شركات النفط الكبرى تتوسع في بناء محطات شحن السيارات الكهربائية (تقرير)
وحدة أبحاث الطاقة - رجب عز الدين
ثمة اتجاه متصاعد بين شركات النفط الكبرى للتوسع في بناء محطات شحن السيارات الكهربائية حول العالم، ضمن خطط تنويع محافظ الاستثمار ومصادر الدخل المستقبلية.
في هذا السياق، أظهر تقرير حديث -اطلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة- تصدُّر الشركات الأوروبية قائمة أكبر شركات النفط من حيث عدد محطات الشحن الكهربائية التي تديرها حول العالم.
وحلّت شركة شل متعددة الجنسيات -مقرها لندن- بالمركز الأول في قائمة شركات النفط الكبرى المالكة لأكبر عدد من محطات شحن السيارات الكهربائية العاملة عالميًا، بنحو 75 ألف محطة حتى الآن.
كما جاءت شركة توتال إنرجي الفرنسية في المركز الثاني بعدد محطات شحن عاملة وصل إلى 70 ألف محطة، بحسب التقرير الصادر عن شركة أبحاث غلوبال داتا المتخصصة -مؤخرًا-.
وتتوزّع محطات الشحن التابعة لشركة شل على أوروبا والولايات المتحدة والصين والهند، كما تتوزع محطات توتال إنرجي في أوروبا والصين وجنوب شرق آسيا.
وتخطط شل للتوسع في بناء محطات شحن السيارات الكهربائية ليصل عددها إلى 250 ألف محطة بحلول عام 2030، في حين تخطط منافستها الفرنسية لمضاعفتها إلى 150 ألف محطة قبل نهاية 2026.
خطط شركات النفط الكبرى في محطات الشحن
حلّت شركة بي بي البريطانية في المركز الثالث بقائمة شركات النفط الكبرى المالكة لمحطات شحن كهربائية عالميًا، مع وصول عدد محطاتها العاملة إلى 39 ألف محطة.
ويتركز انتشار هذه المحطات في الأسواق الرئيسة لشركة النفط البريطانية وهي: أوروبا والولايات المتحدة والصين والهند، وتخطط الشركة للوصول إلى 100 ألف محطة بحلول عام 2030.
على الجانب الآخر، جاءت شركة إيني الإيطالية في المركز الرابع بالقائمة، بعدد محطات شحن عاملة وصل إلى 22 ألف محطة، وكلها تقع في أوروبا.
وتخطط الشركة الإيطالية للتوسع في بناء مزيد من محطات الشحن لتصل إلى 40 ألف محطة بحلول عام 2030، بحسب بيانات تفصيلية رصدتها وحدة أبحاث الطاقة.
وجاءت شركة تشاينا بتروكيميكال الصينية في المركز الخامس، مع وصول عدد محطاتها إلى 8 آلاف و600 محطة حتى عام 2025، وكلها تقع في الصين.
وتخطط الشركة الصينية لزيادة عدد هذه المحطات إلى 10 آلاف محطة خلال عام 2026، بحسب تقرير غلوبال داتا الذي جاء تحت عنوان "السيارات الكهربائية في قطاع النفط والغاز".
خطط شركات إسبانيا والنمسا وبولندا
حلّت شركة ريبسول الإسبانية في المركز السادس بقائمة شركات النفط الكبرى المالكة لمحطات شحن كهربائية حول العالم، مع امتلاكها 1800 محطة عاملة، تقع كلها في أوروبا.
بينما جاءت شركة أو إم في (OMV) النمساوية، في المركز السابع مع امتلاكها 1200 محطة عاملة، كلها تقع في جنوب شرق أوروبا، مع تخطيطها لزيادة عددها إلى 5 آلاف محطة بحلول 2030.
كما تخطط شركة بي كيه إن أورلن البولندية (PKN Orlen)، التي تأتي بالمركز الثامن، لزيادة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية التابعة إلى 8 آلاف و500 محطة بحلول عام 2035.
وتدير الشركة البولندية -حاليًا- قرابة 1200 محطة عاملة تقع كلها في وسط أوروبا.
ولا يمثل توسع شركات النفط الكبرى في بناء محطات شحن السيارات الكهربائية فرصة للتكيف مع مسارات تحول الطاقة فحسب، بل هو فرصة استباقية -أيضًا- للاستفادة من الفرص الاقتصادية المتاحة في مجال النقل منخفض الكربون، والتحوط من احتمالات انخفاض الطلب على النفط مستقبلًا، بحسب التقرير.
موضوعات متعلقة..
- محطات شحن السيارات الكهربائية تُلوث الهواء.. دراسة تكشف نتائج صادمة
- عدد محطات شحن السيارات الكهربائية يرتفع 1.3 مليونًا.. وهذه خرائط الانتشار
- محطات شحن السيارات الكهربائية في أميركا تستغرق وقتًا أطول من "الإرشادات"
- سرقات محطات شحن السيارات الكهربائية تجتاح 5 دول (تقرير)
اقرأ أيضًا..
- صناعة السيارات الكهربائية في 2025.. تحديات عابرة أم مأزق ممتد؟
- ارتفاع صادرات الإمارات من النفط في 2025.. وهؤلاء أكبر المستوردين
- صحيفة: مصر تعرض التنازل عن حصتها في اتفاق الغاز القبرصي
المصدر:
