أذر إنرجي تخطط لمضاعفة مبيعات السكوتر الكهربائي
محمد فرج
جذبت وسائل النقل الكهربائي العديد من الشركات، خاصة "أذر إنرجي" الأذربيجانية التي بدأت بالفعل إعداد خطط متكاملة لزيادة التصنيع ومضاعفة الإنتاج وابتكار حلول جديدة.
وتتطلع أذر إنرجي لصناعة السكوتر الكهربائي إلى مضاعفة طاقتها الإنتاجية 3 مرات بنهاية السنة المالية المقبلة، حسبما ذكرت صحيفة إيكونوميك تايمز.
وقال مسئول كبير في الشركة، إن "أذر إنرجي بالتعاون مع شركتي دعم هيرو موتور، وساشين آند بيني، ستضاعف طاقتها السنوية 3 مرات إذا استمر اتجاه الطلب الحالي فى الارتفاع".
وتمتلك شركة هوسور، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية، حاليًا قدرة مركبة تزيد عن 9200 وحدة شهريًا، لكنها تقدم عددًا أقل بكثير، ولديها طراز واحد فقط "أذر إنرجي 450 إكس"، هو ما يقرب من ضعف سعر سكوتر البنزين.
وقال المؤسس المشارك الرئيس التنفيذي لشركة أذر إنرجي "تارون ميهتا": إنه "يمكننا طرح 9200 وحدة في الشهر من مصنع هوسور الذي كلفنا به في فبراير/شباط، نظراً لارتفاع الطلب".
استثمارات أذر إنرجي
استثمرت الشركة نحو 130 كرور روبية (17.7 مليون دولار أميركي) في المصنع حتى الآن، و650 كرور روبية (88.5 مليون دولار أميركي) منذ إطلاق الشركة عام 2013.
ويعمل في صناعة السكوتر الكهربائي نحو 20 صانعًا، باعت بشكل جماعي 25.6 ألف وحدة عام 2020، بانخفاض 6% تقريبًا عن سنة 2019.
مع حجم مبيعات يزيد قليلًا عن 8100 وحدة، قادت شركة هيرو موتور، السوق عام 2020، تليها أوكيناو بحجم مبيعات 5600 وحدة.
ورفض ميهتا، مشاركة أرقام المبيعات، لكن وفقًا لبيانات الصناعة باعت أذر إنرجي نحو 2972 وحدة عام 2020، بزيادة 30% عن عام 2019، وما زالت رابع أكبر لاعب من حيث الحجم في الصناعة.
وحول سبب امتلاكه لنموذج واحد فقط، قال ميهتا: إن الشركة تعمل على طرازات جديدة، لكنه رفض الإفصاح عن التفاصيل.
وأضاف أن شركته ستقوم بتركيب 400 محطة شحن عامة بحلول نهاية ديسمبر/كانون الأول، من أكثر من 130 محطة حاليًا.
اقرأ أيضًا..
