غادرت سفينة التغويز إنرغوس إسكيمو (Energos Eskimo) السواحل المصرية منذ نحو أسبوعين، ما أثار التكهنات حول فسخ العقد الذي من المفترض أن يستمر لمدة 10 سنوات.
ووفق التفاصيل لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، وصلت وحدة التخزين وإعادة التغويز العائمة إلى مصر منتصف عام 2025، لتعزيز قدرات البلاد على استقبال شحنات الغاز المسال وتأمين إمداداتها من الوقود.
ونُقلت السفينة من ميناء العقبة الأردني إلى العين السخنة على ساحل البحر الأحمر في مصر، بموجب اتفاقية إيجار مدّتها 10 سنوات مع الشركة القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس).
وتعمل "إنرغوس إسكيمو"، التي تسيطر عليها شركة نيو فورتريس إنرجي (New Fortress Energy) والمملوكة لشركة إنرغوس للشحن (Energos)، بمثابة محطة لاستيراد الغاز المسال في مصر.
سفينة التغويز إنرغوس إسكيمو
غادرت سفينة التغويز إنرغوس إسكيمو سواحل مصر في 13 يناير/كانون الثاني 2026، لإجراء عمليات الصيانة، بحسب ما أكده حينها مصدر مسؤول في تصريحات خاصة.
ومن ذلك الوقت، تتبع منصة الطاقة المتخصصة تحركات السفينة للوقوف على أسباب مغادرتها مصر، وهل ستُجري عمليات صيانة، أم أن مصر فسخت العقد لعدم الحاجة إليها.
وحتى كتابة هذه السطور، توجد السفينة في حوض إصلاح السفن بتركيا المعروف باسم "بشكتاش"، إذ وصلت يوم 22 يناير/كانون الثاني الجاري، كما تُظهر الخريطة الآتية من شركة كبلر لتتبُّع السفن (Kpler):
وبمجرد اكتمال أعمال الصيانة ستعود السفينة إنرغوس إسكيمو إلى العين السخنة مجددًا، للقيام بعمليات إعادة التغويز.
وبحسب تقديرات منصة الطاقة، فإن السفينة ستعود إلى مصر في الأسبوع الأول من أبريل نيسان، وبحدّ أقصى بداية مايو/أيار المقبل.
وأصبحت تركيا وجهةً بارزةً لصيانة وتحديث وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة في عام 2025، لا سيما في أحواض بناء السفن مثل حوض بشكتاش (منطقة يالوفا)، الذي يُعنى بالأحواض العائمة القادرة على استيعاب سفن الغاز الكبيرة.
على سبيل المثال، خضعت وحدة إنرغوس وينتر (Energos Winter FSRU) لأعمال إصلاح وصيانة في حوض بشكتاش خلال مايو/أيار 2025، بعد نشرها سابقًا في البرازيل، قبل أن تتجه إلى ميناء دمياط في مصر خلال سبتمبر/أيلول من العام نفسه.
وحدات إعادة التغويز في مصر
عملت مصر على توسيع أسطولها من وحدات إعادة التغويز؛ لضمان تلبية الطلب المحلي على الغاز الطبيعي، على النحو التالي:
- العين السخنة: 3 سفن إعادة تغويز بطاقة إجمالية تصل إلى 2.25 مليار قدم مكعبة يوميًا.
- ميناء العقبة الأردني: السفينة إنرغوس فورس بطاقة 750 مليون قدم مكعبة يوميًا، ضمن اتفاقية تعاون بين البلدين.
- ميناء دمياط: السفينة إنرغوس وينتر بطاقة إجمالية 450 مليون قدم مكعبة يوميًا.
وانضمت السفينة إنرغوس وينتر (Energos Winter) إلى أسطول مصر من الوحدات العائمة المخصصة لإعادة التغويز، لتكون السفينة الخامسة، ما يرفع القدرة الإجمالية للشبكة إلى نحو 3.45 مليار قدم مكعبة يوميًا، عند احتساب الطاقة الاحتياطية المتاحة من السفينة الموجودة في الأردن.
كانت مصر والأردن يتعاونان بناءً على اتفاق موقّع بين شركة الكهرباء الوطنية الأردنية وإيجاس، بالاستغلال المشترك لوحدة الغاز المسال عائمة موجودة في ميناء العقبة التي تحمل اسم سولار إسكيمو (Solar Eskimo)، بداية من شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2023، ثم انتهى عقدها مع الأردن في يونيو/حزيران 2025.
وفي تصريحات سابقة، أكد وزير البترول والثروة المعدنية المهندس كريم بدوي أنّ تجاوُز صيف 2025 دون انقطاعات في الكهرباء أو اضطرابات في إمدادات الغاز لم يكن محض صدفة، بل نتيجة منظومة عمل تكاملية مع وزارة الكهرباء.
واستندت هذه المنظومة إلى التخطيط المسبق واستقدام وحدات تغويز عائمة ذات سعة عالية، بالإضافة إلى تعزيز القدرة على الاستيراد الفوري للغاز المسال من الأسواق العالمية.
وشدد الوزير على أن تشغيل الوحدات على مدار الساعة خلقَ مرونة في إدارة الأحمال دون التأثير في قطاعَي الصناعة والكهرباء، كما منح القطاع القدرة على إدارة الطلب دون اللجوء إلى أيّ تقليص في الاستهلاك.
موضوعات متعلقة..
- الأردن يحسم الجدل حول سفينة التغويز المقرر ذهابها إلى مصر
- الأردن يستعين بسفينة التغويز المصرية لخفض تكاليف الاستيراد
- سفينة إعادة التغويز الخامسة تنضم لأسطول مصر
اقرأ أيضًا..
- حقل نفط أفريقي تطوره شل يحظى بدعم رئاسي.. سعته 150 ألف برميل يوميًا
- صادرات روسيا من الغاز المسال في 2025 تنخفض 6%.. وهؤلاء أكبر المستوردين
- شركة عربية واحدة فقط في مجلس الهيدروجين العالمي
- شحن السيارات الكهربائية في أميركا.. حكم ينصر بايدن على ترمب
المصدر:
