أُبرمت صفقة جديدة لشراء 3 ناقلات أمونيا عملاقة، في إطار الطلب المتوقع المتزايد على الوقود منخفض الكربون، بما يعكس الالتزام بخفض انبعاثات قطاع الشحن العالمي.
ووفق تحديثات قطاع الهيدروجين والأمونيا لدى منصة الطاقة المتخصصة، طلبت شركة زودياك ماريتايم (Zodiac Maritime) سلسلة من ناقلات الأمونيا الكبيرة جدًا من كوريا الجنوبية.
وتعاقدت زودياك مع شركة هانوا أوشن (Hanwha Ocean) لتوريد 3 ناقلات أمونيا كبيرة جدًا، مع خيارات زيادة العدد إلى 5 سفن، مع تسليمها حتى يناير/كانون الثاني 2030.
وتقدّر مصادر في القطاع قيمة الصفقة الإجمالية بنحو 575 مليون دولار، في حين كشفت هانوا عقدًا بقيمة 507.4 مليار وون كوري (345 مليون دولار) يغطي السفن الأولية.
صفقات متزايدة لناقلات أمونيا ضخمة
أكدت شركة هانوا أن هذه الصفقة ترفع عدد طلباتها من ناقلات الأمونيا إلى 10 سفن منذ بداية عام 2026، ما يُبرز الزخم المتزايد في هذا القطاع.
وتمثّل هذه الصفقة أولى خطوات زودياك الرئيسة في مجال شحن الأمونيا، ما يُعزز مكانتها لتلبية الطلب المتوقع على المدى الطويل والمرتبط بالوقود منخفض الكربون وسلاسل إمداد الطاقة النظيفة.
ويُعدّ طلب ناقلات الأمونيا الكبيرة جدًا أحدث إضافة إلى برنامج "زودياك" الشامل لتجديد أسطولها، الذي شهد تسارعًا ملحوظًا خلال العام الماضي (2025) في قطاعات متعددة.
ففي أواخر عام 2025، كشفت الشركة أحد أكبر استثماراتها في قطاع الناقلات، حيث حجزت سلسلة من ناقلات النفط الكبيرة جدًا (VLCC) التي تعمل بالوقود التقليدي لدى شركة جيانغسو نيو هانتونغ للصناعات الثقيلة الصينية (Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry)، ضمن خطة توسُّع أوسع، كما شملت الصفقة -أيضًا- ما يصل إلى 6 سفن حاويات.
ثم طلبت زودياك ناقلة نفط خام أخرى، مضيفةً ناقلات من طراز ناقلات السويس (سويزماكس) لدى شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة (Samsung Heavy Industries).
كما كانت الشركة عميلًا نشطًا لـ"هانوا" في السنوات الأخيرة، فبين عامَي 2021 و2022، طلبت زودياك سلسلة من سفن الحاويات من الشركة الكورية الجنوبية، ثم استحوذت شركة إم إس سي السويسرية (MSC) على عدد كبير منها.
ووفق التفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، يأتي استثمار زودياك الأخير في ظل تزايد الاهتمام بنقل الأمونيا والغاز في آسيا والشرق الأوسط؛ إذ برزت إمارات ماريتايم (Emarat Maritime) بوصفها مالكة لطلبات سفن نقل الأمونيا الكبيرة جدًا (VLAC) الأخيرة لدى شركة هينغلي لبناء السفن في الصين.
وكانت الشركة، المدعومة من مجموعة شرف (Sharaf)، قد حجزت سابقًا 6 ناقلات من طراز الناقلات الأفريقية (أفراماكس/LR2) في الحوض نفسه العام الماضي (2025).
سابقة في عمليات تزويد السفن بوقود الأمونيا
كشفت هيئة ميناء أولسان -التي تُدير وتُشغّل أكبر مجمع مواني صناعية في كوريا الجنوبية- أحدث إنجازات البلاد في مجال حلول الوقود البحري الأنظف، وذلك بإتمامها ما وصفته بأنه أول عملية تزويد السفن بوقود الأمونيا من الميناء إلى السفينة، لسفينة تعمل بالغاز والوقود المزدوج.
وتحقَّق هذا الإنجاز في ميناء أولسان يوم 23 أبريل/نيسان 2026، ليُضاف إلى إنجازات سابقة، من بينها أول تجربة عالمية لتزويد السفن بوقود الميثانول (2023-2026)، وعمليات تزويد سفن نقل السيارات بالغاز المسال في الوقت نفسه، وفق التفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
وبهذا التطور الأخير، يُقال، إن ميناء أولسان قد أثبت لأول مرة في العالم إمكان تزويد سفينة تجارية بوقود الأمونيا من خلال عمليات التزويد من الميناء إلى السفينة، ما يُعزز مكانته بوصفه مركزًا رئيسًا لإمدادات الوقود البحري النظيف.
وعلّق رئيس هيئة ميناء أولسان، بيون جاي يونغ، قائلًا: "أُتيحت هذه العملية الرائدة عالميًا لتزويد السفن بوقود الأمونيا بفضل البنية التحتية المتطورة للطاقة في ميناء أولسان وخبرته المتراكمة بمجال تزويد السفن بالوقود".
وتابع: "إنها علامة فارقة تُبرز جاهزية الميناء لدعم مجموعة واسعة من أنواع الوقود البحري المستدام، ونحن ملتزمون بريادة مجال تزويد السفن بالوقود البحري المستدام وتعزيز مكانة ميناء أولسان بوصفه مركزًا عالميًا موثوقًا".
نُفِّذت عملية التزويد بالوقود في الرصيف رقم 2 بميناء أولسان الرئيس، حيث قامت شركة لوت فاين كيميكال (Lotte Fine Chemical)-بصفتها المشغّل التجريبي لإمدادات الوقود البحري المستدام- بتزويد سفينة من فئة 45 ألف طن، من إنتاج شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة، بنحو 600 طن من الأمونيا النظيفة من خلال عمليات التزويد من الميناء إلى السفينة، بحسب ما نقلته منصة "أوفشور إنرجي".
موضوعات متعلقة..
- ناقلات الأمونيا.. رهان باهظ على صناعة دون مستوى الإنتاج المطلوب (تقرير)
- نجاح أكبر عملية لنقل الأمونيا من سفينة إلى أخرى في سلطنة عمان
- أكبر 10 دول منتجة للأمونيا في العالم.. دولتان عربيتان بالقائمة
نرشّح لكم..
- ملف خاص عن انسحاب الإمارات من أوبك
- ملف خاص عن مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية
- ملف خاص عن مصافي النفط في الدول العربية
المصادر:
- صفقة ناقلات أمونيا ضخمة بين شركتي زودياك وهانوا، من منصة "سبلاش 247"
- أول عملية تزويد السفن بوقود الأمونيا من الميناء إلى السفينة، من منصة "أوفشور إنرجي"
