يبدو أن تجارة الشحن البحري بدأت تستعيد بريقها، مع مرور أول ناقلة نفط في قناة السويس، عقب سريان اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة.
وسبق أن أوقف الحوثيون في اليمن -خلال نوفمبر/تشرين الثاني 2023- حركة الملاحة البحرية في البحر الأحمر وباب المندب، واستهدفوا السفن المتجهة إلى مواني إسرائيل، احتجاجًا على حربها ضد قطاع غزة.
وفي مرحلة لاحقة، امتدّت هجمات الحوثيين إلى سفن أميركية وبريطانية، وسفن أخرى داعمة لإسرائيل.
وكشفت بيانات تقرير حصاد العام الماضي 2024 -الذي أعدّته وحدة أبحاث منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)- تراجع إيرادات القناة بنسبة 60%.
وانطلقت الناقلة "نبتون 1" في طريقها إلى سنغافورة وجنوب شرق آسيا، لتصبح أولى ناقلات الخام العابرة للقناة بعد بدء تنفيذ وقف إطلاق النار (السبت الماضي 19 يناير/كانون الثاني).
حركة الملاحة في قناة السويس
تعاود حركة الملاحة في قناة السويس المصرية الانتعاش تدريجيًا بعد اضطراب تجاوز 14 شهرًا، بعد إبحار الناقلة "نبتون 1" من جنوب خليج السويس، وسط توقعات بوصولها سنغافورة في 8 فبراير/شباط المقبل.
ووصلت الناقلة التابعة لشركة "سي تريد" اليونانية إلى ميناء بورسعيد المصري الثلاثاء 21 يناير/كانون الثاني، ورست لمدة 16 ساعة و8 دقائق قبل الانطلاق في اليوم التالي باتجاه سنغافورة، حسب بيانات موقع فيسيل فايندر لتتبّع السفن.
ورغم أن حالة الإبحار في القناة لم تتعافَ بالكامل، فإن مرور أول ناقلة نفط بعد توقُّف وتراجع أسهم في تراجع أسعار الشحن.
وتستعد القناة لعبور ناقلة "سيلفر لايت" نهاية الشهر الجاري، بعد تحميلها شحنة وقود طائرات من مؤسسة النفط الكويتية إلى المملكة المتحدة.
وكشف مقاولون ارتفاع وتيرة عبور الناقلات للقناة الآونة المقبلة، حسب معلومات نشرها موقع إس أند بي غلوبال.
ويضغط المعنيون بصناعة الشحن حاليًا باتجاه تقليص علاوة مخاطر الحرب التي تسببت في رفع أسعار الشحن والتأمين، رغم أن مرور أول ناقلة نفط بعد وقف إطلاق النار لا يعني انتهاء تصنيف البحر الأحمر ومضيق باب المندب منطقة خطر.
وتأثرت تجارة النفط بهذه التقلبات، إذ تراجعت حركة الشحن في قناة السويس المصرية (المعنية بربط البحرين الأحمر والمتوسط) من 7.9 مليون برميل يوميًا عام 2023، إلى 3.9 مليون برميل يوميًا العام الماضي، حسب بيانات رسمية.
وكذلك انخفضت وتيرة نقل النفط في مضيق باب المندب، من 6.9 مليون برميل يوميًا، إلى 2.5 مليون برميل.
مرور ناقلات النفط في قناة السويس
شهدت حركة مرور ناقلات النفط في قناة السويس تراجعًا واضحًا خلال العام الماضي، بنسبة انخفاض بلغت 41% خلال الأشهر الـ10 الأولى من العام.
واستقبلت القناة 4.19 ألف ناقلة خلال هذه الأشهر، مقارنة بنحو 7.08 ألف ناقلة في المدة ذاتها عام 2023.
وتراجع متوسط عبور ناقلات النفط بالقناة من 700 ناقلة شهريًا في 2023، إلى 420 ناقلة شهريًا العام الماضي، وفق تقديرات وحدة الأبحاث.
ورغم أن مرور أول ناقلة نفط حاليًا يبعث على التفاؤل، فإن توترات العام الماضي أفقدت القناة عددًا من الخطوط الملاحية المهمة مع تحوُّل 6.6 ألف سفينة إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
وبجانب تأثُّر ناقلات النفط، فقدت القناة المصرية أيضًا عبور ناقلات الغاز المسال القطري.
وانحازَ عدد من شركات الشحن وكبريات شركات النفط إلى قرار تجنُّب التعرض لمخاطر، وفضّلَ اتخاذ طريق ملاحي مختلف.
ويوضح الرسم أدناه -من إعداد منصة الطاقة- عدد ناقلات النفط العابرة للقناة:
خسائر قناة السويس
تزايدت خسائر قناة السويس طول مدة مهاجمة الحوثيين للسفن في البحر الأحمر، التي تجاوزت عامًا، وبات العام الماضي إحدى أبرز محطات التراجع للقناة التي تعدّ شريان رئيس للتجارة في العالم.
ومع تحول السفن والناقلات إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول، زادت تكلفة الشحن ومدة تسليم الشحنات بمعدل أسبوعين، مقارنة بأسعار وتسليم المرور عبر القناة المصرية.
وإثر ذلك، سجلت إيرادات قناة السويس تدهورًا كبيرًا بعد تسجيل أرقام قياسية خلال عامي 2022 و2023.
وقُدِّرت خسائر العام الماضي بنحو 7 مليارات دولار، بعدما كشف الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي فقدان ما يزيد عن 60% من إيرادات القناة.
وبالأرقام، بلغت إيرادات القناة خلال العام المالي (2022-2023) 9.4 مليار دولار، في حين تراجعت خلال العام المالي الماضي إلى 7.2 مليار دولار، طبقًا لبيانات تقرير حصاد 2024 الصادر عن وحدة أبحاث منصة الطاقة.
(يبدأ العام المالي في مصر شهر يوليو/تموز من كل عام، وينتهي في يونيو/حزيران من العام اللاحق له).
وبلغت الفجوة بين إيرادات القناة في شهر أكتوبر/تشرين الأول (خلال عامي 2023 و20234) 43%.
موضوعات متعلقة..
- توترات البحر الأحمر تضرب سوق النفط.. ومخاوف تحيط بقناة السويس
- قناة السويس في 2024.. شريان التجارة العالمية ينزف مع التوترات الجيوسياسية
- تحميل أول ناقلة نفط عملاقة بنظام التسعير الموحد يُفجر أزمة تكاليف الشحن
اقرأ أيضًا..
- قناة بنما المهددة من ترمب.. ماذا تعرف عنها وما أهميتها لتجارة الطاقة العالمية؟
- موريتانيا توقع غدًا صفقة مع المغرب.. ومشروع الأنابيب الجزائري يتعثر (خاص)
- صادرات الجزائر من النفط في 2024 ترتفع 7%.. وهؤلاء أكبر المستوردين
المصادر:
- تفاصيل عبور أول ناقلة نفط قناة السويس بعد وقف إطلاق النار في غزة، من إس أند بي غلوبال.
- بيانات وصول أول ناقلة نفط بعد الأحداث "نبتون 1" إلى مصر والانطلاق بعد التحميل، موقع فيسيل فايندر.
