أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم تتقدم خطوة مهمة

محمد عبد السند

2026-06-07

0 301

نجح مشروع أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم في الحصول على قرار الاستثمار النهائي؛ ما يسرّع وتيرة تطويره ودخوله حيز الإنتاج.

وأعلنت شركة دلفين ميدستريم (Delfin Midstream) الأميركية مؤخرًا التزامها بضخ استثمارات قدرها 5 مليارات دولار، لإنجاز المشروع الذي يُعدّ كذلك أول منشأة عائمة لتصدير الغاز الطبيعي المسال في أميركا، وفق تقارير إعلامية طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وتُسهم الخطوة في تعزيز مساعي الشركة لإتاحة صادرات غاز مسال موثوقة ومنخفضة الكربون من الولايات المتحدة الأميركية إلى العملاء حول العالم.

وتلامس السعة التصديرية لمشروع أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم 4.4 مليون طن سنويًا، مع وجود خطط لتوسيع تلك السعة لتصل إلى 13.2 مليون طن.

وخلال المدة من يناير/كانون الثاني وحتى مارس/آذار (2026)، لامست صادرات الولايات المتحدة من الغاز المسال 32.29 مليون طن، قياسًا بـ25.13 مليونًا خلال المدة ذاتها من 2025، بحسب تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية الصادر عن وحدة أبحاث الطاقة.

مهمة منتظرة

تُخصَّص أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم للعمل في مشروع غاز مسال قيد التطوير حاليًا في ولاية لويزيانا الأميركية وقبالة سواحل خليج أميركا (خليج المكسيك سابقًا)، وفق ما أورده موقع أوفشور إنرجي.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة دلفين ميدستريم، دودلي بوستون: "اتخاذ قرار الاستثمار النهائي بشأن أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم يمثّل لحظة فارقة ليس فقط في مسيرة شركتنا، بل بالنسبة إلى قضية أمن الطاقة العالمي كذلك".

وتابع: "الخطوة تجسّد قدرتنا العالية على دعم الهيمنة الأميركية في قطاع الطاقة والشحن البحري عبر جلب صادرات غاز طبيعي مسال آمنة ومنخفضة التكلفة وموثوقة إلى السوق".

وأكد أن اتخاذ قرار الاستثمار النهائي بشأن السفينة المذكورة "بمثابة شهادة على قوة شراكتنا، وتعاوننا الوثيق مع مساهمي المشروع كافّة، والعمل الدؤوب لفريق العمل في الشركة".

وأضاف أن شركته تتطلّع إلى العمل من كثب مع شركات "جي آي بي" (GIP)، و"إم أو إل" (MOL)، و"فيتول" (Vitol)، لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع دلفين للغاز الطبيعي المسال (Delfin LNG).

التراخيص متاحة

نجحت أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم في الحصول على التراخيص اللازمة جميعها لبدء البناء، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وتلقى السفينة دعمًا عبر اتفاقيات مبيعات غاز مسال طويلة الأجل، أُبرِمت مع شركات طاقة مثل فيتول، وإكسباند إنرجي (Expand Energy)، وسنتريكا (Centrica)، وغنفور (Gunvor).

كما وقّعت دلفين ميدستريم عقودًا مع شركتَي سامسونغ هيفي إندستريز (Samsung Heavy Industries) الكورية الجنوبية، وبلاك أند فيتش (Black & Veatch) الأميركية لبناء السفينة.

وفي معرض تعقيبه على سفينة الغاز المسال العائمة قال الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة فيتول أميركاز (Vitol Americas)، بن مارشال: "هذا استثمار مهم جدًا بالنسبة إلى شركة فيتول في الولايات المتحدة الأميركية، وستوصِّل السفينة مصادر طاقة أميركية تنافسية موثوقة منخفضة الكربون إلى الأسواق العالمية".

وتابع: "كم نحن فخورون بأن نكون جزءًا من هذا الإنجاز الذي سيُسهم بوصول مصادر الطاقة الأميركية إلى أسواق العالم، إلى جانب دلفين وجي آي بي وإم أو إل".

موعد الإنتاج

مع تحديد موعد بدء إنتاج الغاز الطبيعي المسال من السفينة في عام 2030، تقول دلفين ميدستريم إنها تتقدم بقوة نحو تأمين قرارات الاستثمار النهائية لسفينتَي غاز طبيعي مسال عائمتَيْن أخريَيْن خلال العام المقبل.

وقال الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة "إم أو إل"، جوتارو تامورا: "بدأت إم أو إل استثماراتها في شركة دلفين خلال عام 2023، وترى منذ ذلك الحين تقدمًا سريعًا مُحرزًا في مشروع أكبر سفينة غاز مسال عائمة في العالم تطورها الشركة".

واستطرد: "نشعر بسعادة غامرة لتعزيز شراكتنا الإستراتيجية مع دلفين، ونواصل الاستفادة القصوى من خبراتنا الواسعة في المنشآت العائمة البحرية لدعم الأعمال الرئيسة للشركة وتوسيع محفظة أعمالنا في أميركا، وأيضًا عبر سلسلة قيمة الغاز عالميًا".

موضوعات متعلقة..