لوسيد موتورز تتجاوز أهداف إنتاج السيارات الكهربائية لعام 2022
وتحقق أرقامًا قياسية على مستوى الإنتاج والتسليم في الربع الرابع
مي مجدي
حقّقت عملاقة السيارات الكهربائية لوسيد موتورز تقدمًا ملحوظًا في الإنتاج خلال 2022 بعد عام مليء بالتحديات والاضطرابات.
وأعلنت الشركة الأميركية، يوم الخميس 12 يناير/كانون الثاني (2022)، أن إنتاج السيارات الكهربائية لعام 2022 بلغ 7 آلاف و180 وحدة، وبذلك تكون تجاوزت أهداف الإنتاج للعام نفسه، وفق ما رصدته منصة الطاقة المتخصصة، نقلًا عن بيان نشرته الشركة على موقعها الإلكتروني.
وفي الربع الرابع، أنتجت الشركة 3 آلاف و493 سيارة كهربائية، وهو أعلى إجمالي ربع سنوي لها حتى الآن، بزيادة بنسبة 53% عن الربع الثالث.
وارتفعت أسهم شركة لوسيد موتورز بأكثر من 6% بعد البيان مباشرة.
تعديل أهداف الإنتاج
يأتي هذا الإنجاز المحدود بعد عام مليء بالتحديات في سلاسل التوريد.
وأجبر ذلك شركة لوسيد موتورز على خفض توقعات الإنتاج السنوية مرتين خلال عام 2022.
فقد خططت الشركة في البداية لإنتاج 20 ألف سيارة سيدان فاخرة في مصنعها بأريزونا، لكنها خفّضت هدفها في فبراير/شباط (2022) ليتراوح ما بين 12 ألفًا و14 ألف مركبة.
وخفّضت لوسيد موتورز توقعاتها مرة أخرى في سبتمبر/أيلول (2022) بمقدار النصف، وقالت إنها تخطط لإنتاج ما بين 6 و7 آلاف سيارة في عام 2022، بسبب تحديات غير مسبوقة في سلاسل التوريد والمشكلات اللوجستية.
ماذا عن عمليات التسليم؟
رغم ذلك، تكافح الشركة لتسليم السيارات إلى عملائها، نظرًا إلى ما تواجهه من مشكلات لوجستية.
وسلّمت الشركة 4 آلاف و369 وحدة للعملاء، أي قرابة 60% من إجمالي الإنتاج.
في الوقت نفسه، بلغت تسليمات السيارات في الربع الرابع 1932 وحدة، مقارنة بـ125 سيارة في عام 2021، و1398 في الربع الثالث.
ومن المقرر أن تعلن الشركة النتائج المالية للربع الرابع من عام 2022 يوم 22 فبراير/شباط (2023).
تحديات تواجه مصنعي السيارات الكهربائية
لم تكن شركة لوسيد موتورز الوحيدة التي أخفقت في عمليات التسليم لعام 2022.
ففي وقت سابق، أعلنت شركة تيسلا أنها أخفقت في تحقيق هدف التسليم للعملاء، ويرجع ذلك جزئيًا إلى إغلاق مصنعها في الصين بسبب تداعيات الوباء.
كما فشلت شركة ريفيان في تحقيق هدف إنتاجها لعام 2022، البالغ 25 ألف سيارة، وأرجعت ذلك إلى مشكلات تتعلق بالحصول على قطع الغيار.
وقالت الشركة إنها سلمت قرابة 20 ألف سيارة من أصل 24 ألفًا أنتجتها عام 2022.
ووفقًا لمصنعي السيارات، بدأت مشكلات سلاسل التوريد التي عاقت الإنتاج تشهد تراجعًا، لكن يبدو أن المنافسة تشتد مع شركات صناعة السيارات التقليدية.
فرغم العدد المحدود من طرازات السيارات الكهربائية، فإنها أسهمت في حصول مصنعيها على حصة سوقية من كبريات شركات صناعة السيارات.
إلا أن هذه الشركات التقليدية تسعى لإطلاق طرازات كهربائية خاصة بها في السنوات المقبلة.
عام 2023
سيكون عام 2023 حاسمًا لمستقبل شركة لوسيد موتورز، إذ بدأت الشركة عمليات التسليم في أوروبا، وتضيف إصدارات جديدة من طراز "لوسيد آير" في أميركا الشمالية، إلى جانب تطوير طراز "غرافيتي"، أول سيارة دفع رباعي كهربائية من الشركة.
وبدءًا من 7 نوفمبر/تشرين الثاني (2022)، شهد عدد الحجوزات لسيارات لوسيد الكهربائية انخفاضًا طفيفًا عند 34 ألفًا، مقارنة بأكثر من 37 ألفًا في السابق.
وفي الشهر نفسه، قالت لوسيد موتورز إنها ستجمع 1.5 مليار دولار من المستثمرين، وأنهت طرح الأسهم في ديسمبر/كانون الأول (2022).
وأشارت لوسيد موتورز إلى أن شركة تابعة لصندوق الاستثمارات العامة السعودي اشترت نحو 86 مليون سهم بقرابة 915 مليون دولار.
بينما جمعت المبالغ المبتقية (600 مليون دولار) من خلال طرح 56.2 مليون سهم.
وتوقعت الشركة أن تُسهم هذه الخطوة في تعزيز موازنتها العمومية والسيولة.
موضوعات متعلقة..
- سهم لوسيد موتورز يصعد 5%.. هل يصبح فرصة استثمارية؟
- لوسيد تستعد لمنافسة تيسلا بسيارات كهربائية أصغر حجمًا وأقل تكلفة
- تيسلا ولوسيد آير في المقدمة.. أفضل 10 سيارات كهربائية صديقة للبيئة
اقرأ أيضًا..
- استثمارات الطاقة منخفضة الكربون قد ترتفع إلى 620 مليار دولار هذا العام (تقرير)
- ملامح أسواق النفط والغاز عالميًا خلال 2024 (تقرير)
- مخزونات الغاز في ألمانيا تزيد أعباء المستهلكين.. والحكومة تتكبد خسائر مليارية