نيسان تكشف عن 4 نماذج كهربائية جديدة (صور)

في إطار خطتها لعام 2030

دينا قدري

2021-12-01

0 708

نيسان - السيارات الكهربائية — الكشف عن خطة نيسان الكهربائية - الصورة من موقع الشركة

كشفت شركة نيسان اليابانية عن 4 نماذج كهربائية جديدة، في إطار إعلان إستراتيجيتها نحو تزويد أسطولها بالكهرباء، باستثمارات بأكثر من 17 مليار دولار أميركي على مدى السنوات الـ5 المقبلة.

إذ تهدف شركة صناعة السيارات إلى إنتاج 23 طرازًا يستخدم نوعًا من الدفع الكهربائي، من بينها 15 طرازًا ستكون سيارات كهربائية كاملة، بحلول عام 2030.

والغرض -كما تقول نيسان- هو تقديم سيارات مثيرة و"قيادة العصر الجديد للتحوّل إلى الكهرباء"، وفقًا لما نقلته منصة "إدموندز".

السيارات الكهربائية الجديدة

تتضمّن نماذج السيارات الكهربائية الجديدة سيارة كروس أوفر صندوقية "هانغ أوت"، وسيارة هاتشباك "شيل أوت"، وشاحنة بيك آب كهربائية صغيرة "سيرف أوت"، وسيارة رودستر "ماكس أوت".

ومن المتوقع أن تبدأ الشركة اليابانية إنتاج هذه السيارات ذات المظهر الأنيق في المستقبل القريب.

ومع عودة قطاع الشاحنات الصغيرة أخيرًا، يبدو أن "سيرف أوت" يمكن أن تنافس "فورد مافريك" و"هيونداي سانتا كروز".

أما "ماكس أوت"، السيارة الرودستر الكهربائية أنيقة المظهر، فإنها قد تتفوّق -بهذا المعدل- على تيسلا رودستر في الإنتاج.

التخلي عن بطاريات الليثيوم

العدد الكبير من النماذج الكهربائية لم يكن الإعلان الرئيس الوحيد الذي أصدرته نيسان.

ربما يكون الجانب الأكثر طموحًا في خطة نيسان هو التزامها بالبدء في التحول من بطاريات الليثيوم أيون إلى بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، حسبما أفادت مجلة فوربس الأميركية.

وتَعِد تقنية الجيل التالي هذه بتقديم كثافة طاقة أكبر، ما يعني مدى أطول في حزمة أصغر وأخف وزنًا، بالإضافة إلى تكاليف أقل وشحن أسرع يصل إلى أقل من الوقت الحالي بنحو الثلث.

وقال رئيس العمليات في الشركة، أشواني غوبتا، إن الهدف هو الوصول إلى 65 دولارًا لكل كيلوواط/ساعة، ما يجعل السيارات الكهربائية بالبطارية مماثلة لتكلفة السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين.

وتتكلف بطاريات الليثيوم أيون اليوم عمومًا ما بين 100 دولار و150 دولارًا لكل كيلوواط/ساعة.

ومن المقرر افتتاح مصنع تجريبي لبطاريات الحالة الصلبة في عام 2024، مع أول مصنع للإنتاج الضخم مستهدف لعام 2028.

وفي غضون ذلك، قالت نيسان إنها ستعزّز إنتاج بطاريات الليثيوم بصفة كبيرة، لتشغيل جميع الطرازات الكهربائية الجديدة التي تخطط لطرحها.

خفض الانبعاثات

كل هذا جزء من تعهد نيسان بأن تكون أكثر وعيًا بالبيئة خلال العقود القليلة المقبلة، إذ حددت الشركة هدفًا يتمثل في الحياد الكربوني عبر دورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050.

قد يبدو أن هذا بعيد المنال، ولكن أن يكون عمر السيارة بالكامل لا يصدر أي انبعاثات على الإطلاق لا تستطيع نيسان تجاهله.

وتخطط شركة صناعة السيارات أيضًا "للتعاون مع أنسب الشركاء لتحقيق خدمات تنقل جديدة، من أجل تنقل أكثر كفاءة في المدن"، والعمل نحو تنقل أكثر استدامة في المناطق الريفية.