نجحت ناقلتا نفط صينيتان تحملان النفط السعودي والعراقي في عبور مضيق هرمز؛ ما يعكس بوادر انفراجة في أزمة السفن المتكدّسة بالممر الإستراتيجي المُغلَق جزئيًا بسبب الحرب في الشرق الأوسط.
ولم تتردد إيران في غلق مضيق هرمز -وهو أحد أهم مسارات الشحن البحري في العالم- المسؤول عن نقل خُمْس إمدادات الطاقة العالمية، في إطار ردة فعلها على الهجمات العسكرية التي شنّتها ضدها الولايات المتحدة بمعاونة إسرائيل.
ويأتي عبور ناقلتي نفط صينيتين محملتين بالنفط السعودي والعراقي بعد توقفهما في قلب مياه الخليج العربي ضمن طوابير الناقلات المتعطلة خلال معظم الأوقات في شهر مارس/آذار الماضي، قبل أن تشرعا في التحرك شرقًا يوم 9 أبريل/نيسان الجاري، وفق رصد منصة الطاقة المتخصصة.
كما يأتي عبور الناقلتين ذاتهما بعد أيام قلائل من اتفاق الولايات المتحدة الأميركية وإيران على وقف مؤقت لإطلاق النار نظير إعادة فتح مضيق هرمز.
عبور غير عادي
بعد عبور ناقلتي نفط صينيتين مضيق هرمز، اليوم السبت 11 أبريل/نيسان، صارتا أول سفينتين من نوعهما تعبران الممر الإستراتيجي منذ تفعيل اتفاقية وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة الأميركية وإيران قبل أيام.
وعبرت ناقلتا النفط العملاقتان مضيق هرمز عبر التحويلة الإيرانية؛ وعلى متن كل منهما نحو مليوني برميل من الخام.
وأظهرت بيانات تتبع السفن أن الناقلتين هما "كوسبيرل ليك" (Cospearl Lake) التي تديرها شركة كوسكو شيبينغ (Cosco Shipping) الصينية الحكومية، و"هي رونغ هاي" (He Rong Hai) المملوكة ملكية مسجَّلة لصالح شركة هاينان هيرونغ شيبينغ (Hainan Herong Shipping).
وفي 9 أبريل/نيسان الجاري رُصِدت الناقلتان وهما تتجهان شرقًا داخل الخليج العربي بسرعات تقترب من الحد الأقصى.
وكانت الناقلتان تبرزان ملكيتهما الصينية على أنظمة التتبع؛ وهو إجراء رويتني متَّبع عادةً من قِبل السفن في إطار معايير السلامة قبيل عبور مضيق هرمز بموافقة الجانب الإيراني.
🛑مضيق هرمز:
ناقلتان صينيتان عملاقتان تعبران مضيق هرمز عبر التحويلة الإيرانية، كل واحدة منهما تحمل قرابة مليوني برميل يوميًا.
إحداهما تنقل النفط السعودي، والأخرى تحمل النفط العراقي.الخريطة أدناه من كبلر. pic.twitter.com/9Q5mJAFl5V
— الطاقة (@Attaqa2) April 11, 2026
دخول الناقلتين
كانت ناقلة "كوسبيرل ليك" المملوكة لشركة كوسبيرل ليك ماريتايم (Cospearl Lake Maritime) قد دخلت الخليج العربي في أواخر شهر يناير/كانون الثاني الماضي، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وأمضت الناقلة مدة الإبحار دون حمولة قبالة سواحل دبي، قبل أن تواصل الإبحار إلى مدينة البصرة العراقية لتحميل قرابة مليوني برميل من النفط الخام العراقي في أوائل شهر مارس/آذار الماضي.
أما الناقلة "هي رونغ هاي" فقد دخلت الخليج العربي قبيل اشتعال فتيل الحرب الأميركية الإيرانية في 28 فبراير/شباط الماضي.
وزادت حمولة الناقلة على مليوني برميل من النفط الخام الآتي من محطة الجعيمة في السعودية التابعة لشركة أرامكو لتجزئة الغاز المسال وتصديره.
وشحنت الناقلة النفط السعودي في مطلع مارس/آذار (2026).
موضوعات متعلقة..
- مضيق هرمز يواجه أخطر أزماته.. هل يتحول إلى ساحة للمعارك واستهداف ناقلات النفط؟ (تقرير)
- ما أسباب الحرب على إيران.. ومن أغلق مضيق هرمز؟ أنس الحجي يجيب
- أسعار تأجير ناقلات النفط في الشرق الأوسط تقفز لأعلى مستوى منذ 2005
اقرأ أيضًا..
- ملف خاص عن أسواق الغاز المسال العربية والعالمية
- تقارير دورية وتغطيات لوحدة أبحاث الطاقة
- مصر تؤمن صفقة غاز ضخمة لمدة 20 عامًا
المصادر:
- بيانات تتبع حركة السفينتين، من كبلر.
- معلومات عن السفينتين، من "بلومبرغ".
