استهلاك البنزين في الولايات المتحدة قد يتراجع 2% مع تحسن كفاءة الوقود
وحدة أبحاث الطاقة – مي مجدي
يتجه استهلاك البنزين في الولايات المتحدة إلى الهبوط خلال السنوات المقبلة، مدفوعًا بتحسن كفاءة استهلاك الوقود وتباطؤ نمو عدد الأميال المقطوعة بالسيارات.
فقد تراجع استهلاك البنزين خلال العام الماضي إلى 8.9 مليون برميل يوميًا، بهبوط نسبته 1% مقارنة بعام 2024، وقد يواصل الانخفاض بنسبة 1.9% بحلول 2027.
وتوقع تقرير حديث، اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)، انخفاض استهلاك البنزين في الولايات المتحدة بنسبة 1.3%، ليسجل 8.78 مليون برميل يوميًا في 2026 ثم بنسبة 0.6% ليصل إلى 8.73 مليونًا في 2027.
وثمة عوامل تؤثر على استهلاك البنزين في أميركا، منها مقدار السفر وأسعار البنزين، فضلًا عن كفاءة وقود السيارات ونمو الوظائف.
تراجع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة
كشف التقرير الصادر عن إدارة معلومات الطاقة، الجمعة 10 أبريل/نيسان 2026، عن تراجع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة خلال العام الماضي بنسبة 4% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة في 2019.
وجاء ذلك رغم زيادة عدد الأميال المقطوعة بالمركبات، بالتزامن مع استمرار تحسن كفاءة استهلاك الوقود.
وأظهر التقرير أن تحسن كفاءة استهلاك الوقود في أسطول المركبات خلال 2025 نجح في تعويض زيادة السفر، ما أدى إلى تراجع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة على أساس سنوي.
ونما إجمالي المسافات المقطوعة بنسبة 1.2% مقارنة بعام 2024، في حين ارتفعت كفاءة استهلاك الوقود -المقاس بعدد الأميال لكل غالون- بنحو 1.9% خلال المدة نفسها، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
ويأتي هذا التحسن نتيجة تحسن أداء سيارات محركات الاحتراق الداخلي، إلى جانب تعزيز مبيعات السيارات الهجينة، فضلًا عن إحلال المركبات الجديدة الأكثر كفاءة محل الطرازات القديمة الأقل كفاءة.
توقعات استهلاك البنزين في الولايات المتحدة
أضاف التقرير أن استهلاك البنزين في الولايات المتحدة قد يتراجع خلال السنوات المقبلة، في ظل تشديد معايير كفاءة الوقود.
فقد فرضت ضوابط متوسط استهلاك الوقود للشركات، التي وضعتها إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة، ومعايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، التي وضعتها وكالة حماية البيئة الأميركية، تحسينات على كفاءة استهلاك الوقود في المركبات الجديدة العاملة بالبنزين والمبيعة في الولايات المتحدة.
وعلى الرغم من أن التغييرات السياسية الأخيرة والمقترحات الخاصة بتعديل هذه المعايير قد تترك أثرًا ملموسًا على المدى الطويل، فإن تأثيرها لن يظهر سريعًا، نظرًا لطبيعة صناعة السيارات التي تعتمد على دورات تصميم وإنتاج طويلة تمتد من 5 إلى 7 سنوات.
وفي هذا السياق، تشير التوقعات إلى استمرار تراجع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة خلال عامي 2026 و2027، مع تحسن متوقع في كفاءة الوقود وتباطؤ نمو عدد الأميال المقطوعة.
وتوقع التقرير نمو معدل استهلاك الوقود لكل غالون بنحو 1%، وفق ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يتراجع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة نتيجة تباطؤ العوامل الاقتصادية الأساسية، إذ تشير التوقعات إلى تباطؤ نمو المسافات المقطوعة بالمركبات، نتيجة تراجع وتيرة التوظيف وتباطؤ نمو السكان في سن العمل.
ويُتوقع أن يسجل النمو السنوي في فرص العمل نحو 0.3% فقط، مقارنة بمتوسط 1.4% خلال المدة من 2010 إلى 2019، في حين لن يتجاوز نمو السكان في سن العمل (15-64 عامًا) 0.1% خلال مدة التوقعات.
في المقابل، يُرجح أن تظل أسعار البنزين مرتفعة حتى نهاية 2027 مع استمرار ارتفاع أسعار النفط الخام، إلا أن تأثيرها في الاستهلاك يبدو محدودًا، في ظل ما تشير إليه البيانات التاريخية من ضعف استجابة الاستهلاك لتغيرات الأسعار على المدى القصير.
وتتوقع إدارة معلومات الطاقة ارتفاع متوسط أسعار البنزين بالتجزئة في الولايات المتحدة خلال العام الجاري إلى 3.7 دولارًا للغالون، ويمثل ذلك زيادة نسبتها 10.6% مقارنة بتوقعات سابقة صدرت بعد اندلاع الحرب الإيرانية بأسبوعين في 10 مارس/آذار الماضي، التي كانت تشير إلى متوسط 3.34 دولارًا للغالون.
كما رفعت توقعات عام 2027 إلى 3.46 دولارًا للغالون، بزيادة تقارب 9% بتقديرات سابقة عند 3.18 دولارًا.
موضوعات متعلقة..
- لمواجهة ارتفاع أسعار النفط والبنزين.. أميركا تبحث تعليق قانون جونز للشحن البحري
- صادرات الولايات المتحدة من البنزين ترتفع 3%.. وهؤلاء أكبر المستوردين
اقرأ أيضًا..
- واردات أوروبا من الغاز المسال ترتفع 11%.. وتركيا تتصدر قائمة المستوردين
- صادرات الإمارات من الغاز المسال تهبط 40%.. ماذا تقول وحدة أبحاث الطاقة؟
- صادرات الجزائر من الغاز المسال تهبط 8%.. ودولة واحدة تقتنص النصف
المصدر:
