تصنيع البطاريات في أوروبا.. خريطة لسلسلة القيمة والتقنيات المتطورة (تقرير)
نوار صبح
يحظى قطاع تصنيع البطاريات في أوروبا باهتمام واسع لدى الشركات وصنّاع السياسات، ولذلك يقدّم تقرير حديث خريطة لسلسلة القيمة والتقنيات المتطورة وسط التركيز على الجدوى الاقتصادية للمشروعات في القارة العجوز.
ونشرت جامعة المدرسة العليا التقنية الراينية الوستفالية بمدينة آخن بألمانيا الطبعة الثالثة من تقرير "أطلس البطاريات 2026"، الذي أعدّه قسم هندسة إنتاج مكونات التنقل الكهربائي "بي إي إم" (PEM)، ليقدّم خريطة لسلسلة قيمة بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا، حسب مصادر تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
ويحمل التقرير عنوان "رسم خريطة صناعة بطاريات الليثيوم أيون الأوروبية"، ويقدّم نظرة عامة مدعومة بالبيانات عن القطاع، تغطي كامل نطاق الصناعة من إنتاج الخلايا إلى الوحدات والبطاريات.
إلى جانب ذلك، يتناول التقرير قطاعات ذات صلة مثل الآلات والمواد ومراقبة الجودة وإعادة التدوير وتطوير تقنيات الجيل المقبل من البطاريات في أوروبا، التي تضمن تحسين كفاءة الطاقة لمختلف الاستعمالات التجارية والسكنية.
صناعة بطاريات الليثيوم أيون الأوروبية
يقدّم التقرير، الذي يحمل عنوان "رسم خريطة صناعة بطاريات الليثيوم أيون الأوروبية"، نظرة عامة مدعومة بالبيانات عن القطاع، ويغطي جميع جوانب الصناعة من إنتاج الخلايا إلى الوحدات والبطاريات في أوروبا.
ويتضمن التقرير قوائم تفصيلية للشركات العاملة في مختلف قطاعات صناعة البطاريات في أوروبا، بما في ذلك مصنّعي خلايا البطاريات، ومنتجي الوحدات والحزم، ومورّدي المعدّات، وشركات مراقبة الجودة، ومورّدي المواد الفعّالة، وشركات إعادة التدوير، ومرافق اختبار البطاريات.
وفي الوقت نفسه، يعكس التقرير مرحلة التوحيد التي تشهدها سوق البطاريات في أوروبا.
وعلى الرغم من إعلان قدرة إنتاجية للخلايا تتجاوز 2000 غيغاواط/ساعة في عام 2023، تشير التوقعات الواقعية لأوائل عام 2026 إلى نحو 1190 غيغاواط/ساعة، منها نحو 673 غيغاواط/ساعة تستحوذ عليها الشركات الآسيوية.
ويتضح هذا التصحيح السوقي جليًا من خلال الاستعمال المتكرر لتواريخ غامضة في العديد من المشروعات، ما يُبرز التأخيرات وغياب جداول زمنية محددة.
ويقترح التقرير تحولًا إستراتيجيا: فبدلًا من التنافس في الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم أيون التقليدية، يمكن لأوروبا التركيز على تقنيات الجيل المقبل، مثل بطاريات الليثيوم-الكبريت، والبطاريات الصلبة، وبطاريات أيونات الصوديوم، التي لم تُنتج بعد على نطاق واسع، وتتميز بمزايا في كثافة الطاقة والسلامة والاستدامة.
ويعاد حاليًا توظيف بعض القدرات الصناعية غير المستغلة لهذه التقنيات، ما يسمح لأوروبا بالاستفادة من البنية التحتية القائمة، وربما وضع نفسها في طليعة تطوير البطاريات خلال العقد المقبل، وفقًا لما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
تحديث خطوط الإنتاج
تُحدّد الدراسة اتجاهات صناعية أوسع، تشمل تحديث خطوط الإنتاج، والاستعمال المتزايد للذكاء الاصطناعي في مراقبة الجودة، واعتماد أنظمة رقمية قابلة للتتبع بالكامل، وتوسيع نطاق قدرات إعادة التدوير، التي تُدمَج في نماذج الاقتصاد الدائري لتأمين المواد الإستراتيجية.
وبالتوازي مع ذلك، وافقت المفوضية الأوروبية على تقديم 200 مليون يورو (232.23 مليار دولار) مساعدات حكومية لقطاع السيارات الكهربائية في إسبانيا.
وهذا التمويل، المقدَّم إعانات مباشرة، متاح للشركات في جميع أنحاء البلاد حتى 30 يونيو/حزيران 2026، لدعم الاستثمارات الإستراتيجية التي توسّع القدرة التصنيعية ضمن سلسلة قيمة السيارات الكهربائية.
ويقول عضو إدارة قسم هندسة إنتاج مكونات التنقل الكهربائي بجامعة المدرسة العليا التقنية الراينية الوستفالية بمدينة آخن بألمانيا، البروفيسور هاينر هايمز، إن البطاريات أصبحت عنصرًا أساسيًا لمستقبلنا الصناعي، فهي تُحدّد ما إذا كان خلق القيمة والتوظيف والسيادة التكنولوجية سيبقى في أوروبا أم سنصبح معتمدين عليها بشكل دائم.
ويوضح أنه بفضل تقرير "أطلس البطاريات 2026"، يمكن عرض التطورات بشفافية على طول سلسلة القيمة بأكملها وتقديم التوجيه لصنّاع القرار.
إعادة هيكلة السوق وتوحيدها
يوثّق تقرير "أطلس البطاريات 2026" مرحلة التوحيد في القطاع: فبينما كان من المخطط إنتاج أكثر من 2000 غيغاواط/ساعة من خلايا البطاريات في عام 2023، انخفضت القدرة المتوقعة في بداية عام 2026 إلى نحو 1000 غيغاواط/ساعة، بالإضافة إلى مشروعات أخرى لم تُؤَكَّد بعد.
وقد جرى تأجيل العديد من المشروعات أو تقليصها أو إعادة توجيهها إستراتيجيًا. وبذلك، يقدّم تقرير "أطلس البطاريات 2026" صورة واقعية لسوق يتيد تنظيم نفسها بعد مرحلة من التوقعات العالية، ويركّز حاليًا على الجدوى الاقتصادية.
التركيز على بطاريات الجيل المقبل
للمرة الأولى، يرسم تقرير "أطلس البطاريات 2026"، خريطة للأنشطة الأوروبية المتعلقة بتطوير تقنيات بطاريات الجيل المقبل، بما في ذلك بطاريات الحالة الصلبة، وبطاريات الليثيوم والكبريت، وبطاريات أيونات الصوديوم.
ووفقًا للمؤلفين، توفّر هذه التقنيات إمكانات لزيادة كثافة الطاقة، والسلامة، والاستدامة، والاستقلال في المواد الخام، ما يمنح أوروبا فرصًا لترسيخ مكانتها الريادية في هذا المجال.
في الوقت نفسه، يكشف تقرير "أطلس البطاريات 2026" كيف يركّز مصنّعو الآلات والمعدّات في أوروبا على تحديث خطوط الإنتاج الحالية وعمليات ترشيد استهلاك الطاقة.
وتُستعمَل أنظمة ضمان الجودة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة التتبع الرقمي الشاملة بشكل متزايد.
في غضون ذلك، تُوسَّع قدرات إعادة التدوير وتُدمَج في مفاهيم الحلقة المغلقة لضمان توفير المواد الخام الأساسية على المدى الطويل.
ويهدف تقرير "أطلس البطاريات 2026" إلى تزويد صانعي القرار بأداة فعّالة تساعدهم على توحيد الجهود الصناعية وضمان القدرة التنافسية طويلة الأجل لصناعة البطاريات في أوروبا.
موضوعات متعلقة..
- صناعة البطاريات في أوروبا تحتضر.. 4 خطوات لاستعادة المنافسة (تقرير)
- تخزين البطاريات في أوروبا يترقب نموًا واعدًا.. هل يتجاوز المخاطر؟
- إعادة تدوير البطاريات في أوروبا تواجه عدة تحديات.. ما علاقة مبيعات السيارات الكهربائية؟
اقرأ أيضًا..
- أكثر قطاعات الطاقة الصينية تضررًا من توقف إمدادات الخليج (تقرير)
- أكبر صفقات الهيدروجين في فبراير 2026.. تحالفات وتمويل وتحديد أسعار (تقرير)
- أحدثها مصر.. 14 دولة ترفع أسعار الوقود منذ حرب إيران
المصادر:
- إطلاق تقرير “أطلس البطاريات 2026” مع خريطة شاملة لمصنعي الخلايا والبطاريات في أوروبا، من منصة “إي إس إس نيوز”
- “أطلس البطاريات 2026” يُلقي الضوء على صناعة البطاريات في أوروبا، من الموقع الرسمي لجامعة آخن التقنية
