حصد وقود الطيران المستدام أكبر اتفاقية لمدّة 10 سنوات، في ظل السعي إلى تلبية الطلب من قطاع الطيران، وفق بيانات اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
ووقّعت شركة توتال إنرجي الفرنسية ومجموعة إير فرانس- كيه إل إم (Air France-KLM) اتفاقية لتوريد ما يصل إلى 1.5 مليون طن من الوقود إلى شركات الطيران التابعة لمجموعة إير فرانس- كيه إل إم لمدّة 10 سنوات، حتى عام 2035.
وتمثّل هذه الاتفاقية واحدة من أكبر عقود شراء وقود الطيران المستدام التي وقّعتها إير فرانس-كيه إل إم حتى الآن.
في عامَي 2022 و2023، كانت إير فرانس-كيه إل إم أكبر مستعمِل لوقود الطيران المستدام في العالم، إذ مثّلت 17% و16% من إجمالي الإنتاج العالمي على التوالي.
أهمية الاتفاقية
يعتمد العقد الجديد على مذكرة تفاهم وُقِّعَت عام 2022 لتوريد 800 ألف طن من وقود الطيران المستدام، وفق ما جاء في بيان صحفي صادر اليوم الإثنين (23 سبتمبر/أيلول 2024).
من خلال إعادة تقييم هذه الاتفاقية، تؤكد المجموعتان هدفهما المتمثل في الحدّ من التأثير البيئي لقطاع النقل الجوي بأسرع وقت ممكن، من خلال تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
بحلول عام 2030، تهدف شركة إير فرانس-كيه إل إم إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل راكب/كم بنسبة 30% مقارنةً بمستويات عام 2019.
وتهدف المجموعة إلى تحقيق هذا الهدف من خلال الجمع بين تجديد الأسطول والتدابير التشغيلية مثل القيادة البيئية، ودمج ما لا يقلّ عن 10% من وقود الطيران المستدام في جميع رحلاتها.
وسيُصنع الوقود المقدّم لشركة إير فرانس-كيه إل إم من النفايات والمخلفات من الاقتصاد الدائري، وسيُنتَج في مصافي تكرير النفط الحيوية الفرنسية والأوروبية التابعة لشركة توتال إنرجي عن طريق المعالجة المشتركة.
وسيُستعمل هذا الوقود لتزويد الرحلات الجوية التي تديرها شركات الطيران التابعة لمجموعة إير فرانس-كيه إل إم بالوقود عند المغادرة من فرنسا وهولندا ودول أوروبية أخرى.
ويسمح وقود الطيران المستدام بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 75% على الأقل، وحتى 90%، على مدار دورة حياة الوقود بالكامل، مقارنة بنظائره من الوقود الأحفوري.
تحول الطاقة وإزالة الكربون
قال رئيس مجلس الإدارة، الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنرجي باتريك بويانيه: "يسهم وقود الطيران المستدام في تحول الطاقة لعملائنا في قطاع الطيران وفي التحول الصناعي لمصافينا.. وبالتالي فهو يمثّل فوزًا متبادلًا حقيقيًا لمستقبل الصناعة والطيران".
وتابع: "على مدى السنوات الـ10 الماضية، كنّا روادًا في هذا المجال، حيث استثمرنا في المصافي الحيوية ومرافق إنتاج وقود الطيران المستدام في فرنسا، بالإضافة إلى تطوير تقنيات المعالجة المشتركة في مصافينا.. بناءً على هذه النجاحات الصناعية، نعتزم مواصلة هذا الزخم في أوروبا والعالم".
ومن جانبه، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة إير فرانس-كيه إل إم بنيامين سميث: "إن تأمين كميات وقود الطيران المستدام اللازمة لإزالة الكربون من أنشطتنا يشكّل تحديًا كبيرًا".
وأضاف: "إن هذه الاتفاقية مع توتال إنرجي هي خطوة أخرى في هذا الاتجاه، وشهادة على دعمنا الطويل الأمد لتطوير إنتاج وقود الطيران المستدام في فرنسا وأوروبا".
وشدد سميث على أن هذا القطاع القوي القادر على تلبية احتياجات الصناعة هو عامل رئيس بسيادة أوروبا واستقلالها في مجال الطاقة.
موضوعات متعلقة..
- التوسع في وقود الطيران المستدام يهدد المحاصيل الزراعية وتوافر المياه (تقرير)
- قدرة إنتاج وقود الطيران المستدام قد تقفز 10 مرات.. وشركة أميركية تقود السباق
- قفزة مرتقبة لقدرة إنتاج وقود الطيران المستدام في أميركا
اقرأ أيضًا..
- صادرات النفط الليبي تنخفض 58%.. وأوروبا تبحث عن بدائل
- صادرات الغاز الجزائري إلى إسبانيا تتوقف عبر "ميدغاز"
- تحول الطاقة في سلطنة عمان.. خريطة تستهدف 8 ملايين طن هيدروجين أخضر
- أطول خط كهرباء بحري في العالم يتجاوز خوف قبرص وخطر تركيا
