الهيدروجين الأخضر في بريطانيا.. 5 تحديات قد تنسف خطط الحكومة

تصطدم خطط الهيدروجين الأخضر في بريطانيا بمجموعة من العراقيل التي تحول دون استعمال هذا الوقود منخفض الانبعاثات على نطاق واسع، وقد تنسف خطط الحكومة بشأن التحول إلى الاقتصاد الهيدروجيني بحلول عام 2050.

وتتفاوت التحديات التي تعصف بصناعة الهيدروجين النظيف في بريطانيا بين عدم اليقين التقني والتنظيمي وارتفاع التكلفة، ومشكلات التخزين والنقل، من بين أخرى عديدة.

ووفق تقديرات منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، توجد حاجة إلى تخزين الهيدروجين الأخضر في بريطانيا بسعة 3.4 تيراواط/ساعة بحلول عام 2030، وسيرتفع هذا الرقم إلى 9.8 تيراواط/ساعة بحلول عام 2035.

ووفق معتقدات الحكومة البريطانية، يمكن أن يمثّل الهيدروجين أكثر من ثُلث استهلاك الطاقة في المملكة المتحدة بحلول عام 2050؛ ليؤدي هذا المصدر النظيف للطاقة دورًا حاسمًا بجهود الحياد الكربوني في البلد الأوروبي.

تحديات إستراتيجية

هناك العديد من التحديات في سلسلة القيمة، يتعين مواجهتها لإنتاج واستعمال الهيدروجين الأخضر في بريطانيا على نطاق واسع، وهي:

1. تكلفة الهيدروجين الأخضر

بينما يُتوقع أن تنخفض تكلفة إنتاج الهيدروجين النظيف كثيرًا، مع تزايد استعماله وانتشار التقنيات المبتكرة المستعمَلة في تصنيع هذا الوقود منخفض الكربون، فإن تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر والأزرق ما تزال أعلى كثيرًا مقارنةً بالهيدروجين الرمادي المنتَج حاليًا من الوقود الأحفوري.

وتتراوح تكلفة الهيدروجين الأخضر حاليًا بين نحو 4 و 5 دولارات أميركية لكل كيلوغرام، مقابل ما يتراوح بين 2 و 3 دولارات أميركية للهيدروجين الأزرق، و من دولار إلى دولارين أميركيين للهيدروجين الرمادي.

ومع ذلك، هناك عوامل يمكن أن تؤدي إلى انخفاض تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر في المملكة المتحدة، مثل:

• التطور التقني العالمي، بما في ذلك تكلفة تصنيع أجهزة التحليل الكهربائي وكفاءتها وحجمها.
• سعر إمدادات الطاقة المتجددة.
• اقتصادات النطاق.
• مبادرات لتشجيع الاستثمار في تقنيات الهيدروجين.
• حوافز لسدّ الفجوة بين تكلفة الهيدروجين النظيف وبين الهيدروجين الرمادي.

2.البنية التحتية

يتطلب استعمال الهيدروجين الأخضر في بريطانيا شبكات ومرافق تخزين جديدة، إضافة إلى تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه، وفق متابعة من جانب منصة الطاقة المتخصصة.

ويمكن إنشاء نظام جديد لتوزيع الهيدروجين النظيف، أو من الممكن مزج هذا الوقود مع الغاز الطبيعي وتسليمه باستعمال شبكة الغاز الطبيعي القائمة.

وقد ضخّت حكومة المملكة المتحدة استثمارات بقيمة مليار جنيه إسترليني (مليار دولار أميركي) لدعم تقنية احتجاز الكربون وتخزينه.

*(الجنيه الإسترليني=1.24 دولارًا أميركيًا).

3.إنتاج الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع

لم تثبت جدوى إنتاج الهيدروجين الأخضر في بريطانيا على نطاق واسع حتى الآن؛ إذ لا تتجاوز سعة أجهزة التحليل الكهربائي حاليًا 10 ميغاواط، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ومع ذلك هناك أجهزة تحليل كهربائي قيد الإنتاج سعة 20 ميغاواط، ومن المرجّح أن تكون هناك حاجة إلى أجهزة تحليل كهربائي أكبر إذا كانت لندن ترغب في رفع سعتها الإنتاجية المستهدفة البالغة 5 غيغاواط بحلول نهاية العقد الحالي (2030).

4.نقص الاستثمارات

يتطلب توسيع نطاق الاستثمارات إصلاح العيوب التي ظهرت في المبادرة الأولى التي أطلقتها الحكومة بشأن الهيدروجين النظيف، ممثلةً في المخاطر والتكاليف المرتفعة، بهدف تنفيذ المشروعات.

إلى جانب ذلك، ستكون هناك حاجة إلى إنشاء بيئة مستدامة لتعزيز الاستثمار في الهيدروجين على المدى الطويل.

5.عدم اليقين التنظيمي

ما يزال الهيدروجين صناعة ناشئة في مجال سياسات الطاقة؛ لذا تتطلع إلى الحكومة لتزويد تلك الصناعة برأس المال ودعمه بالسياسات التنظيمية المواتية والتحفيزات.

غير أن هناك عدم يقين بشأن أشكال التدخل الحكومي لدعم هذا القطاع؛ فعلى سبيل المثال، قد تضع المملكة المتحدة قيمة نقدية لكل طن من ثاني أكسيد الكربون المُحتجز.

مراجعة خطط الحكومة

طالبت اثنتان من الجمعيات التجارية، وهما "هيدروجين يو كيه" (Hydrogen UK) و"رينيوابول يو كيه" (RenewableUK)، حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا بمراجعة خططها بشأن الهيدروجين الأخضر في بريطانيا من أجل خفض تكلفة هذا الوقود منخفض الانبعاثات بنحو 60%.

وقدّمت الجمعيتان، في تقرير مشترك، 11 توصية من الممكن أن تخفض أسعار الهيدروجين الأخضر عبر تقليص تكاليف الكهرباء الخضراء، التي تمثّل نحو 70% من التكلفة النهائية للهيدروجين النظيف.

ويمثّل سعر الكهرباء المستعمَلة في عملية التحليل الكهربائي حاليًا نحو 70% من التكلفة النهائية للهيدروجين الأخضر، لذا فإن تقليص هذا السعر يُعدّ أمرًا ضروريًا.

وإذا نُفِّذت على أرض الواقع، يمكن أن تنخفض تكاليف الهيدروجين النظيف، التي تصل حاليًا إلى 241 جنيهًا إسترلينيًا (300 دولار أميركي)/ميغاواط/ساعة -ما يعادل 8.02 جنيه إسترليني (10 دولار أميركي) لكل كيلوغرام- بموجب جولة التخصيص الأولى لهذا الوقود، إلى ما دون 100 جنيه إسترليني (125 دولارًا أميركيًا)/ميغاواط/ساعة (3.33 جنيهًا إسترلينيًا -4 دولارات أميركية لكل كيلوغرام- وفق "هيدروجين يو كيه" و "رينيوابول يو كيه" .

ويطالب التقرير الحكومة البريطانية بإصلاح خطّتها الرئيسة لدعم الهيدروجين المتمثلة في نموذج أعمال إنتاج الهيدروجين المعروفة اختصارًا بـ"إتش بي بي إم HPBM"، الذي يتيح للمنتجين تدفقًا ثابتًا من الإيرادات، لتغطية الفجوة بين تكاليف الإنتاج وسعر الإضراب المتفق عليه.

كما طالب التقرير بتقديم تحفيزات لاستعمال تقنية التحليل الكهربائي، "في الوقت والمكان الذي تكون فيه أسعار الكهرباء هي الأرخص"، مثل الأوقات التي تكون فيها معدلات توليد الكهرباء المتجددة مرتفعة، ويكون الطلب على الكهرباء منخفضًا.

موضوعات متعلقة..

• المملكة المتحدة تفتح الباب أمام الهيدروجين الأصفر المختلف عليه في أوروبا
• تحويل المنازل إلى الهيدروجين في بريطانيا يتطلب 228 مليار دولار (دراسة)
• فاتورة واردات الطاقة في بريطانيا تتخطى 122 مليار دولار خلال 2022

اقرأ أيضًا..

• شبكة توزيع الكهرباء في سوريا ومقارنة مع مصر والأردن.. ما القصة؟
• أمين عام "العربية للطاقة": تحول الطاقة يختلف وفقًا لمصالح كل دولة.. وهكذا سندعم 6 بلدان (حوار)
• إيران تتلاعب بالعراق.. تفاصيل تكشف المستور في أزمة الغاز (مقال 2/2)

المصادر:

1.يتعين على الحكومة إصلاح خططها بشأن الهيدروجين الأخضر في بريطانيا، من موقع " رينيوابول يو كيه".

2.أبرز التحديات التي تواجه الهيدروجين الأخضر في بريطانيا من موقع "مارش".

3.بريطانيا وتخزين الهيدروجين الأخضر، من موقع إنستيتيوشن "أوف ميكانيكال إنجنيرز"