سياراتأخبار السياراترئيسية

إطالة عمر بطاريات السيارات الكهربائية.. تقنية صينية تخوض المنافسة

تعتمد على دقة استثنائية للشحن

حياة حسين

طوّر باحثون صينيون تقنية جديدة تُطيل عمر بطاريات السيارات الكهربائية وتزيد من نطاقها، وهي تمثل خطوة جديدة في هيمنة بكين على تلك الصناعة عالميًا.

وهذه التقنية تفتح الأبواب أمام خلق ميزات هائلة للسيارات الكهربائية، وتخزين الطاقة، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وتعمل التقنية الجديدة state-of-charge (SOC)، التي ابتكرها باحثو معهد "هواين أوف تكنولوجي"، على زيادة نطاق بطاريات السيارات الكهربائية، من خلال تحديد حجم الشحن بدقة.

ويرى باحثو التقنية أن القدرة على تتبع حالات البطارية بدقة يُمكن أن تساعد على وضع أنظمة شحن سريع أكثر كفاءة تُعزز سرعة الشحن مع الحفاظ على سلامة البطارية.

توسيع نطاق بطاريات السيارات الكهربائية

أكد باحثون صينيون أن التقنية الجديدة التي طوروها لزيادة عمر بطاريات السيارات الكهربائية ونطاقها، يمكن أن تُمّكن أنظمة تخزين البطاريات واسعة النطاق التي تستعملها، من توفير خدمات شبكة أكثر موثوقية، ما يُعزز تكامل مصادر الطاقة المتجددة.

وقالوا في بيان، صدر يوم السبت 9 أغسطس/آب 2025: "إنه مع مواصلة السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة المتجددة نموهما السريع، تُقدم هذه التقنية الموثوقية، وإطالة عمر البطارية القابلة للاستعمال، وفي مرحلة لاحقة تسريع الانتقال إلى أنظمة نقل وطاقة مستدامة".

وتعتمد تقنية شحن بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة على تحقيق دقة استثنائية مع خطأ أقصى في نسبة الشحن يبلغ 0.016 فقط (1.6%) في الظروف العادية، وهو مستوى دقة بالغ الأهمية لتقدير مدى المركبات الكهربائية بشكل موثوق.

وذكر باحثو التقنية أنه عند مواجهة خطأ أولي كبير بنسبة 50%، تُصحح التقنية الجديدة نفسها في غضون 5 ثوانٍ فقط، في حين تتطلب الطرق التقليدية أكثر من 100 ثانية، وهو تحسن قدره 20 ضعفًا في سرعة الاسترداد.

شحن سيارة كهربائية
شحن سيارة كهربائية - الصورة من فيوتشر تراكر

لا تعديل في الأجهزة

أكد باحثون من معهد هواين أوف تكنولوجي الصيني، الذين طوروا تقنية جديدة لشحن بطاريات السيارات الكهربائية، تزيد من عمر البطارية ونطاقها، أنه يمكن استعمالها في الأجهزة والبطاريات الموجودة حاليًا، دون إجراء أي تعديلات عليها.

ورجحوا أن توسيع الأبحاث على هذه التقنية، يجعلها صالحة لأنواع مختلفة من البطاريات مثل متعددة الخلايا، وفق بيان صادر عن الباحثين.

وتأتي التقنية الجديدة لتثبت أقدام الهيمنة الصينية في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية وغيرها من الصناعات النظيفة، إذ تعمل بكين على التحرك سريعًا باتجاه توسيع نطاق البطاريات وزيادة عمرها.

وفي هذا الإطار، خلال العام الماضي، انخرطت مجموعة من شركات السيارات الكهربائية الصينية في إنتاج بطاريات الحالة الصلبة لتجنّب مشكلات البطاريات الموجودة -حاليًا- مثل الليثيوم والفوسفات، التي تظهر في معدلات أمان الأداء وضعف نطاق المسافات التي تستطيع قطعها.

وتمثّل بطارية الليثيوم أيون أكثر تقنيات البطاريات المستعملة انتشارًا، وتتميز بكثافة طاقة عالية مقارنةً ببطاريات النيكل والكادميوم القديمة، التي تفقد سعة التخزين نتيجة الاستعمال المستمر، كما تتّسم بطاريات الحالة الصلبة بعمر أطول، وحجم أصغر، ومعدلات أمان أداء أعلى؛ لذلك تُعدّ الاتجاه الرئيس للجيل المقبل من بطاريات السيارات الكهربائية.

وتحظى بطاريات السيارات الكهربائية باهتمام كبير في أنحاء العالم، على مستوى الدول والمراكز البحثية على حد سواء، نظرًا إلى أهمية كهربة قطاع النقل، صاحب النصيب الأكبر في انبعاثات غازات الدفيئة (تقارب 30%).

وفي وقت سابق من شهر أغسطس/آب 2025، أعلن علماء في جامعة ألمانية ابتكار مواد عالية الأداء تمكّن بطاريات السيارات الكهربائية من سرعة الشحن؛ ما يمنحها أنظمة تخزين أكثر أمانًا وأطول عمرًا.

ووفقًا للدراسة، نجح علماء بجامعة هومبولت في برلين (HU) في إحداث تغيير متعمد في النظام الذري للبطاريات، ما خلق أنودات عالية الأداء لبطاريات الليثيوم والصوديوم أيون، تتميز بسرعة شحن واستقرار استثنائيين.

ووفق التفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، أُنتجت مادة متينة للغاية لبطاريات الليثيوم أيون؛ إذ كشف الباحثون عن أن البطارية حتى بعد 1000 دورة شحن تحتفظ بنسبة كبيرة من الأداء الأصلي.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصدر:

إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق