%88 زيادة بأسعار الليثيوم في الصين

كشف تقرير صادر عن وكالة بنشمارك، أن أسعار الليثيوم ارتفعت بشكل كبير في الصين، على خلفية الطلب الكبير على بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.

وتقول بنشمارك في تقريرها الجديد، إن بعض المعاملات أُبرمت بما يصل إلى 13.4 ألف دولارًا أميركيًا، وهي مؤشرات على وجود نقص في السوق، مع نفاد مخزون المنتجين.

يُظهر سعر بنشمارك لكربونات الليثيوم، لمنتصف شهر مارس/آذار، زيادة المواد الخام بنسبة 88% منذ بداية العام، لتصل إلى أكثر من 12.6 ألف دولارًا أميركيا للطن، وهو أعلى مستوى منذ مارس/آذار 2019.

كانت آخر مرة بيعت فيها كربونات الليثيوم الصينية المحلية بأكثر من 13 ألف دولار، في أغسطس/آب 2018.

الصين تسيطر على 60% من معالجة وتكرير الليثيوم

ارتفعت أسعار هيدروكسيد الليثيوم في الصين، هذا العام، بزيادة أكثر من 20%، بالرغم من استمرار وجود خصم كبير نسبيًا على الكربونات.

واقتربت أسعار الهيدروكسيد من 25 ألف دولارًا أميركيا للطن، وبلغت الكربونات ذروتها عند 23 ألف دولار، في بداية عام 2018، لكنها دخلت في انخفاض مستمر، وصل إلى القاع فقط، نهاية العام الماضي.

• إل جي تستثمر 4.5 مليار دولار لإنتاج البطاريات في الولايات المتحدة

• سالتون سي.. أكبر بحيرة في كاليفورنيا تتحول إلى وادي الليثيوم

وتسيطر الصين على 60% من طاقة معالجة وتكرير الليثيوم في العالم.

قبل عام، فاجأت تيسلا صانعة السيارات الكهربائية عندما أعلنت عن تجهيز نموذج "إس3"، المنتج بمصنعها في شنغهاي ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المصنوعة من تكنولوجيا أمبيريكس المعاصرة في الصين.

وحققت السيارة الخالية من الكوبالت والنيكل نجاحًا هائلاً، وفي ديسمبر/كانون الأول الماضي، استحوذ طراز تيسلا 3 الذي يعمل ببطارية فوسفات حديد الليثيوم على 5.9% من سوق السيارات الكهربائية العالمية من حيث سعة البطارية المنتشرة، على الرغم من عدم عرضها للبيع في الولايات المتحدة.