تستعد ناقلات نفط عملاقة للانضمام إلى كيان جديد في سوق الشحن البحري، ضمن خطة تستهدف جمع نحو 500 مليون دولار والاستفادة من الطلب المتزايد على نقل الخام.
وبحسب معلومات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة، سيضم الأسطول المستهدف 14 ناقلة نفط خام عملاقة من طراز "في إل سي سي" (VLCC)، منها 6 سفن تعمل و8 ناقلات جديدة قيد البناء والتسليم.
يأتي التحرك في وقت تشهد فيه سوق الناقلات ارتفاعا لافتًا في الأسعار وتكاليف الشحن، مدفوعة باضطرابات الإمدادات المرتبطة بالحرب على إيران والصراع في أوكرانيا، ما عزّز الاهتمام بالاستثمار في أساطيل نقل الخام.
ومن المقرر طرح أسهم الكيان النفطي الجديد أمام مستثمرين من خلال اكتتاب خاص، يعقبه إدراج مرتقب في بورصة نرويجية خلال أكتوبر/تشرين الأول 2026، حال استيفاء الشروط التنظيمية ونجاح عملية جمع التمويل.
شركة جديدة لناقلات النفط
أعلنت شركة تجارة السلع العالمية ترافيغورا (Trafigura) تأسيس شركة فولار شيبينغ (Volare Shipping) لملكية وتشغيل وتوسيع أسطول حديث من ناقلات النفط العملاقة، مع استمرار المجموعة في إدارة الأسطول تجاريًا.
وتعتزم الشركة الجديدة جمع نحو 500 مليون دولار من خلال طرح خاص للأسهم، قبل إدراجها المقترح في بورصة يورونكست غروث أوسلو.
ومن المتوقع بدء تداول الأسهم في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2026 أو في موعد قريب منه تحت رمز "VLCC"، بشرط نجاح الطرح والحصول على موافقة بورصة يورونكست أوسلو على طلب الإدراج.
وبعد إتمام العملية، ستظل ترافيغورا صاحبة حصة الأغلبية في فولار شيبينغ، في حين سيتيح الإدراج لمستثمرين خارجيين التعرض المباشر لسوق ناقلات النفط الخام العملاقة.
وتدير "ترافيغورا" واحدة من عمليات الشحن العالمية الكبرى، ويبلغ حجم الأسطول الذي تديره نحو 500 سفينة عبر قطاعات مختلفة، من بينها قرابة 250 ناقلة نفط.
أسطول الـ14 ناقلة عملاقة
تدير "فولار شيبينغ" حاليًا 6 ناقلات نفط خام عملاقة، إلى جانب 8 ناقلات جديدة قيد الطلب، من المقرر تسليمها تدريجيا خلال المدة من 2026 إلى 2028.
وبذلك يرتفع الأسطول المملوك للشركة إلى 14 ناقلة عند اكتمال برنامج البناء، في حين سيغطي الطرح الخاص المرتقب التمويل الكامل للبرنامج الحالي لبناء السفن الجديدة، بحسب الرئيس التنفيذي لفولار ألكسندر دوف.
ومن المتوقع أن يبلغ متوسط عمر الأسطول نحو 3 سنوات فقط عند اكتمال عمليات التسليم في أكتوبر/تشرين الأول 2028، ما يجعله -وفق ترافيغورا- من بين أحدث أساطيل ناقلات VLCC المدرجة وأكثرها تقدّمًا من الناحية التقنية.
وتتميز السفن الجديدة بحجم أكبر مقارنة بالناقلات القياسية، ما يسمح بنقل كميات أكبر من الشحنات، إلى جانب تجهيزها بطلاءات إضافية داخل الخزانات وأنظمة للتسخين توسع نطاق المنتجات التي تستطيع نقلها.
وتتوافق الناقلات مع المعايير البيئية والتنظيمية الدولية، كما تتمتع بقدرات الوقود المزدوج والاستعداد لاستعمال الأمونيا وقودا مستقبلية.
أسعار ناقلات النفط
قفزت أسعار ناقلات النفط العملاقة الحديثة بصورة ملحوظة خلال الأشهر الأخيرة، إذ ارتفعت قيمة الناقلة من نحو 162.5 مليون دولار في مايو/أيار إلى قرابة 200 مليون دولار خلال سبتمبر/أيلول 2026، بزيادة تقترب من 23%، وفق بيانات رصدها تقرير سابق لمنصة الطاقة المتخصصة.
كما وصلت أسعار شحن بعض ناقلات النفط العملاقة المنطلقة من الخليج إلى مستويات تقترب من 450 ألف دولار يوميًا خلال سبتمبر/أيلول، في انعكاس لتقلُّص المعروض المتاح من السفن واضطراب حركة الخام.
توسُّع في سوق الشحن
لا يأتي تأسيس فولار شيبينغ بمعزل عن إستراتيجية "ترافيغورا" خلال العام الجاري، إذ سبق أن كشفت الشركة خططا لتعزيز وجودها في قطاع ناقلات النفط الخام العملاقة عبر الاستثمار في سفن جديدة ومستعملة.
وقال رئيس قطاع الشحن العالمي في ترافيغورا ورئيس مجلس إدارة فولار شيبينغ أندريا أوليفي، إنّ توسُّع المجموعة في قطاع ناقلات VLCC أظهرَ فرصة واضحة لضخّ المزيد من الاستثمارات في السفن الحديثة بمشاركة مستثمرين خارجيين.
وتعتمد شركات تجارة السلع تاريخيًا على استئجار السفن من ملّاك مستقلين لنقل النفط، وهو ما يجعل تكلفة عملياتها أكثر تعرضًا للقفزات المفاجئة في أسعار الشحن.
ويتيح الامتلاك المباشر للناقلات قدرًا أكبر من المرونة، مع استمرار ترافيغورا في تحديد الاستعمال التجاري لسفن فولار، سواء لنقل شحناتها الخاصة أو التعامل مع أطراف أخرى.
موضوعات متعلقة..
- سوق ناقلات النفط.. ماذا حدث في 9 أشهر؟
- بيع ناقلة نفط عملاقة بـ200 مليون دولار.. صفقة تعكس تغيرات السوق
نرشّح لكم..
- أكبر 5 دول مصدرة للنفط في أفريقيا منذ بدء الحرب.. دولتان عربيتان بالقائمة
- سيمنس إنرجي: الهيدروجين النظيف يصل إلى مرحلة النضج
- مشترو الطاقة الروسية يترقبون رسومًا أميركية ثانوية.. ما أبرز التداعيات على السوق؟ (مقال)
المصدر:
