التغير المناخي أخبار منوعة تقارير التغير المناخي تقارير دورية رئيسية منوعات وحدة أبحاث الطاقة

أسعار الكربون في كاليفورنيا ترتفع لأعلى مستوى منذ 2021

مع تشديد خطط خفض الانبعاثات

وحدة أبحاث الطاقة - رجب عز الدين

2023-08-07

0 507

ارتفعت أسعار الكربون في كاليفورنيا إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2021، مع تشديد سلطات الولاية خطط خفض الانبعاثات بالسيناريوهات المستقبلية المقترحة.

وقفزت أسعار الكربون في الولاية الأميركية إلى 36.14 دولارًا للطن المتري بعد أن قامت الهيئة المنظمة لسوق الكربون في الولاية بعرض السيناريوهات المقترحة لتعزيز خفض الانبعاثات في 27 يوليو/تموز 2023، وفقًا لتقديرات شركة أبحاث بلومبرغ نيو إنرجي فايننس المتخصصة " BloombergNEF"

وارتفعت أسعار الكربون في كاليفورنيا إلى أعلى مستوياتها منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2021؛ ما يمثل زيادة بنسبة 19% منذ بداية العام، وفقًا للتقرير الذي تابعته وحدة أبحاث الطاقة.

وتدعم السيناريوهات المقترحة خطة تحديد الحد الأقصى من أرصدة انبعاثات الكربون في الولاية لعام 2022، التي وضعت هدفًا جديدًا لزيادة خفض الانبعاثات إلى 48% عن مستويات عام 1990، بارتفاع 8% عن الهدف السابق البالغ 40%؛ ما أدى إلى ارتفاع أسعار الكربون في كاليفورنيا فور الإعلان عن هذه المقترحات.

وتستهدف السيناريوهات المختلفة التي قدّمتها الجهة المنظمة لسوق الكربون في ولاية كاليفورنيا خفض الانبعاثات بنسبة 40% و48% و55% بحلول عام 2030.

خفض الانبعاثات في كاليفورنيا

عقد مجلس موارد الهواء في ولاية كاليفورنيا ورشة عمل لمناقشة السيناريوهات المختلفة لمواءمة سوق الكربون، وتضمّنت السيناريوهات هدفًا لخفض الانبعاثات بنسبة 40%، وآخر بنحو 48%، إلى جانب هدف أكثر طموحًا بنسبة 55% بحلول عام 2030، وكلها مقارنة بمستويات عام 1990.

ومن المتوقع تحديد الحد الأقصى للانبعاثات للمدة بين عامي 2021 و2030، استنادًا إلى أهداف الخفض، على أن يبدأ تطبيق التغييرات الفعلية على الحدود القصوى للأعوام من 2025 إلى 2030، باستعمال انخفاض ثابت بالنسبة المئوية.

ومن المتوقع أن تتأثر أسعار الكربون في كاليفورنيا خلال السنوات المقبلة، مع بداية تطبيق الأهداف المتشددة لخفض الانبعاثات في السيناريوهات المقترحة.

3 سيناريوهات ترسم انبعاثات كاليفورنيا

يستهدف سيناريو خفض الانبعاثات بنسبة 40%، الوصول إلى تقليل الانبعاثات الصادرة في الولاية إلى 199 مليون طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون بحلول 2030، بنسبة تغير سنوي ثابتة في الحد الأقصى تصل إلى 8% للأعوام من 2025 إلى 2030.

بينما يهدف السيناريو المتوافق مع هدف الخفض بنسبة 48% إلى تحقيق حد أقصى من الانبعاثات يصل إلى 173 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون بحلول 2030، بنسبة تغير سنوي ثابتة تبلغ 11% للمدة من 2025 إلى 2030.

ويتفق هذا الهدف في خفض الانبعاثات مع سيناريو الحالة الأساسية المعد من قِبل شركة أبحاث بلومبرغ نيو إنرجي فايننس، وفقًا لما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.

أما السيناريو الأكثر طموحًا؛ فيستهدف خفض إجمالي الانبعاثات الصادرة في كاليفورنيا إلى 149 مليون طن متري مكافئ بحلول 2030، بنسبة تغير سنوي ثابتة في الحد الأقصى تصل إلى 14% للأعوام من 2025 إلى 2030، وفقًا للتقرير.

وما زالت هذه السيناريوهات محل نقاش بين سلطات ولاية كاليفورنيا والجهة المنظمة لسوق الكربون، وسط توقعات بأن يبدأ رسم الجداول الزمنية الرسمية من قِبل المنظمين بحلول نهاية 2023.

بينما يتوقع التصويت النهائي على التغييرات المحتملة لأهداف خفض الانبعاثات بحلول نهاية 2024، على أن يبدأ تنفيذها في عام 2025؛ ما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار الكربون في كاليفورنيا بحلول نهاية العقد، وفقًا لما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.

حظر الشاحنات والسيارات 2036

تُعَد كاليفورنيا واحدة من أكبر الولايات الأميركية المتسارعة في خطط تحول الطاقة وخفض الانبعاثات، عبر اتخاذ قرارات جريئة تستهدف محاصرة كل القطاعات المصدرة للانبعاثات وإلزامها بسرعة الانتقال إلى أهداف الولاية للطاقة النظيفة.

سيارات تسير على الطريق - الصورة من سي إن إن

وصوّت مجلس الولاية، في 28 أبريل/نيسان 2023، على حظر شاحنات الديزل بحلول عام 2036، وتحويل كل الشاحنات إلى كهربائية بحلول 2042.

وتستحوذ الشاحنات الثقيلة على ثلث انبعاثات أكسيد النيتروجين بكاليفورنيا، كما تصدر 25% من غازات الاحتباس الحراري، رغم أنها لا تمثل أكثر من 10% من مركبات الطرق في الولاية.

وحظرت كاليفورنيا، العام الماضي (2022)، بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بدءًا من 2035، كما أعلنت التزامها بتوليد كل الكهرباء التي تحتاج إليها من مصادر متجددة بحلول 2045، وفقًا لما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..