سجلت مبيعات كوريا الجنوبية من السيارات الكهربائية والمركبات الصديقة للبيئة نموًا خلال سبتمبر/أيلول 2026، على الرغم من تراجع صادرات السيارات الإجمالية.
ويأتي ذلك مع استمرار الطلب على الطرازات منخفضة الانبعاثات، بالتزامن مع ارتفاع أسعار الوقود عالميًا، وسط التحديات التي تواجه صناعة السيارات في الأسواق العالمية.
وأظهرت بيانات حكومية، اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرها واشنطن)، أن قيمة صادرات السيارات الصديقة للبيئة -تشمل السيارات الكهربائية والهجينة العاملة بالبنزين- ارتفعت بنسبة 5.9% على أساس سنوي، لتصل إلى 2.89 مليار دولار خلال الشهر.
وجاء الأداء الإيجابي في وقت تعرضت فيه صادرات السيارات الكورية لضغوط ناجمة عن تصاعد التوترات في الشرق الأوسط، إلى جانب تراجع شحنات السيارات المستعملة نتيجة تشديد اللوائح المنظمة لها في أسواق التصدير الرئيسة.
ويأتي نمو صادرات السيارات الصديقة للبيئة امتدادًا للتحول الذي تشهده السوق الكورية الجنوبية نحو المركبات منخفضة الانبعاثات، بعدما تجاوزت نصف تسجيلات السيارات الجديدة خلال النصف الأول من عام 2026، بما يعكس اتساع حضور السيارات الكهربائية والهجينة في سوق المركبات المحلية.
صادرات السيارات الكورية
انخفضت القيمة الإجمالية لصادرات السيارات الكورية الجنوبية بنسبة 5.5% على أساس سنوي خلال سبتمبر/أيلول 2026، لتسجل 6.05 مليار دولار، مقابل 6.4 مليار دولار خلال الشهر نفسه من العام الماضي، بحسب بيانات وزارة التجارة والصناعة.
وأرجعت الوزارة التراجع إلى استمرار التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، فضلًا عن انخفاض صادرات السيارات المستعملة بعد فرض قواعد أكثر صرامة في عدد من أسواق التصدير الرئيسة، ما أثر في إجمالي الشحنات الخارجية.
وعلى مستوى الأسواق، ارتفعت قيمة صادرات السيارات إلى أميركا الشمالية بنسبة 9.2%، لتصل إلى 3.07 مليار دولار، كما زادت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 15.3%، مسجلة 1.11 مليار دولار.
في المقابل، هبطت الصادرات المتجهة إلى آسيا بنسبة 60%، لتبلغ 330 مليون دولار، وانخفضت الصادرات إلى الشرق الأوسط بنسبة 7.1%، إلى نحو 350 مليون دولار.
وتوضح الأرقام تفاوت أداء الأسواق الخارجية، إذ أسهم نمو الصادرات إلى أميركا الشمالية وأوروبا في الحد من أثر التراجع المسجل في عدد من الوجهات الأخرى.
إنتاج السيارات في كوريا الجنوبية
على صعيد الإنتاج، ارتفع عدد السيارات المصنعة محليًا بنسبة 3.7% خلال سبتمبر/أيلول، ليصل إلى 347 ألف وحدة، مدعومًا بتحسن الإنتاجية لدى كبرى شركات صناعة السيارات، عقب التوصل إلى اتفاقات بشأن الأجور مع النقابات العمالية.
وفي المقابل، انخفضت مبيعات السيارات المحلية بنسبة 14.3%، لتسجل 135 ألف وحدة خلال الشهر، وهو ما أرجعته الوزارة إلى انخفاض عدد أيام العمل بسبب عطلة تشوسوك التقليدية.
وقالت الوزارة إنها ستستمر في التواصل مع قطاع صناعة السيارات لدعم النمو المستدام وتعزيز قدرة الشركات الكورية الجنوبية على المنافسة، في ظل اشتداد المنافسة من جانب شركات صناعة السيارات الصينية.
وكانت السيارات الصديقة للبيئة قد حققت تقدمًا ملحوظًا في كوريا الجنوبية خلال النصف الأول من عام 2026، إذ بلغ عدد تسجيلاتها الجديدة 429 ألفًا و163 سيارة، بما يمثل 50.4% من إجمالي 851 ألفًا و833 سيارة مسجلة خلال المدة من يناير/كانون الثاني إلى يونيو/حزيران.
وشملت الفئة السيارات الكهربائية والهجينة ومركبات خلايا وقود الهيدروجين، وفق بيانات حكومية استند إليها مركز أبحاث سوق السيارات "CarIsYou"، في تطور يعكس تجاوز المركبات منخفضة الانبعاثات نصف تسجيلات السيارات الجديدة للمرة الأولى.
واستفادت مجموعتا هيونداي وكيا من توسيع تشكيلتيهما من الطرازات الكهربائية الحديثة وتعزيز تنافسيتهما في الأسواق الرئيسة، خاصة في أوروبا وأميركا الشمالية، بالتزامن مع تنامي خيارات المستهلكين واستمرار برامج الدعم الحكومية لشراء المركبات منخفضة الانبعاثات.
موضوعات متعلقة..
- مبيعات السيارات الكهربائية في كاليفورنيا تنتعش بفضل برنامج تحفيزات
- الشرطة تداهم منازل سائقي السيارات الكهربائية في بريطانيا.. لماذا؟
اقرأ أيضًا..
- بين إرث النفط والتاريخ وتحديات الحاضر.. هنا العراق (ملف خاص)
- حقول النفط والغاز في تركيا.. قطاع صاعد واحتياطيات متنامية (ملف خاص)
- أسواق الطاقة خلال حرب إيران.. 6 أشهر تحت وطأة اضطرابات هرمز (ملف خاص)
