محطة رياح عملاقة في مصر تحقق الإغلاق المالي.. قدرتها 900 ميغاواط
وصل مشروع محطة رياح عملاقة في مصر إلى مرحلة الإغلاق المالي، في خطوة تمهّد لاستكمال أعمال تطوير أحد أكبر مشروعات طاقة الرياح الجاري تنفيذها في البلاد، بمشاركة تحالف يضم 3 شركات.
وأعلن تحالف "شقير لطاقة الرياح"، اليوم الجمعة 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، وفق بيان اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) استكمال ترتيبات الإغلاق المالي للمشروع، الذي يُقام بالقرب من رأس شقير على ساحل خليج السويس، ضمن استثمارات جديدة تستهدف زيادة قدرات توليد الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة.
ويأتي مشروع محطة رياح شقير في إطار توسع الاستثمارات الأجنبية والمحلية في قطاع طاقة الرياح المصري، مستفيدًا من الإمكانات الكبيرة لخليج السويس، الذي يُعد من أبرز المناطق الملائمة لإقامة مشروعات توليد الكهرباء من الرياح.
ويتولى تنفيذ المشروع تحالف يضم 3 شركات هي "إنجي" الفرنسية، و"أيولوس" اليابانية، و"أوراسكوم للإنشاءات"، مع اعتماد نموذج البناء والتملك والتشغيل (BOO).
محطة رياح شقير
تبلغ القدرة الإنتاجية لمحطة رياح شقير 900 ميغاواط، ويتوزع هيكل ملكية المشروع بين شركة "أيولوس" (Aeolus SAS) بنسبة 40%، وشركة "إنجي" (ENGIE) بنسبة 35%، وأوراسكوم للإنشاءات بنسبة 25%.
وتتولى شركة شقير لطاقة الرياح تطوير المحطة وامتلاكها وتشغيلها، بموجب اتفاقية شراء طاقة مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء، تمتد لمدة 25 عامًا.
ويشارك قطاع الطاقة في أوراسكوم للإنشاءات في تطوير المشروع والاستثمار فيه، إلى جانب تنفيذ جميع الأعمال المدنية والكهربائية، وتوريد عدد من المكونات المحلية.
وبدأت أعمال الإنشاءات بمحطة رياح شقير في مصر خلال يونيو/حزيران 2026، ومن المقرر ربطها بالشبكة الكهربائية على 3 مراحل، تبدأ المرحلة الأولى منها بقدرة 300 ميغاواط في ديسمبر/كانون الأول 2027.
وتستهدف خطة تنفيذ محطة رياح شقير الوصول إلى كامل القدرة الإنتاجية البالغة 900 ميغاواط بحلول صيف 2028، على أن يُستكمل المشروع وفق الجدول الزمني المحدد في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2028.
ويمثّل المشروع المحطة الثالثة للتحالف في السوق المصرية، بعد نجاحه في تطوير محطتَي رأس غارب والبحر الأحمر، اللتَيْن تبلغ قدرتهما الإجمالية 912.5 ميغاواط.
وبإضافة المحطة الجديدة، ترتفع القدرة الإجمالية لمشروعات التحالف في مصر إلى نحو 1.8 غيغاواط، ما يعزّز موقع الشركات الـ3 في سوق طاقة الرياح المحلية.
تمويل محطة رياح شقير
يعتمد تمويل مشروع محطة رياح شقير على نظام التمويل دون حق الرجوع على المساهمين (Non-recourse financing)، بمشاركة مجموعة من مؤسسات التمويل الدولية والبنوك التجارية.
وتضم قائمة جهات التمويل بنك اليابان للتعاون الدولي (JBIC)، وبنك سوسيتيه جنرال (Société Générale)، والبنك الهولندي للتنمية (FMO)، ومؤسسة بروباركو (PROPARCO)، وبنك كريدي أجريكول للاستثمار والشركات (Crédit Agricole CIB)، وبنك "KfW IPEX".
كما تُغطي مؤسسة نيبون لتأمين الصادرات والاستثمار (NEXI) التمويل المقدم من المقرضين التجاريين، في حين يتولى بنك "HSBC مصر" مهام بنك رأس المال العامل ووكيل الضمان المحلي.
وتشمل ترتيبات التمويل أيضًا قروضًا تجسيرية لحقوق الملكية، يقدمها بنك "KfW" لصالح شركة إنجي، وبنك "ميزوهو" (Mizuho) لصالح شركة أيولوس، ومؤسسة التمويل الهولندية (FMO) ومؤسسة التمويل البريطانية (BII) لصالح أوراسكوم للإنشاءات.
ويأتي الإغلاق المالي بعد موافقة مجلس الوزراء المصري، خلال اجتماعه في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2026، على منح شركة شقير لطاقة الرياح الرخصة الذهبية لتنفيذ المشروع.
وتشمل الرخصة أعمال التصميم والإنشاء والإدارة والتشغيل والصيانة لمحطة إنتاج الكهرباء من الرياح، وفق نظام البناء والتملك والتشغيل.
إنتاج الكهرباء من طاقة الرياح
من المتوقع أن تنتج محطة رياح شقير كهرباء نظيفة تكفي لتلبية احتياجات أكثر من 1.4 مليون منزل مصري، مع خفض الانبعاثات الكربونية بنحو مليوني طن سنويًا.
وخلال مرحلة الإنشاء، يوفّر المشروع نحو 800 فرصة عمل للمهندسين والعمال والفنيين، في حين يُتوقع أن يحتاج التشغيل والصيانة إلى نحو 25 فنيًا وعاملًا على مدار مدة اتفاقية شراء الكهرباء البالغة 25 عامًا.
وقال نائب الرئيس للتحول الإقليمي والمناطق الجغرافية في شركة إنجي، الرئيس التنفيذي ومدير الشركة في شمال أفريقيا، ريك دي بويسيري، إن الوصول إلى الإغلاق المالي يمثّل محطة مهمة في مسيرة الشركة، مشيرًا إلى أن المشروع سيكون أكبر محطة لطاقة الرياح البرية التابعة لإنجي على مستوى العالم.
وأضاف أن المشروع يعكس قدرة الشركة على تطوير مشروعات واسعة النطاق في أسواق إستراتيجية، بالتعاون مع شركائها والسلطات المصرية.
من جانبه، قال رئيس شركة أيولوس هيديها رو توبا، إن المشروع يمثّل ثالث استثمارات الشركة في طاقة الرياح بمصر، وأكبر مشروع للطاقة المتجددة تنفذه مجموعة "تويوتا تسوشو" (Toyota Tsusho) حتى الآن.
بدوره، أكد الرئيس التنفيذي لأوراسكوم للإنشاءات أسامة بشاي، أن المشروع يعزّز استثمارات الشركة في قطاع الطاقة والبنية التحتية، ويمثّل ثالث تعاون لها مع شركتي إنجي وأيولوس، بعد المشروعات السابقة للتحالف في السوق المصرية.
ويمتلك التحالف سجلًا من المشروعات العاملة في مصر، إذ تبلغ قدرة مشروع البحر الأحمر لطاقة الرياح 650 ميغاواط، في حين تصل قدرة محطة رأس غارب إلى 262.5 ميغاواط.
ويضيف مشروع شقير 900 ميغاواط إلى هذه المحفظة، ليرفع إجمالي قدرات المشروعات الثلاثة إلى نحو 1.8 غيغاواط، مع استمرار الاعتماد على نموذج البناء والتملك والتشغيل واتفاقيات شراء الكهرباء طويلة الأجل.
وكان التحالف قد وقّع اتفاقية شراء الطاقة مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء في مارس/آذار 2026، تمهيدًا لتطوير المحطة الجديدة وتشغيلها لمدة 25 عامًا.
موضوعات متعلقة..
- بدء تنفيذ محطة رياح عملاقة في مصر بقدرة 900 ميغاواط
- مصر تشتري الكهرباء من محطة رياح عملاقة.. ما دور الإمارات؟
اقرأ أيضًا..
- وحدة أبحاث الطاقة تكشف مستجدات أسواق الغاز المسال (ملف خاص)
- بين إرث النفط والتاريخ وتحديات الحاضر.. هنا العراق (ملف خاص)
- أسواق الطاقة خلال حرب إيران.. 6 أشهر تحت وطأة اضطرابات هرمز (ملف خاص)
