منافس تيسلا.. نيو الصينية تسجل خسارة أقل من المتوقع في الربع الثالث
دينا قدري
أبلغت شركة نيو الصينية لصناعة السيارات الكهربائية عن نتائج مالية متباينة للربع الثالث من عام 2021، مع مشكلات سلسلة التوريد المتعلقة -بصفة خاصة- بنقص الرقائق الإلكترونية على مستوى العالم.
إذ ساعد تحوّل الصين المتسارع نحو السيارات الكهربائية على تقليل خسارة نيو -المنافس الرئيس لشركة تيسلا الأميركية العملاقة- مع تحقيقها إيرادات فاقت توقعات المحللين.
وعلّق المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة، ويليام بي لي، قائلًا: "ما زال الطلب قويًا، ووصلت طلباتنا الجديدة إلى مستوى قياسي جديد في أكتوبر/تشرين الأول".
وأضاف -في تصريحات نقلتها الشركة-: "على الرغم من التقلبات المستمرة في سلسلة التوريد، تعمل فرقنا وشركاؤنا معًا بشكل وثيق لتأمين التوريد والإنتاج للربع الرابع من عام 2021".
نتائج الشركة
تكبدت نيو خسارة قدرها 835.3 مليون يوان (130 مليون دولار أميركي) في الربع الثالث من العام، مقابل عجز قدره 1.05 مليار يوان (164.3 مليون دولار) في الربع نفسه من العام الماضي، بحسب بيان النتائج الذي أصدرته الشركة.
هذا بالمقارنة مع تقديرات المحللين لعجز 863 مليون يوان (135.04 مليون دولار)، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبرغ.
بينما ارتفعت الإيرادات إلى 9.805 مليار يوان (1.54 مليار دولار)، بزيادة 116.6% عن الربع نفسه من عام 2020، متجاوزة بذلك تقديرات المحللين البالغة 9.32 مليار يوان (1.46 مليار دولار).
مبيعات السيارات
بلغ إجمالي مبيعات السيارات 8.6 مليار يوان صيني (1.35 مليار دولار)، بزيادة 102.4% مقارنةً بالربع نفسه من العام الماضي، و9.2% مقارنةً بالربع الثاني من 2021.
وشكلت مبيعات السيارات نحو 88% من إجمالي إيرادات نيو لهذا الربع.
وبلغ هامش سيارات الشركة -مقياس لإجمالي هامش مبيعات السيارات- 18% مقارنةً بـ14.5% في الربع نفسه من العام الماضي.
وعندما يكون هامش السيارة أعلى؛ فهذا يعني أنه جرى تحقيق المزيد من مبيعات السيارات بالنسبة لتكاليف تصنيع هذه السيارات.
وقالت نيو إن الارتفاع السنوي في هامش سيارتها كان مدفوعًا بشكل أساسي بارتفاع متوسط أسعار البيع وانخفاض تكاليف المواد.
عمليات تسليم السيارات
سلمت نيو ما مجموعه 24.439 سيارة في الربع الثالث من عام 2021، بزيادة 102.2% عن الربع نفسه من العام الماضي، و11.6% عن الربع الماضي.
ويُمكن تقسيم إجمالي عمليات تسليم السيارات إلى 3 طرازات: 5418 سيارة من طراز "إي إس 8"، و11.271 سيارة من طراز "إي إس 6"، و7750 سيارة من طراز "إي سي 6".
ويوّفر عدد عمليات تسليم السيارات مؤشرًا على الطلب على سيارات نيو، بالإضافة إلى قدرة الشركة على توسيع نطاق الإنتاج.
تراجع التسليم في أكتوبر
تجاوزت عمليات تسليم السيارات -التي جرى الإبلاغ عنها في مطلع شهر أكتوبر/تشرين الأول- توقعات المحللين.
وأشارت الشركة -في بيانها- إلى أن عمليات تسليم السيارات لشهر أكتوبر/تشرين الأول انخفضت بنسبة 27.5% على أساس سنوي، إذ سلّمت 3667 سيارة فقط.
وأرجعت نيو الانخفاض الكبير في عمليات التسليم مقارنةً بالمدة نفسها من العام الماضي إلى عمليات تحديث خطوط التصنيع، والاستعدادات للمنتجات الجديدة، والتقلب في سلال التوريد.
توقعات الربع الأخير
تتوقع نيو أن تكون عمليات تسليم السيارات للربع الرابع من 2021 بين 23.500 و25.500، وهو ما يمثل زيادة سنوية تقارب 35.4% إلى 46.9%.
كما تتوقع أن ترتفع الإيرادات بين 41.2% و52.2% مقارنةً بالربع الرابع من 2020، لتتراوح بين 9.376 مليار يوان (1.47 مليار دولار) و10.105 مليار يوان (1.58 مليار دولار).
موضوعات متعلقة..
- نيو الصينية تخطط لإضافة 3700 محطة استبدال بطاريات بحلول 2025
- نيو الصينية تقتحم سوق السيارات في أوروبا.. والبداية من النرويج
- السيارات الكهربائية.. "جود كات" الصينية تقتحم سوق تايلاند
اقرأ أيضًا..
- وزير الطاقة السعودي: أمن الطاقة ركيزة أسياسة في معركة تغير المناخ (فيديو)
- نقمة النفط.. كيف تسبّبت الثروة الطبيعية في إفقار نيجيريا؟
- إيران تشترط إلغاء العقوبات الأميركية للوفاء بالتزامات اتفاقية باريس للمناخ