مبيعات السيارات الكهربائية تسجل قفزة قياسية في روسيا
بزيادة 71% عن 2019
محمد فرج
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا، خلال العام الماضي، بنسبة 71% عن عام 2019، ومن المتوقع زيادة المبيعات خلال العام الجاري.
وسجلت مبيعات السيارات الكهربائية، حتى يوم 1 يناير/كانون الثاني من العام الجاري، نحو 10.8 آلاف سيارة كهربائية، حسبما ذكر موقع بيلونا.
زيادة المبيعات في روسيا
قال مدير وكالة تحليلات السيارات الروسية، سيرغي تسيليكوف: إننا "نسعى للتوسع فى الصناعة وزيادة المبيعات، ورؤية العديد من السيارات الكهربائية تسير في الطرق الروسية".
ووفقًا للوكالة، بيعت 687 سيارة كهربائية جديدة في روسيا، عام 2020، وهو ما يزيد بنسبة 95% عن عام 2019.
وتمثّل سيارات تيسلا الأميركية نحو 32% من المبيعات، ونصف هذه السيارات الكهربائية الجديدة مسجلة داخل روسيا، ونحو 8% من المبيعات مسجلة في الشرق الأقصى الروسي.
موسكو تتصدر المبيعات
تصدّرت موسكو المبيعات الجديدة، حيث جرى شراء 240 سيارة كهربائية جديدة، في عام 2020، تليها سانت بطرسبرغ بـ 69 سيارة.
وفي منطقة كراسنودار في البحر الأسود، تم تسجيل 36 سيارة كهربائية جديدة.
وشهدت منطقة أقصى شرق بريمورسكي الواقعة على ساحل المحيط الهادئ الروسي تسجيل 31 سيارة كهربائية جديدة.
كما شهدت منطقتا سفيردلوفسك نوفوسيبيرسك شراء 21 و 20 سيارة كهربائية جديدة، على التوالي، في حين شهدت مناطق بيرم إركوتسك وشيومين وتشيليابينسك مبيعات إجمالية بلغت 10 سيارات كهربائية.
وكان آخر تطور مفاجئ أرقام مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة، فبحلول نهاية عام 2020، بيعت 5.2 آلاف منها في جميع أنحاء البلاد، وهو ما يمثّل زيادة بنسبة 60% عن العام السابق.
ومن بين هذه السيارات 93% من سيارات نيسان ليفز، ومعظمها سيارات ذاتية القيادة مستوردة إلى الشرق الأقصى الروسي من اليابان.
نمو متوقع خلال 2021
قال مدير وكالة تحليلات السيارات الروسية خلال مؤتمر صحفي على الإنترنت: إن "تكلفة السيارات الكهربائية مثيرة للاهتمام، ولا يمكن إغفالها".
وأضاف: "بالنظر إلى النمو في مبيعات السيارات الكهربائية، على مدى السنوات الماضية، فإنه من المتوقع أن تستمر السوق في النمو بمعدل مرة إلى مرة ونصف سنويًا".
وشهد العام الماضي أيضًا مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية في السوق الروسية.
وكان عام 2018 قد شهد وجود 8 نماذج فقط في السوق الروسية، ثم في نهاية عام 2020، تضاعف ذلك تقريبًا إلى 18 طرازًا مختلفًا متاحًا من 12 مصنعًا.
وعلى الرغم من أن هذا الاختيار لا يزال صغيرًا، تخطط شركات صناعة السيارات لتعزيز الأرقام، بحلول نهاية العام الجاري.
وتتوقع دول الاتحاد الأوروبي أن ترى طرقها ما لا يقلّ عن 30 مليون سيارة كهربائية، بحلول عام 2030.
خطط لتحقيق الحياد الكربوني
مع تزايد قائمة البلدان التي تخطط لحظر بيع المركبات المنتجة للانبعاثات، في غضون العقدين المقبلين، يزداد عدد شركات صناعة السيارات التي أعلنت عن خطط التحوّل الكامل إلى السيارات الكهربائية.
وتعتزم جنرال موتورز وقف إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز، بحلول عام 2035، وتقول جاكوار، إنها ستتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بشكل أوسع، بحلول عام 2030.
بينما أوضحت شركة فورد أنها ستتخلص تدريجيًا من مبيعات السيارات العاملة بالوقود الأحفوري في أوروبا، بحلول عام 2030.
وفي روسيا، اتخذت الحكومة سلسلة من التدابير التي تهدف إلى زيادة شعبية السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإغلاق المؤقت لضرائب الاستيراد على السيارات الكهربائية، والتي ستستمر حتى نهاية العام الجاري.
