بوني.آي تحصل على أول رخصة لتسيير سيارات ذاتية القيادة في الصين
الشركة حصلت على موافقة بكين العام الماضي
حياة حسين
أعلنت شركة بوني.آي، المدعومة من تويوتا موتور اليابانية، حصولها على أول رخصة في الصين، لتسيير سيارات أجرة ذاتية القيادة.
وتعدّ بوني.آي واحدة من الشركات الناشئة، التي تعمل في تقنيات السيارات ذاتية القيادة، ولها فروع في بكين بالصين وفي وادي السيليكون بأميركا.
ودخلت شركة تويوتا سوق السيارات الكهربائية متأخرة، مقارنة بنسبة كبيرة من شركات السيارات الأخرى.
100 سيارة
أعلنت شركة بوني.آي حصولها على أول رخصة لتسيير نحو 100 سيارة أجرة ذاتية القيادة في الصين، وتحديدًا في مقاطعة غوانغزو.
وكانت الشركة قد حصلت على موافقة السلطات في الصين، العام الماضي، لإطلاق سيارات أجرة ذاتية القيادة.
ومنذ ذلك الوقت، تعمل الشركة للحصول على الرخصة، حسبما ذكرت وكالة رويترز، اليوم الأحد 24 أبريل/نيسان.
وقال المتحدث الرسمي لشركة بوني.آي، إن الصين سمحت بتقديم الخدمة على مسافات قصيرة في المنطقة الصناعية، وذلك للتجربة.
وأضاف أن السيارات ذاتية القيادة تبدأ التحرك في مساحة تبلغ 800 كيلومتر مربع في مقاطعة غوانغزو.
سداد الأجرة
يسدّد ركّاب السيارات الأجرة ذاتية القيادة -التي ستسيّرها بوني.آي في المقاطعة الصينية- من خلال تطبيق خاص بالشركة، وفق المتحدث الرسمي في بيان.
وقال بيان بوني.آي، إن الشركة ستستعين بسائقي سيارات متخصصين ليكونوا داخل السيارات ذاتية القيادة، في المدة الأولى لانطلاق التجربة، لتحقيق قيادة آمنة، وقد تستمر في العمل بهذا المنطق على المدى المتوسط.
ويأتي إعلان بوني.آي في وقت تضخّ فيه الشركات الناشئة مليارات الدولارات في استثمارات تقنيات التنقل لتحقيق خطوات تسبق بها غيرها في القطاع.
وقد جرّبت بوني.آي -وهي الشركة التي تنشط في أميركا والصين- تقنيات السيارات ذاتية القيادة بشوارع عامة في واشنطن وبكين.
زخم في الصين
تشهد الصين في الوقت الحالي زخمًا يتعلق بتقنيات السيارات ذاتية القيادة، إذ حصلت شركة "سايك" على موافقة السلطات مؤخرًا لإجراء تجربة على سيارتها في شنغهاي، وهي الخطوة التي تلت موافقة مماثلة لشركة "وي ريد" المدعومة من نيسان.
وفي تشينغن، التي يطلق عليها الصينيون "وادي السليكون الصيني"، اختبرت شركة "أتوكس" المدعومة من عملاق التجارة الإلكترونية "علي بابا" التقنيةَ ذاتها.
وكانت شركة جنرال موتورز الأميركية قد قررت، الشهر الماضي، شراء حصة صندوق "فيجن" التابع لمجموعة سوفت بانك اليابانية في وحدة "كروز" لتصنيع السيارات ذاتية القيادة التابعة للشركة الأميركية، بمبلغ 3.5 مليار دولار.
وطلبت جنرال موتورز، في شهر فبراير/شباط الماضي، من سلطات بلادها السماح لها بإنتاج سيارة ذاتية القيادة بالكامل، دون أيّ تدخّل بشري، وإلغاء عجلة القيادة والمكابح.
موضوعات متعلقة..
- تيسلا.. عروض في إسرائيل ومشكلات للسيارات "ذاتية القيادة" بشوارع أميركا
- السيارات الكهربائية ذاتية القيادة.. 6 أسباب لزيادة انتشارها عالميًا
- السيارات الكهربائية ذاتية القيادة.. الصين تعلن موعد طرح أول مركبة
اقرأ أيضًا..
- أول رد من المغرب على تأجيل مشروع أنبوب الغاز النيجيري (خاص)
- فاتورة واردات النفط الخام في الهند تتضاعف إلى 119 مليار دولار في 2022
- إمدادات الغاز الروسي إلى أوروبا تعاود الارتفاع ببطء