%62 من محطات التزود بوقود الهيدروجين في كاليفورنيا خارج الخدمة
هبة مصطفى
واجه ما يزيد على نصف محطات التزود بوقود الهيدروجين في ولاية كاليفورنيا الأميركية أزمة خانقة، بدأت من تعرُّض إحدى الشاحنات لحادث واستمر تعطُّل سلسلة التوريد بعدها.
وأدى ذلك إلى توقُّف هذه المحطات عن العمل لمدة تقترب من شهر، بعدما أدى انفجار لحق بمقطورة محملة بأسطوانات الهيدروجين المضغوط، نهاية فبراير/شباط 2026.
ولم يُعلَن -حتى الآن- اسم الطراز الذي تنتمي له المقطورة، أو أسباب انفجارها، وفق تحديثات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وتخضع المقطورات المخصصة لنقل الهيدروجين في الولاية حاليًا إلى فحص دقيق، تزامنًا مع استمرار التحقيق في أسباب الانفجار.
محطات التزود بوقود الهيدروجين في كاليفورنيا
تضررت النسبة الأكبر من محطات التزود بوقود الهيدروجين في كاليفورنيا جراء الحادث، إذ أسفر الحادث وتداعياته عن توقُّف ما يزيد على 61% منها عن العمل.
وبذلك، ما تزال 32 محطة (من أصل 52 في الولاية) معطّلة حتى 23 مارس/آذار الجاري، طبقًا لما أورده منصة إتش 2 فيو (H2 View) عن "تحالف شراكة خلايا وقود الهيدروجين" في الولاية.
ويعود سبب توقُّف المحطات عن عملها إلى افتقارها لإمدادات الهيدروجين الغازي، رغم الإعلان بعد الحادث بتزويد المحطات المشغلة من قبل شركة إيواتاني (Iwatani) بحلول 12 من الشهر الجاري.
ومن المتوقع أن تشهد محطات التزود بوقود الهيدروجين العاملة حاليًا في الولاية (والبالغ عددها 20 محطة) ضغطًا في الطلب؛ ما دفع تحالف الشراكة إلى التيقن من توافر الإمدادات في المحطات.
وبموجب توزيع خريطة محطات التزود في الولاية، تعتمد 19 محطة (من أصل 20 ما تزال قيد التشغيل) على الإمدادات السائلة، في حين تعمل واحدة فقط بالوقود الغازي.
تفاصيل حادث الانفجار
يكشف استمرار تعطُّل غالبية محطات الولاية، وتوقّفها عن تقديم الخدمة، ضعف الخدمات اللوجستية المتعلقة بالهيدروجين، خاصةً الإمدادات الغازية منه.
ويتعلق ذلك بطريقة نقل الهيدروجين، إذ ما تزال الإمدادات السائلة منه تكتسب أفضلية في عمليات النقل والتوزيع بالولاية.
الجدير بالذكر أن عدد السيارات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين في ولاية كاليفورنيا فاق 14 ألف مركبة، وفقًا لبيانات التسجيلات حتى أبريل/نيسان العام الماضي.
وتُشير تفاصيل الحادث إلى وقوع انفجار في مقطورة محمّلة بالهيدروجين المضغوط تابعة لشركة بايلوت (Pilot)، نهاية فبراير/شباط الماضي.
وتزامن الحادث مع إجراء صيانة لشاحنة سحب للمقطورة، ما أسفر عنه وفاة شخص وإصابة آخر.
وإثر ذلك، سُحبت مقطورات نقل الهيدروجين لإجراء فحص وتدقيق في الاحتمالات المسببة للانفجار، والتأكد من سلامتها، منعًا لتكرار الحادث.
ولم يكن هذا الحادث الأول من نوعه عالميًا، إذ سبق أن نشب حريق في مقطورة بمحطة ألمانية تابعة لشركة لينده (Linde)، في أغسطس/آب 2024.
وتسبَّب الحادث آنذاك في تعطُّل مرافق كبيرة ضمن شبكة التزود بالهيدروجين، ما اضطر مشغّلي القطارات إلى عودة الاعتماد على الديزل.
واستمر تعطُّل الخدمات حتى شهر نوفمبر/تشرين الثاني من العام ذاته، وتَواصَل اضطراب الإمدادات لبعض محطات التزود بوقود الهيدروجين لمدة أطول.
موضوعات متعلقة..
- حوادث محطات وقود الهيدروجين.. دراسة تطلق تحذيرًا صارخًا
- تزييف بيانات محطات وقود الهيدروجين في كاليفورنيا.. ما السبب؟ (تقرير)
- محطات التزود بوقود الهيدروجين في كاليفورنيا خارج الخدمة.. وشل تصدم الجميع
اقرأ أيضًا..
- الحرب على إيران - أسواق الطاقة تحت خط النار (تغطية خاصة)
- تقارير وحدة أبحاث الطاقة حول مستجدات الغاز المسال العربية والعالمية في 2025
- الهيدروجين في الدول العربية (ملف خاص)
المصادر:
