بوتاش التركية تطرح مناقصة لاستئجار ناقلة غاز مسال
تشترط عدم خضوعها لأي عقوبات
حياة حسين
أعلنت شركة بوتاش التركية (Botas) طرح مناقصة لاستئجار ناقلة غاز مسال لمدة تزيد على عامين، مع تلقّي العروض حتى يوم 15 أكتوبر/تشرين الأول الجاري.
واشترطت بوتاش -التي تشّغل خطوط الأنابيب الحكومية لتركيا- ألّا تكون ناقلة الغاز المسال المستهدفة بُنيت قبل عام 2015، بحسب تفاصيل تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وفي أبريل/نيسان الماضي، أعلنت الشركة التركية لأنابيب النفط والغاز الطبيعي مناقصة لشراء ناقلتَين جديدتَين للغاز المسال بسعة 174 ألف متر مكعب.
ودعت بوتاش حينها الشركات ذات الخبرة الكافية في مشروعات التوريد إلى تقديم طلبات التأهيل المسبق.
ومن ضمن شروط المشاركة في بناء ناقلات غاز مسال جديدة، طالبت الشركة بوتاش التركية بتقديم وثيقة تثبت خبرة بناء ناقلات الغاز المسال.
كما اشترطت على مقدّم الطلب إثبات أنه بنى خلال السنوات الـ5 الماضية 5 ناقلات غاز مسال على الأقل، بسعة خزان شحن لا تقل عن 150 ألف متر مكعب لكل منها.
ولهذا الغرض، يجب على مقدّم الطلب تقديم سجل أداء ناقلات الغاز المسال يتضمّن -على الأقل- اسم السفينة، ورقم المنظمة البحرية الدولية، ورقم الهيكل، وسعة خزان الشحن (متر مكعب)، وتاريخ التسليم، واسم حوض بناء السفن وموقعه الذي بُنيت فيه السفينة.
وقبل هذا الطرح بوقت قصير، قال وزير الطاقة التركي ألب أرسلان بيرقدار، إن زيادة سعة الغاز المسال أدت دورًا رئيسًا في الحفاظ على مستويات المخزون، وسط التوترات الجيوسياسية الأخيرة (يقصد المرتبطة بحرب إيران).
سعة ناقلة الغاز المسال التي تستأجرها بوتاش التركية
تتراوح سعة ناقلة الغاز المسال التي طرحت شركة بوتاش التركية مناقصة بشأن استئجارها، بين 173.6 ألفًا و175 ألف متر مكعب، وفق تفاصيل المناقصة المنشورة يوم الجمعة 2 أكتوبر/تشرين الأول 2026.
وستصل مدة استئجار ناقلة الغاز المسال إلى 940 يومًا (نحو عامين و6 أشهر تقريبًا)، مع احتفاظ المشتري -مقرّه أنقرة- بخيار تمديد المدة أو تقصيرها بما يصل إلى 60 يومًا، بحسب ما ذكر موقع "نيوز بايز".
وطلبت الشركة من مقدّمي العروض تحديد أسعارهم بالدولار الأميركي، وذلك بضرب سعر الإيجار اليومي في مدة العقد الثابتة البالغة 940 يومًا.
وأوضحت أن آخر موعد لتقديم العروض هو الساعة 03:00 ظهرًا بالتوقيت المحلي (12 ظهرًا بتوقيت غرينتش) من يوم 15 أكتوبر/تشرين الأول 2026.
وحظرت بوتاش التركية على التحالفات التقدم بعروض في المناقصة، لكنها فتحتها للشركات المحلية والدولية.
ويجب على الشركات تقديم سجلات الملكية، وتقارير حالة تصنيف السفينة، وتقرير فحص "إس آي آر إي 2.0" SIRE 2.0 حديث، ونموذج "إل إن جي فورم بي" LNG Form B"، الذي يُفصّل المعايير الفنية والتشغيلية، بما في ذلك استهلاك الوقود.
كما ينبغي إثبات إتمام عقد استئجار سفينة لنقل الغاز المسال واحد على الأقل؛ بصفتهم مالكين أو مالكين مُؤجِّرين خلال السنوات الخمس السابقة لإعلان المناقصة.
شرط العقوبات
اشترطت شركة بوتاش التركية على المتقدمين في مناقصة استئجار ناقلة غاز مسال، عدم الخضوع لأيّ عقوبات، وهذا الشرط، غير القابل للتنازل، يغطي كلًا من: مقدّم العرض، والناقلة، ومديريها، ومالكيها.
كما لا يختلف الأمر في هذا الشرط إذا كانت العقوبات من أيّ جهة، وتتضمن: الأمم المتحدة، والاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، والولايات المتحدة، وجمهورية تركيا نفسها.
ولا تخضع هذه الإجراءات لقانوني المشتريات العامة التركيين رقم 4734 و4735، باستثناء أحكام الجزاءات وحرمان المناقصة.
ويؤكد شرط التأجير استمرار جهود شركة بوتاش لتأمين سعة شحن مخصصة، في ظل توسُّع دور تركيا بوصفها مركزًا إقليميًا لتجارة الغاز.
وتشغل تركيا محطات استيراد الغاز المسال في عدّة مواقع، تشمل: مرمرة إرغليسي وعلي آغا.
ولديها أيضًا وحدات تخزين وإعادة تحويل الغاز المسال إلى حالته الغازية العائمة في دورتيول وساروس، كما تعمل على زيادة حجم إعادة التصدير إلى الأسواق المجاورة، مثل: بلغاريا ورومانيا ومولدوفا، ومؤخرًا سوريا.
موضوعات متعلقة..
- بوتاش التركية تعزز محطتين للغاز المسال بـ4 زوارق سحب كهربائية
-
بوتاش التركية تعزز قدراتها على استيراد الغاز المسال بصفقة هندية
اقرأ أيضًا..
المصادر:
