أعلنت شركة هيونداي سامهو الكورية الجنوبية للصناعات الثقيلة (Hyundai Samho) استقبالها طلبًا جديدًا لبناء 4 ناقلات غاز مسال بقيمة 1.43 تريليون ون، أو نحو 1.08 مليار دولار أميركي.
وقالت شركة "إتش دي كوريا" لبناء السفن والهندسة البحرية (HD Korea) المالكة لهيونداي سامهو، إن الأخيرة ستبني السفن الأربع لصالح شركة شحن لم تحدد هويتها، لكن مقرّها في أوقيانوسيا.
ووفق المعلومات التي طالعتها منصة الطاقة المتخصصة، من المقرر تسليم ناقلات الغاز المسال الجديدة بحلول شهر يناير/كانون الثاني من عام 2028.
وبموجب الصفقة، يبلغ سعر الناقلة الواحدة بسعة 174 ألف متر مكعب، نحو 270 مليون دولار، وهو رقم قياسي جديد بالصناعة.
وقبل تلك الطلبية مباشرة، أبرمت هيونداي سامهو عقدًا مع شركة ناقلات القطرية لبناء 6 ناقلات للغاز المسال وغاز النفط المسال والأمونيا، بقيمة 955 مليون دولار.
4 ناقلات غاز مسال جديدة
في إفادة قدّمتها للبورصة اليوم 26 فبراير/شباط 2024، قالت شركة هيونداي سامهو، إنها تلقّت الطلب في 26 فبراير/شباط من العام الماضي (2023) لبناء 4 ناقلات غاز مسال.
وتوقّع مسؤولون من داخل صناعة بناء السفن أن تكون الشركة صاحبة الطلب هي مجموعة كابيتال (Capital) المملوكة لشركة "إيفانغيلوس ماريناكيس" (Evangelos Marinakis)، وفق ما جاء في تقرير نشرته منصة "إل إن جي برايم" (lngprime).
وقدّمت "كابيتال غاز" طلبات سابقة لشركتي هيونداي سامهو وهيونداي هيفي إندستريز (Hyundai Heavy Industries) لبناء ناقلات غاز مسال.
وفي يناير/كانون الثاني المنصرم (2024)، تسلّمت شركة "كابيتال برودكت بارتنرز" المُدرجة في بورصة نيويورك (Capital Product Partners) أحدث ناقلات الغاز المسال من شركة هيونداي هيفي إندستريز.
وناقلة الغاز المسال تلك هي التاسعة من بين 18 ناقلة اشترتها، وكل الناقلات تديرها "كابيتال غاز".
طلبات إتش دي كوريا في 2024
حتى هذا الوقت من العام، حققت إتش دي كوريا 44.3% بما يعادل 5.98 مليار دولار من مستهدف الطلبات السنوي البالغ 13.5 مليار دولار.
يشمل ذلك طلبات لبناء ناقلات الأمونيا كبيرة جدًا (VLACs)، وناقلات غاز النفط المسال، وناقلات الإيثان، وناقلات النفط، وناقلات البتروكيماويات، وناقلات الغاز المسال.
وتفصيليًا، تلقّت الشركة ما إجماليه 6 طلبات لبناء ناقلات غاز مسال، منذ بداية العام الجديد، واستقبلت طلبات لبناء 46 سفينة، منها وحدة عائمة بقيمة 5.98 مليار دولار.
وقبل أسبوع، تلقّت إتش دي كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية طلبًا لبناء ناقلتي غاز نفط مسال، لصالح شركة شحن غير معلومة مقرّها آسيا، بقيمة 129 مليون دولار.
وفي 20 فبراير/شباط الجاري، قالت إتش دي كوريا، إنها أمّنت طلبات بقيمة 242 مليون دولار لبناء ناقلتي أمونيا عملاقتين لشركة شحن أفريقية.
و"إتش دي كوريا" لبناء السفن هي إحدى الشركات التابعة لمجموعة "إتش دي هيونداي" لبناء السفن وتكرير النفط والآلات، وتمتلك 3 وحدات تحت جناحها، وهي "إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة"، وحوض هيونداي ميبو للسفن، وهيونداي سامهو للصناعات الثقيلة.
ناقلات القطرية
في 9 يناير/كانون الثاني المنصرم (2024)، أبرمت هيونداي سامهو عقدًا مع شركة قطر لناقلات الغاز المحدودة "ناقلات" (Nakilat) بقيمة 955 مليون دولار.
وبموجب الاتفاق، ستبني هيونداي سامهو ناقلتي غاز مسال بسعة 174 ألف متر مكعب لكل منهما، و4 ناقلات كبيرة جدًا لنقل غاز النفط المسال والأمونيا، بسعة 88 ألف متر مكعب لكل منهما.
وفي بيان صحفي نشرته عبر موقعها الإلكتروني الرسمي، قالت "ناقلات": إن الناقلات المطلوبة ستُسَلَّم بين عامي 2026 و2027.
وبعد التسليم، سيرتفع عدد أسطول ناقلات الغاز المسال لدى "ناقلات" إلى 71، وسينمو عدد ناقلات غاز النفط المسال إلى 8.
وبحسب الشركة القطرية، تمثّل الإضافة الجديدة زيادة في القدرات والمرونة، كما تعزز دور الشركة في قطاع نقل مواد الطاقة، وبمجرد دخول تلك السفن حيز التشغيل، ستعزز مكانة شركة "ناقلات" بوصفها رائدة عالمية في صناعة النقل البحري للغاز وتسييله.
وتتميز الناقلات الجديدة بأعلى المواصفات الفنية والقياسية والبيئية التي ستضمن الكفاءة المثلى في استهلاك الوقود، وخفض انبعاثات الكربون بصورة كبيرة، وهو ما يؤكد التزام "ناقلات" بالتحول نحو حلول الشحن المستدامة والصديقة للبيئة.
موضوعات متعلقة..
- تطورات أزمة ناقلات الغاز المسال القطرية وتحذيرات من التصعيد (التفاصيل كاملة)
- ناقلات الغاز المسال القطرية تتوقف عن عبور قناة السويس مؤقتًا
- ناقلات الغاز المسال تواجه تحديات لعبور قناة بنما.. هل تجني مصر ثمار الأزمة؟
اقرأ أيضًا..
- مصر قد تلجأ لقطع الكهرباء في رمضان ساعة فقط (خاص)
- المغرب ينقذ بريطانيا بأطول خط كهرباء بحري في العالم
- رابطة منتجي النفط الأفارقة: نواجه 3 تحديات.. والأولوية لأزمات الكهرباء (خاص)
- لماذا انخفض سعر سهم أرامكو رغم مفاجأة الحقل الضخم؟.. تحليل من 4 خبراء
