تفاقم أزمة السيارات الكهربائية بعد إلغاء تعاقدات "إل جي".. خسائر ضخمة

خسرت نصف إيرادات العام الماضي في أقل من 10 أيام

حياة حسين

2025-12-27

0 129

أزمات السيارات الكهربائية تتواصل — سيارة كهربائية خلال شحنها - الصورة من توب إلكتريك

عمّق قرار شركة "إل جي لحلول الطاقة" الكورية الجنوبية أزمة السيارات الكهربائية بعد إلغاء عدد من التعاقدات الخاصة بالصناعة، وهو ما ظهر في مؤشرات توقف نمو المبيعات وتراجع الرغبة في الشراء من قبل المستهلكين منذ بداية العام الجاري (2025).

وقررت الشركة الكورية الجنوبية -بالاتفاق مع شركة "فرودنبرغ" Freudenberg العالمية- التي تتخذ من ألمانيا مقرًا لها، إلغاء تعاقد ضخم، بعدما ألغت الأخيرة خططًا لإنتاج بطاريات المركبات الكهربائية، وفق تفاصيل تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وتواجه صناعة السيارات الكهربائية في 2025 مثبطات للاستثمار للعام الثاني على التوالي، ظهرت في استقرار نمو المبيعات، وضبابية التوقعات، وسط تحديات عديدة مثل تراجُع الدعم الحكومي، ومخاوف السلامة والأمان، ومشكلات السوق وتأجيل خطط الإنتاج.

وبحسب بيانات ملف الحصاد السنوي لعام 2025 الصادر عن وحدة أبحاث الطاقة، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 25%، لتتجاوز 20 مليون سيارة عام 2025، وهو معدل النمو نفسه المسجّل عام 2024.

وأبرز الساحبين لدعم تلك المركبات الرئيس الأميركي دونالد ترمب المعادي لكل الصناعات المرتبطة بمكافحة تغير المناخ، حيث يظهر عداءً كبيرًا لهذه القضية التي يعُدها نوعًا من الخداع.

وأقر ترمب، الذي اقترب على إكمال عام من مدة حكمه الثانية، قانونًا معاكسًا في يوليو/تموز 2025، يقضي بإلغاء الحافز الفيدرالي، الذي طُرِح لأول مرة عام 2008، ووسّعه جو بايدن في 2022 ليصل إلى 7500 دولارًا لكل سيارة كهربائية مصنعة في الولايات المتحدة.

فسخ تعاقدين لشركة إل جي في مجال بطاريات السيارات الكهربائية

فسخت شركتا إل جي لحلول بطاريات السيارات الكهربائية الكورية وفرودنبرغ العالمية تعاقدًا ضخمًا، تبلغ قيمته 3.9 تريليون وون (2.7 مليار دولار أميركي)، بعدما قررت الأخيرة إلغاء خطط صناعة البطاريات، وفق تقرير لوكالة رويترز.

* (الدولار الأميركي = 1442.3 وون كوريًا جنوبيًا).

وجاء هذا الإعلان بعد أسبوع من خسارة إل جي عقدًا آخر بأكثر من ضعف قيمة هذا العقد، من شركة فورد موتور الأميركية لتوريد بطاريات، والذي كان يبلغ 9.6 تريليون وون (6.6 مليار دولار أميركي).

وقالت فورد إنها ستخسر 19.5 مليار دولار، كما أنها ألغت تصنيع العديد من طرازات السيارات الكهربائية، ما يعكس انتكاسة في هذه الصناعة.

وأصدر الرئيس الأميركي القانون المعروف باسم "القانون الكبير الجميل" الذي يعطي مدة انتقالية لمدة 3 أشهر لصلاحية الحافز الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغة 7500 دولار، انتهت 30 سبتمبر/أيلول 2025، ما أدى إلى تسارع نمو المبيعات خلال هذه الأشهر، لكنها انهارت في الشهر التالي مباشرة.

ففي أكتوبر/تشرين الأول 2025، أبلغت كل شركات صناعة السيارات الكهربائية في أميركا عن هبوط مبيعاتها بصورة حادة في أول شهر من دون وجود الحوافز الضريبية، وفي مقدمتها فورد، التي قالت إن مبيعاتها من تلك المركبات تراجعت بنسبة 25% على أساس سنوي في هذا الشهر.

كما أعلنت شركتا كيا وهيونداي انخفاضات أشدّ حدّة تراوحت من 52% إلى 71% على أساس سنوي، ما مثل صدمة لصناعة السيارات الكهربائية وسط مخاوف من امتداد هذا المسار الهبوطي الحادّ خلال عام 2026 وما بعده، ما قد يشكّل انتكاسة كبرى للصناعة.

مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية - الصورة من إيفا

خسائر كبيرة

يعني إلغاء تعاقدات شركة إل جي الكورية الجنوبية لحلول الطاقة بشأن بطاريات السيارات الكهربائية، المُعلنة خلال الأسبوعين الأخيرين، خسارة الشركة لنحو 13.5 تريليون وون (9.3 مليار دولار أميركي) من الإيرادات المتوقعة خلال مدة تقل عن 10 أيام.

وتعني تلك الخسائر، التي تشمل عقد الشركة الكورية الجنوبية مع فورد موتور الأميركية، أن تلك الأيام المحدودة التهمت نحو نصف إيرادات العام الماضي (2024) البالغة 25.62 تريليون وون (17.8 مليار دولار أميركي).

وقالت إل جي، يوم الأربعاء 24 ديسمبر/كانون الأول 2025، إنها ستبيع مبنى مصنع وأصولًا في أوهيو بأميركا إلى شركة هوندا ديفيلوبمنت أند مانوفاكتيرينغ بمبلغ 2.86 مليار دولار؛ لتحسين كفاءة تشغيل شركتها التابعة.

يُذكر أنه في يناير/كانون الثاني من 2024، دخلت شركة إل جي، عملاقة صناعة البطاريات التابعة لشركة إل جي الكورية الجنوبية، في شراكة جديدة مع واحدة من أهم الشركات الأميركية الناشئة المالكة لتقنيات البطاريات المتطورة، هي شركة سيون باور (Sion Power) الأميركية التي تمتلك براءات اختراع أساسية في مجال تقنيات بطاريات الليثيوم المعدنية.

ووفق خطتها المعلنة، كانت الشركة الكورية الجنوبية تعتزم الاستثمار في "سيون باور" لتعزيز الاستفادة من التقنيات المبتكرة، وأخذ زمام المبادرة في تطوير تقنيات بطاريات الليثيوم من الجيل التالي.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..