تراجعت مبيعات وقود السفن في الفجيرة بالإمارات بصورة حادة خلال أغسطس/آب 2026 على أساس سنوي، مع استمرار تداعيات حرب إيران في الضغط على الإمدادات ونشاط أحد أبرز المراكز لتزويد السفن بالوقود عالميًا.
وأظهرت أحدث البيانات، التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أن المبيعات عادت إلى الانخفاض خلال أغسطس/آب، بعد تعافٍ ملحوظ في يوليو/تموز، الذي سجل أول زيادة شهرية منذ بداية الحرب.
وبلغ إجمالي مبيعات وقود السفن في الفجيرة في أغسطس/آب نحو 227 ألفًا و950 مترًا مكعبًا، بانخفاض 2.7% عن يوليو/تموز، في حين سجل هبوطًا بنحو 65% على أساس سنوي، ما يعكس استمرار ابتعاد السوق عن مستويات ما قبل الحرب.
يأتي التراجع رغم تحسن الطلب خلال الشهرين الماضيين، إذ يواجه الموردون نقصًا في بعض أنواع الوقود البحري، بالتزامن مع تقلص المخزونات وارتفاع علاوات الأسعار خلال سبتمبر/أيلول الجاري.
تراجع مبيعات وقود السفن في الفجيرة
أظهرت بيانات ميناء الفجيرة أن إجمالي مبيعات وقود السفن -باستثناء زيوت التشحيم- بلغ 225 ألفًا و767 مترًا مكعبًا (224 ألف طن) خلال أغسطس/آب، بانخفاض يقارب 3% على أساس شهري، حسب ما ذكرت رويترز.
ويختلف الرقم عن إجمالي المبيعات البالغ 227 ألفًا و950 مترًا مكعبًا، لكون الأخير يشمل 2183 مترًا مكعبًا من زيوت التشحيم، وفق بيانات الميناء التي نشرتها ستاندرد آند بورز غلوبال كوموديتي إنسايتس (S&P Global).
وتكشف المقارنة السنوية حجم التراجع بصورة أوضح، إذ انخفض إجمالي المبيعات بنحو 65% مقارنة بمستويات أغسطس/آب 2025، عندما بلغت 655 ألفًا و200 متر مكعب تقريبًا.
وكانت الكميات المبيعة قبل اندلاع الحرب تتجاوز 600 ألف طن شهريًا، قبل أن تتأثر حركة السوق وتوافر الإمدادات بتداعيات الصراع واضطراب تدفقات المنتجات النفطية في المنطقة.
ويمثل أغسطس/آب عودة إلى المسار الهبوطي بعد انتعاش يوليو/تموز، عندما تجاوزت المبيعات ضعف مستويات يونيو/حزيران، مسجلة أول ارتفاع شهري منذ يناير/كانون الثاني 2026.
مبيعات زيت الوقود منخفض الكبريت
ارتفعت مبيعات زيت الوقود منخفض الكبريت بنحو 4% على أساس شهري، لتصل إلى 149 ألفًا و202 متر مكعب خلال أغسطس/آب، مقابل 143 ألفًا و487 مترًا مكعبًا في يوليو/تموز.
وفي المقابل، هبطت مبيعات الوقود البحري عالي الكبريت بنسبة 17%، من 70 ألفًا و312 مترًا مكعبًا في يوليو/تموز إلى 58 ألفًا و339 مترًا مكعبًا في أغسطس/آب.
كما ارتفعت مبيعات الوقود البحري منخفض الكبريت إلى 18 ألفًا و45 مترًا مكعبًا، مقابل 16 ألفًا و198 مترًا مكعبًا في الشهر السابق، في حين تراجعت مبيعات زيوت التشحيم إلى 2183 مترًا مكعبًا.
وتظهر البيانات تغيرًا في مزيج المبيعات، إذ ارتفعت حصة الوقود منخفض الكبريت إلى 65.48%، مقابل 62% في يوليو/تموز، في حين انخفضت حصة الوقود عالي الكبريت من 30% إلى 25.6%.
وصعدت حصة الغازوال البحري منخفض الكبريت بدورها إلى 7.9% خلال أغسطس/آب، مقارنة بنحو 6.9% خلال الشهر السابق.
(المتر المكعب = 6.29 برميلًا، والطن =غ 6.35 برميلًا من زيت الوقود).
تداعيات حرب إيران
ما تزال تداعيات الحرب تضغط على سوق تزويد السفن بالوقود في الفجيرة، رغم تحسن الطلب لشهرين متتاليين، إذ أكد متعاملون استمرار انخفاض النشاط عن مستويات ما قبل الحرب.
ويواجه الموردون محدودية في توافر الوقود منخفض وعالي الكبريت، وقال أحد المتعاملين إن أحد موردي الشحنات لم يتمكن من الحصول على أحد مكونات المزج اللازمة، ما أسهم في تقييد المعروض.
وكانت منصة الطاقة المتخصصة قد رصدت تراجع مبيعات وقود السفن في الإمارة خلال النصف الأول من العام الجاري بنحو 55% على أساس سنوي، إلى قرابة 1.63 مليون طن، في ظل تداعيات الحرب.
علاوات وقود السفن
انعكس نقص الإمدادات على علاوات أسعار الوقود البحري في الفجيرة، مع ظهور ارتفاعات جديدة خلال سبتمبر/أيلول الجاري، رغم تراجع بعض العلاوات في أغسطس/آب.
وبلغ متوسط علاوة الوقود البحري منخفض الكبريت 0.5% في الفجيرة فوق أسعار شحنات سنغافورة 65.70 دولارًا للطن خلال أغسطس/آب، انخفاضًا من 88 دولارًا للطن في يوليو/تموز.
لكن متوسط العلاوة عاود الارتفاع إلى 99.86 دولارًا للطن خلال سبتمبر/أيلول حتى يوم 14 من الشهر، وفق تقييمات بلاتس (Platts).
وفي سوق الوقود عالي الكبريت ارتفع متوسط العلاوة إلى 114.72 دولارًا للطن خلال أغسطس/آب، مقابل 113.77 دولارًا في يوليو/تموز.
وتسارع الصعود خلال سبتمبر/أيلول، ليصل متوسط العلاوة إلى 135.95 دولارًا للطن حتى 14 من الشهر، وسط استمرار القيود على تدفقات المنتجات النفطية من الخليج وتراجع المخزونات، ما يبقي سوق وقود السفن في الفجيرة تحت ضغوط الحرب.
- موضوعات متعلقة..
- مبيعات وقود السفن في الفجيرة تهبط 55% بسبب حرب إيران
- أزمة الوقود البحري في 2026.. أسعار أعلى وجودة أقل
نرشح لكم..
- الطاقة المتجددة في أفريقيا قد تتضاعف بحلول 2031.. والجزائر الأسرع نموًا
- توقعات بزيادة الطلب على اليورانيوم.. ما السبب؟ (تقرير)
- طاقة إنتاج الميثان الحيوي قد ترتفع 76% بحلول 2030.. أوروبا تتصدر
المصادر:
- تراجع مبيعات وقود السفن في الفجيرة بالإمارات في أغسطس بعد تعافيها خلال يوليو ـ رويترز
- بيانات الفجيرة: مبيعات وقود السفن تعاود الانخفاض في أغسطس بعد ارتفاعها في يوليو ـ إس آند بي غلوبال
