إطارات الحافلات الكهربائية في ولاية كيرالا الهندية تتلف مبكرًا.. ما السبب؟ (تقرير)

نوار صبح

2024-12-31

0 337

• العديد من الإطارات يتعرض للمشكلات قبل أن يصل إلى 5 آلاف كيلومتر
• الحافلات الكهربائية لشركة النقل البري لولاية كيرالا تواجه أعطالًا كبيرة في الإطارات
• أعطال إطارات الحافلات الكهربائية بولاية كيرالا الهندية تؤدي إلى انقطاعات متكررة في الخدمة
• 140 حافلة كهربائية تعمل عبر محطات مختلفة في مدينة ثيروفانانثابورام

تتعرض إطارات الحافلات الكهربائية بولاية كيرالا الهندية للتلف المبكر، ما يضع تجربة النقل المستدام أمام تحديات الموثوقية والجدوى.

وتواجه شركة النقل البري بولاية كيرالا كيه إس آر تي سي (KSRTC) حاليًا معضلة خطيرة، تتمثل في تلف إطارات حافلاتها الكهربائية قبل وقت أطول بكثير مما كان متوقعًا، وفقًا لما رصدته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

بدورهم، يشكو المشغّلون في مدينة ثيروفانانثابورام، عاصمة كيرالا الهندية، من تآكل وتلف مثير للقلق في إطارات الحافلات الكهربائية.

ويتعرض العديد من إطارات الحافلات الكهربائية للمشكلات قبل أن يصل حتى إلى 5 آلاف كيلومتر، وهذا يتناقض بشكل واضح مع العمر المتوقع الذي يمكن أن يمتد إلى 60 ألف كيلومتر.

صلاحية إطارات الحافلات الكهربائية

في الظروف النموذجية، يمكن أن يستمر عمل إطارات الحافلات الكهربائية المركّبة حديثًا لمسافة 30 ألف كيلومتر تقريبًا، بينما يجب أن يصل الإطار المستبدل إلى 60 ألف كيلومتر بشكل مثالي.

رغم ذلك، تواجه الحافلات الكهربائية لدى شركة النقل البري بولاية كيرالا في الهند أعطالًا كبيرة في الإطارات، ما يؤدي إلى انقطاعات متكررة في الخدمة تؤثّر في الركاب.

وتجري عملية تجديد أغلفة الإطارات في ورشة العمل المركزية التابعة لشركة النقل البري بولاية كيرالا الواقعة في منطقة بابانامكود بمدينة ثيروفانانثابورام.

وقد أثيرت مخاوف بشأن جودة المواد المستعمَلة في تجديد أغلفة الإطارات، إلى جانب المشكلات التقنية المحتملة والافتقار إلى الخبرة في عمليات تجديد أغلفة الإطارات.

حافلة كهربائية تابعة لشركة النقل البري بولاية كيرالا الهندية – الصورة من موقع كيرلي تيلز

ونتيجة لذلك، تعاني نحو 140 حافلة كهربائية تعمل حاليًا في مدينة ثيروفانانثابورام من هذه الأعطال المبكرة للإطارات، وفق ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.

ومن بين هذه الحافلات، توفّرت 100 حافلة من خلال مبادرة "المدينة الذكية" المركزية بمدينة ثيروفانانثابورام، واستحوذت شركة النقل البري بولاية كيرالا على 40 حافلة إضافية.

وعلى الرغم من أن هذه الحافلات الكهربائية تخدم العديد من المحطات في جميع أنحاء المنطقة، وتعزز شبكة النقل في المدينة، فإن تحديات الإطارات المستمرة تشكّل عقبة كبيرة أمام كفاءتها وموثوقيتها.

تحدي النقل المستدام

تجد شركة النقل البري بولاية كيرالا الهندية نفسها في وضع محفوف بالمخاطر، حيث تواجه أسطولها من الحافلات الكهربائية أعطال إطارات غير متوقعة وسابقة لأوانها.

وتهدد هذه المشكلة موثوقية وسائل النقل العام في الولاية، مما يثير تساؤلات حول استدامة وكفاءة تشغيل التنقل الكهربائي بالمناطق الحضرية في الهند.

وتشير التقارير إلى أن المشغّلين في مدينة ثيروفانانثابورام يعانون من معدلات مثيرة للقلق من التآكل والتلف في إطارات الحافلات، حيث يفشل العديد منها قبل أن يصل إلى 5 آلاف كيلومتر.

وعلى النقيض من ذلك تمامًا، توفر الظروف القياسية عادةً للإطارات الجديدة عمرًا افتراضيًا يبلغ نحو 30 ألف كيلومتر، بينما من المتوقع أن تدوم الإطارات المستبدلة حتى 60 ألف كيلومتر.

ويؤثّر هذا التناقض بشكل كبير في موثوقية الحافلات الكهربائية، ما يعطّل الخدمات، ويسبّب إزعاجًا للركّاب.

الأسباب المحتملة لتلف الإطارات

جودة المواد: قد لا تكون المواد المستعمَلة في استبدال أغلفة الإطارات ذات جودة كافية، ما يؤدي إلى التآكل المبكر.
الأعطال التقنية: يمكن أن تؤثّر المشكلات التشغيلية خلال عملية استبدال أغلفة الإطارات في سلامة الإطارات.
نقص الخبرة: قد يسهم نقص المهارات المتخصصة في تجديد أغلفة الإطارات لدى حدوث الأعطال.

حافلة كهربائية في مدينة شانديغار بالهند – الصورة من إنرجي مونيتور

أسطول الحافلات الكهربائية في مدينة ثيروفانانثابورام

يتكون أسطول الحافلات الكهربائية التابع لشركة النقل البري بولاية كيرالا من 140 وحدة، تعمل عبر محطات مختلفة في مدينة ثيروفانانثابورام.

ومن بين هذه الحافلات، حُصِل على 100 حافلة بموجب مبادرة "المدينة الذكية"، بينما تأتي 40 حافلة إضافية من شركة كيه إس آر تي سي سويفت KSRTC Swift.

وعلى الرغم من أن هذه الحافلات تهدف إلى تعزيز إطار التنقل الحضري، فإن أعطال الإطارات غير المتوقعة تعوق أداءها، وفق ما تابعته منصة الطاقة المتخصصة.

حالات الاستعمال وفوائد الحافلات الكهربائية

كان الهدف من إدخال الحافلات الكهربائية توفير العديد من المزايا:

الفوائد البيئية: الحدّ من انبعاثات الكربون والاعتماد على الوقود الأحفوري.
كفاءة التكلفة: انخفاض تكاليف التشغيل بمرور الوقت، مقارنة بالحافلات التي تعمل بالديزل التقليدية.
تقليل التلوث الضوضائي: تعمل الحافلات الكهربائية بهدوء أكبر، ما يحسّن نوعية الحياة في المناطق الحضرية.

اتجاهات السوق والتنبؤات المستقبلية

نتيجة لتبنّي المدن التنقل الكهربائي، فإن فهم التحديات التي تواجه الشركات التي تتبنّى هذه الفكرة مبكرًا، مثل شركة النقل البري بولاية كيرالا الهندية، يُعدّ أمرًا بالغ الأهمية.

ومن المتوقع أن تنمو سوق الحافلات الكهربائية بشكل كبير مع تحسُّن التكنولوجيا وتطوّر البنية التحتية.

لذلك، يجب معالجة قضايا مثل التآكل المبكر للإطارات لضمان التبنّي والنجاح على نطاق واسع.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر..