شهر رمضان قد يرفع واردات إندونيسيا من البنزين.. وآخر تطورات فضيحة الفساد

أسماء السعداوي

2025-02-28

0 518

من المتوقع حدوث قفزة في حجم واردات إندونيسيا من البنزين خلال شهر مارس/آذار المقبل (2025)، الذي يوافق -أيضًا- حلول شهر رمضان بالتقويم الهجري.

وإندونيسيا هي أكبر مستوردي البنزين في منطقة آسيا المحيط الهادي، وسنغافورة وماليزيا هما أكبر المصدرين، بحسب المعلومات لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

ورغم كونها دولة منتجة للنفط، فإن حجم الاستهلاك اليومي من الوقود قفز إلى مليون برميل يوميًا، وهو ما يقل عن حجم إنتاج النفط الخام محليًا، البالغ نحو 600 ألف برميل يوميًا.

ومؤخرًا، تواطأ مسؤولون في شركة النفط الحكومية "برتامينا" (Pertamina) لتبرير استيراد الوقود في مخالفة للقانون بدلًا من الاستفادة من إمدادات الخام المحلية في فضيحة كبّدت الدولة خسائر بقيمة 12 مليار دولار.

واردات إندونيسيا من البنزين في مارس

توقّع مراقبون بالسوق أن تصل واردات إندونيسيا من البنزين في مارس/آذار إلى 13 مليون برميل يوميًا، تزامنًا مع ارتفاع الطلب خلال شهر رمضان.

يمثّل ذلك ارتفاعًا من توقعات منفصلة تشير لارتفاع واردات فبراير/شباط الجاري إلى ما يتراوح بين 10.5 و11 مليون برميل، وفق ما ذكره مسؤولون.

كما عزا آخرون الزيادة المتوقعة إلى أن ثالث شهور العام أطول من سابقه؛ إذ سيصل إلى 31 يومًا.

عمال داخل أحد مصافي شركة برتامينا الإندونيسية — عمّال داخل أحد مصافي شركة برتامينا الإندونيسية - الصورة من الموقع الرسمي

لكن تلك الزيادة عند 13 مليون برميل قد تنخفض إلى نحو 12 مليون برميل فقط بسبب الزيادة في الإنتاج المحلي من البنزين، وخاصة مع عودة إحدى وحدات أكبر مصفاة نفط لدى شركة النفط الوطنية الإندونيسية "برتامينا" "سيلاكاب" (Cilacap) للتشغيل.

وفي منتصف فبراير/شباط (2025)، عادت وحدة تقطير الخام بقدرة 230 ألف برميل يوميًا داخل المصفاة، التي تضم أيضًا وحدة أخرى بقدرة 118 ألف برميل يوميًا.

وفي السياق نفسه، من المتوقع أن يرتفع أيضًا الطلب على النافثا لمزجها بالبنزين منخفض الأوكتان في إندونيسيا، أكبر المستوردين بمنطقة آسيا المحيط الهادي.

ووفق موسوعة مفاهيم منصة الطاقة المتخصصة، فالنافثا منتج نفطي يُستخلص أغلبه -حاليًا- من النفط والغاز عن طريق الفصل أو التكرير أو التقطير، ويُستخلص البنزين ووقود الطائرات عالي الجودة من النافثا من خلال عملية التقطير ثم التكسير، كما تُضاف النافثا بكميات قليلة إلى البنزين لتحسين استعماله في المحرك.

وبلغ الفارق السعري في سنغافورة بين بنزين "رون 92" والنافثا 12.140 دولارًا للبرميل في يناير/كانون الثاني (2025)، بزيادة 34 سنتًا عن الشهر السابق.

يُشار هنا إلى أن أكبر مصدّري البنزين إلى إندونيسيا هي سنغافورة، رغم أنها دولة غير منتجة للنفط بالأساس، لكنها مركز عالمي للبنزين، وتتميز بالقرب الجغرافي ومصافي التكرير.

واردات إندونيسيا من البنزين في 2024

تشير أحدث بيانات الجمارك إلى أن واردات إندونيسيا من البنزين في 2024 ارتفعت على أساس سنوي من 369 ألف برميل يوميًا إلى 378 ألفًا.

وفي ديسمبر كانون الأول وحده، استوردت إندونيسيا 475 ألف برميل يوميًا من البنزين، بزيادة 29% على أساس شهري، و24% عل أساس سنوي.

وفي آخر شهور العام الماضي، استوردت إندونيسيا من سنغافورة 279 ألف برميل يوميًا، ومن ماليزيا 97 ألف برميل يوميًا.

وبحسب منصة آرغوس ميديا، قد يُعزى سبب ارتفاع الواردات إلى المخاوف من فرض قيود على بنزين 92 المدعوم من الحكومة لضمان ذهاب الدعم لمستحقيه.

وارتفع الفارق السعري بين سعر بنزين 92 السنغافوري مقابل خام برنت في ديسمبر/كانون الأول إلى 8.18 دولارًا للبرميل، من 5.47 دولارًا للبرميل في نوفمبر/تشرين الثاني.

وفي السياق نفسه، كشف مدير المجلس الوطني الاقتصادي لاهوت بينسار أن إندونيسيا قد تلغي دعم الوقود بحلول عام 2027.

بدوره، لم ينفِ وزير الطاقة بهليل لاهاداليا النبأ، قائلًا، إن المناقشات ما زالت جارية داخل أروقة الحكومة، لكنه أشار إلى برنامج دعم جديد لتوزيع إعانات الوقود والكهرباء وغاز النفط المسال.

فضيحة فساد النفط في إندونيسيا

ألقت السلطات القبض على 3 من كبار المسؤولين في شركة النفط والغاز الإندونيسية برتامينا يوم 24 فبراير/شباط الجاري؛ لتورطهم في فضيحة فساد بقيمة 12 مليار دولار.

والمسؤولون هم مدير ذراع برتامينا للمبيعات ريفا سياهان والرئيس التنفيذي لذراع برتامينا للشحن الدولي يوكي فيرناندي والمدير في مصفاة النفط "كيلانغ" التابعة لشركة برتامينا ساني دينار صافي الدين.

وبحسب تقارير صحفية محلي، خالف المسؤولون (المقبوض عليهم ضمن آخرين) لوائح حكومية تقضي بحصول شركة برتامينا على النفط من الموردين المحليين، وتآمروا لتبرير واردات النفط الخام والوقود بأسعار مرتفعة للغاية.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر: