سوق بطاريات الليثيوم أيون تقفز إلى 483 مليار دولار بحلول 2032 (دراسة)

يتسارع نمو سوق بطاريات الليثيوم أيون بدعم من التحول الذي تشهده صناعة السيارات إلى المركبات الكهربائية، وفق أحدث متابعات الصناعة العالمية لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وكشف العديد من البلدان النقاب عن جداول زمنية صارمة للتخلص التدريجي من سيارات الوقود الأحفوري، كما هو الحال في النرويج (عام 2025)، وفرنسا (عام 2040)، والمملكة المتحدة (عام 2050).

وتقترن تلك المستهدفات الطموحة بحوافز وإعانات حكومية سخية تستهدف تسريع اعتماد المركبات الكهربائية؛ ما يخلق طلبًا قويًا على سوق بطاريات الليثيوم أيون في قطاع السيارات.

كما أصبح الانخفاض الكبير في أسعار بطاريات الليثيوم أيون محركًا حاسمًا لنمو السوق عبر تطبيقات متعددة؛ ففي عام 2023، وصل سعر تلك البطارية الليثيوم أيون إلى نحو 139 دولارًا أميركيًا/كيلوواط/ساعة؛ انخفاضًا بنسبة 82.17% عن مستويات عام 2013.

وبحلول عام 2030، سيتجاوز عدد المركبات الكهربائية المزودة ببطاريات ليثيوم أيون 28 مليون وحدة عالميًا.

483 مليار دولار

يُتوقع أن تقفز قيمة سوق بطاريات الليثيوم أيون العالمية إلى 483.4 مليار دولار أميركي، بمعدل نمو سنوي مركب نسبته 21.40% خلال المدة من عام 2025 إلى عام 2032، وفق دراسة حديثة.

وتتجه سوق بطاريات الليثيوم أيون نحو مستقبل من نمو هائل لا يخلو من التحديات، بدعم من تسارع انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع؛ ما خلق طلبًا أقوى من المتوقع مقارنةً بأي وقت مضى، لامس 550 غيغاواط في عام 2022.

ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 4500 غيغاواط بحلول نهاية العقد الجاري (2030)، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ويسلط الارتفاع المتوقع في الطلب على سوق بطاريات الليثيوم أيون الضوء على احتمالية نمو الإيرادات بواقع 10 أضعاف، متجاوزًا 410 مليارات دولار في غضون عقد.

القيادة صينية

يُتوقع أن تقود الصين سوق بطاريات الليثيوم أيون بفضل الطلب المحلي المتنامي على السيارات الكهربائية، لتمثل 40% من كل الطلب بحلول عام 2030.

ويأتي هذا النمو الريادي للصين في السوق الإستراتيجية مدعومًا بسلاسل الإمدادات القوية لبطاريات الليثيوم أيون في البلد الآسيوي، والتي تشتمل على الوصول إلى المعادن الحيوية، وقدرات التصنيع المتطورة إلى جانب الدعم الحكومي السخي.

وضخت الصين استثماراتٍ ضخمةً في تطوير سيارات الطاقة الجديدة وحلول تخزين الطاقة المتجددة؛ لترفع الطلب على بطاريات الليثيوم أيون.

إلى جانب ذلك فإن هيمنة الصين على السيارات الكهربائية ودورها الحيوي بصفتها مركزًا عالميًا لتصنيع البطاريات قد عزز مركزها لاعبًا رئيسًا في سوق بطاريات الليثيوم أيون.

وتشهد سوق بطاريات الليثيوم أيون العالمية نفسها نموًا سريعًا، مع توقعات بتسجيلها نموًا سنويًا مركّبًا يزيد على 20% خلال مدة التوقعات الممتدة من 2024 إلى 2030.

وبحلول عام 2030 يُتوقع أن تلامس سعة سوق بطاريات الليثيوم أيون 6.5 تيراواط/ساعة، بدعم من انتشار المركبات الكهربائية وأنظمة الطاقة المتجددة عالميًا، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة وأوروبا ترفعان كذلك حصصهما السوقية؛ فإن زيادة معدلات استعمال بطاريات الليثيوم أيون والبنية التحتية المتطورة ذات الصلة في الصين تمنحها ميزة تنافسية كبيرة في سد الطلب العالمي المتنامي.

نقاط ضعف

على الرغم من آفاقها الإيجابية؛ فإن سلسلة الإمدادات العالمية لبطاريات الليثيوم أيون تعاني نقاط ضعف عديدة تهدد المسار الصعودي الذي تمضي فيه السوق، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ومن المتوقع أن ينمو الطلب على المعادن الحيوية مثل الكوبالت والليثيوم والنيكل بشكل كبير، لكن يتطلب الليثيوم زيادة في العرض بمقدار 18-20 ضعفًا بينما يحتاج الكوبالت إلى زيادة بمقدار 17-19 ضعفًا وسيتطلب النيكل زيادة هائلة تتراوح بين 28 و31 ضعفًا بحلول عام 2050.

وقد يؤدي النقص الشديد في عنصر الليثيوم إلى إبطاء وتيرة إنتاج السيارات الكهربائية خلال العقد الحالي إذا لم يُواجه الموقف بأسرع وقت ممكن.

كما يُتوقع أن يسهم الطلب المتنامي حاليًا على أنواع البطاريات الأخرى، مثل بطاريات الرصاص الحمضية، وكلوريد الصوديوم والنيكل، وبطاريات التدفق، وبطاريات الليثيوم الهواء، التي يتزايد استعمالها في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، والمركبات الكهربائية، وأنظمة تخزين الطاقة، إلى عرقلة نمو بطاريات الليثيوم أيون.

إعادة التدوير هي الحل

يمثل إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون حلًا مجديًا لمواجهة التحديات التي تواجهها الصناعة إذا تمكّن المصنّعون من العثور على إمدادات ثابتة وبطريقة أخلاقية.

وتتطلب إعادة التدوير اهتمامًا أكبر في سوق بطاريات الليثيوم أيون العالمية؛ علمًا بأنه يجري حاليًا عادة تدوير نسبة صغيرة فقط من بطاريات الليثيوم أيون؛ ما يستلزم تغييرًا في المفهوم حال أراد القائمون على الصناعة عالمًا أكثر نظافةً واستدامة.

وإذا تمكنت الشركات من ابتكار عمليات فعّالة لإعادة التدوير على نطاق واسع، فإن هذا يعني تقليل النفايات وإعادة المزيد من المواد القيمة إلى التداول؛ وهو ما سيجلب أرباحًا وفيرة كذلك.

وتشير بعض التقديرات إلى أنه بحلول عام 2040، يمكن أن تخلق صناعة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون أرباحًا تلامس قيمتها 6 مليارات دولار أمريكي، مع عائدات قد تتجاوز 40 مليار دولار أمريكي.

موضوعات متعلقة..

• تقنية لشحن بطاريات الليثيوم أيون بالكامل في 5 دقائق
• فائض المعروض من بطاريات الليثيوم أيون يستمر حتى 2032
• بطاريات الليثيوم أيون للاستعمال المنزلي.. هذه أبرز الأنواع والأسعار

اقرأ أيضًا..

• محطات الطاقة الكهرومائية في مصر.. 7 مشروعات تدعم شبكة الكهرباء
• مسؤول: اكتشافات الغاز في المغرب ليست من الطراز العالمي
• أكبر حقل نفط صخري متحول في العالم يبدأ الإنتاج.. احتياطياته 1.3 مليار برميل (فيديو)

المصادر:

• توقعات سوق بطاريات الليثيوم أيون - شركة شركة التحليل العالمية أستيوت أناليتيكا للاستشارات.