الليثيوم في المغرب يجذب أنظار ثاني أكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية
مي مجدي
مع تزايد المنافسة على معادن تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، بات الليثيوم في المغرب محل جذب للعديد من الشركات العالمية.
فقد أعلنت شركة صناعة بطاريات السيارات الكهربائية "إل جي إنرجي سوليوشن" -التي تتخذ من كوريا الجنوبية مقرًا لها- الاتجاه إلى المغرب لتأمين إمدادات الليثيوم، بحسب ما نشرته صحيفة موروكو وورلد نيوز (Morocco World News).
ويسعى ثاني أكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، لتوفير إمدادات هيدروكسيد الليثيوم من المغرب، عبر توقيع مذكرة تفاهم مع شركة ياهوا الصينية الرائدة في إنتاج هيدروكسيد الليثيوم، وفق ما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.
وكشفت الشركة الجنوبية عن خطط للاستفادة من تكنولوجيا التصنيع الخاصة بالشركة الصينية، لضمان إمدادات ثابتة من هيدروكسيد الليثيوم عالي الجودة.
سوق الليثيوم في المغرب
يُعد المغرب من بين الدول التي تسعى إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة.
وخلال نوفمبر/تشرين الثاني (2022)، أعربت الحكومة عن رضاها لارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في السوق المغربية.
بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المغرب على مخزونات من الليثيوم بالقرب من الحدود المغربية الموريتانية، وتأمل السلطات في استغلالها لتحقيق استقلال الطاقة.
وبناءً عليه، جاء توقيع شركة إل جي الكورية الجنوبية يوم الأربعاء 5 أبريل/نيسان (2023)، مع صانع مركبات الليثيوم ياهوا لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم في المغرب.
وسيُسهم الاتفاق في تحسين سلاسل توريد الشركة الكورية الجنوبية لمواد الكاثود، من بينها هيدروكسيد الليثيوم، الذي يعد مكونًا رئيسًا لبطاريات السيارات الكهربائية.
ويوضح الرسم التالي -الذي أعدّته منصة الطاقة المتخصصة- قائمة أكبر الدول من حيث حجم احتياطيات الليثيوم في العالم:
تنويع الإمدادات
تعمل شركة إل جي إنرجي سوليوشن على تنويع الإمدادات من المواد الضرورية لبطاريات السيارات الكهربائية.
وتسعى الشركة المصنعة لخلايا البطاريات إلى الحصول على مادة هيدروكسيد الليثيوم من المغرب.
ونظرًا إلى أن المغرب شريك في اتفاقية التجارية الحرة مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تتوقع الشركة الكورية الجنوبية أنها ستكون قادرة على تعزيز سلاسل التوريد الخاصة بمادة هيدروكسيد الليثيوم.
وقال مدير المشتريات في شركة إل جي إنرجي سوليوشن، كيم دونغ سو: "بناءً على هذا التعاون، سنكون قادرين على تعزيز سلاسل توريد المواد الخام في أسواق أميركا الشمالية والاتحاد الأوروبي، إذ من المتوقع نمو الطلب في المستقبل".
وشدد على أن طموح الشركة يتمثّل في زيادة القيمة للعملاء من خلال ضمان استقرار إمدادات المواد الخام.
ومن المتوقع أن تسمح مذكرة التفاهم للشركة الكورية الجنوبية بالاستجابة بمرونة أكبر إلى تحركات الأسواق الأميركية والأوروبية، التي تتبنى لوائح لتشجيع القطاع، مثل قانون خفض التضخم في الولايات المتحدة، وقانون المواد الخام الحرجة في أوروبا.
ويُعد إنتاج هيدروكسيد الليثيوم في المغرب مناسبًا لتأمين احتياجات السوق الأميركية.
الطلب على السيارات الكهربائية
تزايد الطلب على السيارات الكهربائية خلال العامين الماضيين.
ووفقًا لمكتب إحصاءات العمل في الولايات المتحدة، نمت سوق السيارات الكهربائية بوتيرة سريعة في السنوات الأخيرة، وتوقع طفرة في القطاع خلال العقد المقبل.
وفي الولايات المتحدة، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية من 0.2% في عام 2011، إلى 4.6 في عام 2021.
في غضون ذلك، تتسابق العديد من الشركات لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية في المغرب.
وأعلنت مجموعة ستيلانتس أنها ستخصص ثلث طاقتها الإنتاجية للسيارات الكهربائية.
وتعهّدت باستثمار أكثر من 300 مليون يورو (328 مليون دولار أميركي) في مركز التصنيع بالقنيطرة، لمضاعفة القدرة الإنتاجية المحلية إلى 400 ألف سيارة، مع خطة للاستحواذ على 22% من حصة السوق في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى ذلك، جدّد وزير التجارة المغربي رياض مزور عزمه على الاستفادة من القطاع، مشيرًا إلى أن بلاده تهدف إلى مضاعفة إنتاج السيارات الكهربائية خلال العامين المقبلين.
ومن المقرر أن يصل إنتاج المغرب من السيارات الكهربائية إلى 100 ألف وحدة سنويًا في غضون عامين إلى 3 أعوام من الآن.
كما يعمل المغرب على تطوير البنية التحتية للمساعدة في تسريع نمو السوق، إذ كشف عن طموحه لافتتاح 2500 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2026.
موضوعات متعلقة..
- بقيادة المغرب.. 3 عوامل تمكّن أفريقيا من تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية (تقرير)
- مسؤول: صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب قد تنقلنا إلى العالمية
- الثروة المعدنية في المغرب تساعد على اقتحام صناعة بطاريات السيارات الكهربائية
اقرأ أيضًا..
- قيمة واردات مصر من الغاز الإسرائيلي تقفز بأكثر من 100%
- مصادر تكشف للطاقة: أين ذهبت أول صفقة توربينات غاز جزائرية؟
- نفايات المناجم.. هل تحرر العالم من سيطرة الصين على المعادن الأرضية النادرة؟
المغرب عنده افضل مهندس في صناعة بطاريات الليثيوم فلماذا ينتظر أن تأتيه شركة من كوريا لاستغلال ليثيومنا وتصنيع البطاريات بدل ان يكون المصنع مغربيا؟
وأين هو ترتيب المغرب من حيث الاحتياطات من الليثيوم حسب الرسم المبياني أعلاه؟