صفقات استحواذ أوروبية على 6 ناقلات نفط

محمد عبد السند

2026-02-18

0 334

يُراهَن على صفقات شراء 6 ناقلات نفط جديدة في تعزيز تجارة الخام العالمية، وانعكاسات ذلك على زيادة الإمدادات وتعزيز أمن الطاقة.

ونجحت شركة آي إم إس (IMS) اليونانية في شراء ناقلة نفط جديدة مؤخرًا؛ ما يرفع عدد السفن التي استقبلها أسطولها إلى 6 منذ شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي، وفق تقارير إعلامية طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وتحمل صفقات استحواذ "آي إم إس" على ناقلات نفط، مؤشرات إيجابية لصناعة الخام العالمية التي عانت في السنوات القليلة الماضية نقصًا في السفن المتاحة للاستئجار بسبب العقوبات المفروضة على عدد متنامٍ من السفن المرتبطة بتجارة النفطَيْن الروسي والإيراني.

وأسهم هذا في رفع تكاليف الشحن إلى مستويات حادة، في ضوء تسابُق المستأجرين على حجز السعات المتاحة مخافة ارتفاع الأسعار لاحقًا.

توسيع الأسطول

وسّعت شركة "آي إم إس" -وهي أحد أنشط مشتري ناقلات النفط المستعمَلة في السنوات الأخيرة- أسطولها مجددًا عبر استحواذها على 6 سفن إضافية منذ شهر ديسمبر/كانون الأول (2025).

ونجحت "آي إم إس"، التي يقودها اليوناني ماريوس جيالوزوغلو، في تأمين شراء 4 ناقلات نفط من طراز سويزماكس (Suezmax)، وناقلتَين من الفئة متوسطة الحجم، مع دخول 3 من تلك الوحدات فعليًا إلى أسطول الشركة.

وفي أحدث صفقة اشترت "آي إم إس" ناقلة نفط طراز سويزماكس ديلونغ سبيريت (Suezmax Dilong Spirit) المبنية في عام 2009، التي تصل سعة حمولتها الساكنة إلى نحو 159 ألف طن.

وبِيعت السفينة ذاتها التي كانت مملوكة في السابق لصالح شركة تيكاي تانكرز (Teekay Tankers) المدرَجة في الولايات المتحدة الأميركية، بـ43 مليون دولار أميركي.

وتُعدّ السفينة نفسها ثاني ناقلة نفط من طراز "تيكاي سويزماكس" السابق، تنضم إلى أسطول "آي إم إس" في عام 2026.

صفقات أخرى

في شهر يناير/كانون الثاني الماضي تسلَّمت الشركة سفينة لوس أنجلوس سبيريت (Los Angeles Spirit) المبنية في عام 2007، والبالغة حمولتها الساكنة 159 ألفًا و233 طنًا.

وأُعيدت تسمية السفينة منذ الوقت المذكور إلى دوكوس (Dokos).

وخلال النصف الأول من العام الماضي استحوذت "آي إم إس" على ناقلتَي نفط طراز أفراماكس/إل آر 2 (Aframax/LR2) من شركة تيكاي تانكرز.

وبُنيت الناقلتان في عامَي 2006 و2007؛ ما أسهم في تعزيز بصمة الشركة بتلك الشريحة من صناعة ناقلات النفط.

وتشتمل سلسلة الاستثمارات الأخيرة على ناقلتَي النفط سويزماكسيز سبيتسا (Suezmaxes Spetsa) -كانت تُسمّى في السابق أوشينوس (Oceanus)- وتلامس سعة حمولتها الساكنة 150 ألفًا و393 طنًا، وسفينة سافيرا (Sapphira) البالغة سعة حمولتها الساكنة 149 ألفًا و876 طنًا، التي ما تزال تباشر عملياتها تحت اسمها الأصلي.

السفينة ديلونغ سبيريت وعلى متنها عمال من شركة تيكاي - الصورة من موقع الشركة

الناقلات من الفئة المتوسطة

تنشط شركة "آي إم إس" كذلك في تجارة ناقلات النفط من الفئة المتوسطة؛ إذ استحوذت على السفينة ستار كيسترل (Star Kestrel) المبنية في عام 2008، وتصل سعة حمولتها الساكنة إلى 51 ألفًا و228 طنًا.

وتغيّر اسم السفينة حاليًا إلى سباثي (Spathi)، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

كما اشترت الشركة سفينة ستار أوسبري (Star Osprey) التي يعود تاريخ بنائها إلى عام 2007، وتلامس سعة حمولتها الساكنة 51 ألفًا و213 طنًا.

أسطول ضخم

تدير "آي إم إس" حاليًا أسطولًا ضخمًا يزيد عدد وحداته على 30 ناقلة نفط، وفق بيانات صادرة عن الشركة.

وبرزت الشركة بصفتها مشتريًا متسلسلًا خلال الأعوام الـ2 إلى 3 الماضية، مع انضمام 24 سفينة إلى الأسطول منذ عام 2023.

ويشير مصطلح "المشتري المتسلسل" إلى شركة تنتهج إستراتيجية نمو قائمة على الاستحواذ المكرر والمتواصل على شركات صغيرة ومربحة لتعزيز قيمة المساهمين.

وما تزال الشركة تنشط بقوة في السوق؛ إذ تحرص على اقتناص جميع الفرص في قطاعات ناقلات النفط كافّة، وتسعى كذلك إلى الاستفادة من التطورات الجيوسياسية وأساسيات السوق المواتية، وفق مصادر عاملة في مجال وساطة الشحن.

في الوقت نفسه أبرمت الشركة العديد من صفقات بيع الأصول المربحة؛ إذ باعت سفنًا بأسعار أعلى من تكلفة شرائها؛ ما ساعد في تمويل إستراتيجيتها التي تستهدف التوسع المستمر.

وإلى جانب نشاطها الملحوظ في شراء ناقلات النفط المستعمَلة، تستأثر الشركات اليونانية حاليًا بالحصة الكبرى من طلبيات بناء ناقلات النفط العالمية.

ولامست حصة الشركات اليونانية 317 وحدة قيد الإنشاء حتى نهاية ديسمبر/كانون الأول الماضي؛ ما يمثّل 25% من إجمالي الطلبيات العالمية، وفق أحدث تقرير شهري صادر عن شركة وساطة السفن "إكسكلوسيف شيب بروكر".

موضوعات متعلقة..