منافسو تيسلا يقودون المستقبل بسيارات كهربائية أرخص سعرًا وأكبر حجمًا
مي مجدي
تشتد المنافسة بين شركة تيسلا الأميركية وشركات صناعة السيارات الكبرى للسيطرة على سوق السيارات الكهربائية في أميركا والعالم.
وخلال فعاليات معرض لوس أنغلوس للسيارات، كشفت شركات صناعة السيارات الكبرى النقاب عن سيارات دفع رباعي كهربائية بأسعار معقولة وأكبر في الحجم.
كيا تسجل رقمًا قياسيًا
أعلنت صناعة السيارات الكورية كيا موتورز، يوم الأربعاء، أن سياراتها الكهربائية القادمة "إي في 6" يمكن شحنها بسرعة أكبر من أي سيارة كهربائية أخرى متفوقة على الرقم القياسي لتيسلا.
وسجلت السيارة رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعدما قطعت 2881 ميلًا من مدينة نيويورك إلى لوس أنغلوس، واستغرقت أقصر وقت شحن خلال رحلة عبر الولايات المتحدة في سيارة كهربائية.
وخلال الرحلة التي دامت 7 أيام، كان إجمالي وقت الشحن 7 ساعات و10 دقائق وثانية واحدة، أما تيسلا التي احتفظت بالرقم القياسي سابقًا على الطريق نفسه في عام 2015 في طراز "إس"، فقد استغرقت 12 ساعة و48 دقيقة و19 ثانية.
وهذا يعني أن كيا تفوقت على تيسلا بأكثر من 5 ساعات ونصف الساعة.
كما كشفت كيا وشركة هيونداي موتور التابعة لها النقاب عن سيارتي الدفع الرباعي الكهربائية "إي في 9" و"سيفن"، ومن المتوقع أن تدخل هذه النماذج حيز الإنتاج في عام 2024.
وقال مدير التسويق التجريبي في كيا، مايكل ماكهيل، إن مبيعات تيسلا قوية ولديها وعي عام كافٍ، لكن ليس كل شيء يصلح للجميع، لذلك يجب أن تتوافر بدائل.
الشاشة الدوارة
كما يراهن منافسو تيسلا على ميزات جديدة مثل شاشة لوحة القيادة الدوارة في سيارة الدفع الرباعي فيكسر أوشن.
قال الرئيس التنفيذي للشركة، هنريك فيسكر، إن سيارة أوشن ستكون أول سيارة بشاشة تتحرك بين الاتجاهين الرأسي والأفقي.
وأضاف أن الشركة قدمت طلب براءة اختراع بشأن الشاشة الدوارة، موضحًا أن الشاشة ستوفرها شركة فوكسكون تكنولوجي.
وأفاد بأن السيارة ستجذب الكثير من الشباب ممن يحبون اللعب على الشاشات.
وأعلنت شركتا فيسكر وفينفاست خططهما لطرح طرازات جديدة بأحجام أكبر وبأسعار معقولة مقارنة بتيسلا.
هل تيسلا ستتراجع؟
أصبحت تيسلا صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم، برأسمال سوقي يزيد على تريليون دولار.
وأعادت تعريف سوق السيارات الكهربائية من خلال سياراتها الأنيقة مثل الطراز "واي"، وساعدها تفردها التكنولوجي والطلب القوي بزيادة أسعار سياراتها، ولا سيما مع ارتفاع أسعار المواد الخام ونقص الرقائق الإلكترونية هذا العام.
ويرى المدير التكنولوجي في مركز أبحاث السيارات، بريت سميث، إنه سيكون من الصعب على شركات صناعة السيارات التقليدية والشركات الجديدة منافسة تيسلا بوصفها أصل صناعة السيارات الكهربائية.
وقال إن جنرال موتورز ونيسان أطلقتا سيارات كهربائية، لكن لم يتمكنا من سحب البساط من تيسلا، مضيفًا أن الارتقاء بمستوى المركبات الكهربائية سيضيف تحديًا آخر أمام هذه الشركات.
اقرأ أيضًا..
- صناعة البلاستيك.. الحلول المبتكرة ضرورة لخفض الانبعاثات المتزايدة
- المغرب.. إس دي إكس البريطانية تطلق المرحلة الثانية للتنقيب عن الغاز
