على باقى خط نقل الكهرباء العملاق فى باقى المناطق، وبالضرورة سوف تكشف عن نفسها لكون كل الخامات واحدة، ولكن العوامل الجوية الناتجة عن البحر المتوسط هى ما أسرعت بالكشف عن فساد مهمات الخط قبالة شواطئ المتوسط، بينما ستكتشف العيوب بباقى الخط بعد سنوات قليلة ويكون المسئولون الحاليون عن تلك المرحلة خرجوا للتقاعد أو فى ذمة الله؟
    أليس من المنطقى أن يتم فتح باب التحقيقات فى تلك الأمور قبل فوات الأوان؟، أم هناك هدف من تأجيل التحقيقات إلى أجل غير مسمى حتى يرحل المسئولون عن تلك المخالفات الخطيرة سواء بالتقاعد أو الرحيل أيهما أقرب وبالتالى تتبدد الحقيقة وتتوه المسئولية وتغلق الملفات دون وخز لضمائر تغط فى سبات عميق.
    المطلوب العاجل والضروري من الرئيس السيسي والجيش والمخابرات العامة هو اعلان انطلاق ثورة قوية على التجهيل والتفقير والتعطيل الذي تقوم به قوي في داخل كهرباء مصر وبشركاء لهم من الخارج والداخل
    القرار والتوقيع الذي يحل كل مشاكل كهرباء مصر وأزماتها ومعاناة شعبها وقصور الأجهزة سهل جدا وفي متناول الرئيس السيسي ونتائجه قوية وفورية. القرار هو إحالة شاغري الوظائف المائة العليا في كل قطاعات الشركة القابضة لكهرباء مصر، الي خارج الخدمة للصالح العام بأقل قدر ممكن من التكاليف، والنتائج ستكون عظيمة بضخ دماء وعقول وطاقات نظيفة وجديدة ونشيطة غير مرتبطة بأساليب ومصالح الماضي التي سببت ولازالت تتسبب في عرقلة نهضة مصر بالرغم من توفر كل الإمكانات والقدرات والموارد، لابد من الاستبدال والتغيير بكفاءات ومخلصين لم تلوثهم الوظائف الدواوينية الكوسة الفاسدة وأقلية الشلل ولابد من نظام علمي في اختيار وتعيين واستمرار ورقابة أداء المسئولين كلهم
    الرئيس السيسي يحاول البناء والنهضة ويستطيع حل كل مشاكل وأزمات الشعب والدولة المصرية بقرار وتوقيع واحد بالاستغناء عن 3300 شخص فقط ومعهم رئيس الوزراء
    مصر تمتلك كل الإمكانات والقدرات والموارد والقيادة المطلوبة لتكون في قائمة أنجح الدول في العالم
    يجب التحقيق مع دسوقي والمرقبي وكافة المتورطين في رشاوي ألستوم بكهرباء مصر وهذا الملف وملفات عديده اخري، ومراجعة حساباتهم البنكية وثرواتهم ومصالحهم الخارجية وممتلكاتهم، استمرارهم سيحطم الأمل في نهضة قطاع الكهرباء...

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق