شهدت أسواق الطاقة طلبية جديدة لحجز 4 ناقلات غاز مسال، ما قد يُسهم في دعم المعروض العالمي من الوقود منخفض الانبعاثات الذي تتزايد عليه الرهانات لتسريع وتيرة تحول الطاقة، وسط توترات جيوسياسية أثّرت سلبًا في الإمدادات.
وأبرمت شركة "كوسكو شيبينغ إنرجي" (COSCO Shipping Energy) الصينية صفقة لحجز الناقلات الـ4، ما يمثّل خطوة مهمة لتعزيز إستراتيجية الطاقة الوطنية وتحسين هيكل أسطولها من سفن الغاز المسال ودعم محفظة استثماراتها واستغلال فرص السوق.
وتعوِّل الشركة على الصفقة كذلك في تعزيز قدراتها التسويقية والتشغيلية المستقلة، وتعزيز وجودها الإستراتيجي عالميًا، بما يتوافق مع إستراتيجيتها التنموية طويلة الأجل ويخدم مصالح المساهمين.
ووفق "كوسكو شيبينغ إنرجي"، حُدِّد سعر الصفقة من خلال عملية تقديم عروض تنافسية مفتوحة وعادلة وعملية تفاوض.
وتسبّبت الحرب الأميركية-الإيرانية في تعطّل قرابة خُمس تجارة الغاز المسال عالميًا، نتيجة تأثر صادرات قطر والإمارات، حسب تقديرات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.
تخفيف الضغوط
تُسهم طلبية حجز 4 ناقلات غاز مسال من قِبل "كوسكو شيبينغ إنرجي" في تخفيف الضغوط الواقعة على الإمدادات العالمية جراء تداعيات الحرب في الشرق الأوسط وما تلاها من إغلاق مضيق هرمز.
وحجزت الشركة الطلبية في حوض بناء السفن جيانغنان (Jiangnan)، الواقع بالقرب من مصب نهر اليانغتسي في شنغهاي، في صفقة بلغت قيمتها 953 مليون دولار.
وكان السعر النهائي الذي قدمته شركة جيانغنان أقل من عروض الأسعار المقدَّمة من شركات بناء السفن الأخرى، وكانت بنودها الرئيسة -مثل جدول التسليم- أكثر ملاءمة، ما يتوافق مع مبادئ التسعير القائمة على قوى السوق.
وقالت "كوسكو شيبينغ إنرجي" -وهي ذراع شحن الطاقة الإستراتيجية لشركة كوسكو شيبينغ غروب (COSCO Shipping Group) الصينية الحكومية- إن شركة "فيوتشر أوشن إل إن جي إنفيستمنت" (Future Ocean LNG Investment) التابعة لها بصورة غير مباشرة قد أبرمت عقدًا مع جيانغنان لبناء ناقلات غاز مسال سعة كل منها 175 ألف متر مكعب.
ومن المقرر تسليم ناقلات الغاز المسال الجديدة خلال المدة بين عامَي 2029 و2030، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.
تعزيز الأسطول
قالت "كوسكو شيبينغ إنرجي" إن طلبية حجز ناقلات الغاز المسال من شأنها أن تدعم إستراتيجية نموها على المدى الطويل مع استمرار زيادة معدلات نقل الغاز المسال عالميًا.
ووفق مصادر سوقية تُجهَّز ناقلات الغاز المسال الجديدة للعمل على المدى الطويل مع شركة شل متعددة الجنسيات.
ويُسهم أحدث عقد أبرمته "كوسكو شيبينغ إنرجي" في زيادة الاستثمارات التي تضخها الشركة في قطاع شحن الغاز الطبيعي المسال العالمي.
وعلى الرغم من امتلاك الشركة أسطولًا ضخمًا من ناقلات الخام تتجاوز وحداته 150 سفينة، فإنها توسع بقوة حصتها في قطاع شحن الغاز عبر الملكية المباشرة والمشروعات المشترَكة.
وتشمل حصص الشركة في قطاع الغاز الطبيعي المسال شراكات مع شركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" (Mitsui OSK Lines) اليابانية الرائدة في قطاع النقل البحري، بما في ذلك سفن ترتبط ببرنامج توسيع صادرات الغاز المسال الضخم المنفَّذ بوساطة شركة قطر للطاقة.
جيانغنان تواصل صفقاتها
تُسهم طلبية حجز 4 ناقلات غاز مسال كذلك في تعزيز مكانة حوض بناء السفن جيانغنان بوصفه أحد المستفيدين البارزين من الصفقة.
ونجحت الشركة في تأمين ما لا يقل عن 10 طلبيات لحجز ناقلات غاز مسال حتى الآن هذا العام.
وفي شهر يناير/كانون الثاني الماضي، اختارت شركة إيسترن باسيفيك شيبينغ (Eastern Pacific Shipping) ومقرها سنغافورة، جيانغنان لبناء اثنتَيْن من وحداتها.
وفي وقت لاحق من الشهر ذاته، فازت جيانغنان أيضًا بعقد آخر لبناء 4 ناقلات غاز مسال من شركة "مينشينغ فاينانشيال ليسينغ" (Minsheng Financial Leasing)، وفق متابعات منصة الطاقة المتخصصة.
ومن المقرر كذلك تأجير تلك السفن على المدى الطويل لصالح شركة شل سنغافورة، مع إسناد الإدارة التجارية إلى شركة "شاندونغ مارين إنرجي" (Shandong Marine Energy) في حين تتولى شل مهام الإدارة التقنية.
موضوعات متعلقة..
- سلطنة عمان تبيع 4 ناقلات غاز مسال.. ما الأسباب؟
- طريق بحر الشمال يشهد عبور 8 ناقلات غاز مسال روسية
- إنجاز بناء 3 ناقلات غاز مسال لصالح شركتَين
اقرأ أيضًا..
المصادر:
1. صفقة ناقلات غاز مسال، من موقع "سبلاش 247".
2. تعطُّل قرابة خُمس تجارة الغاز المسال، من منصة " من إس آند بي غلوبال".
