تمديد موعد مناقصة إنتاج الطاقة الشمسية لـ"سكك حديد الهند"
نتيجة عدم إقبال المستثمرين
حياة حسين
أعلنت هيئة سكك حديد الهند، تمديد موعد مناقصة إنتاج الطاقة الشمسية، بعد إلغائها اليوم الأحد، نتيجة عدم إقبال المستثمرين.
وقالت مصادر من شركات رائدة بمجال إنتاج الطاقة الشمسية في الهند، إن المناقصة تجريها شركة "آر إي إم سي إل"، التي تمتلك الهيئة 49% من أسهمها، والباقي تسيطر عليه شركة "آر آي تي إي إس" المتخصّصة في إنشاءات البُنية التحتيّة.
وأوضح تقرير نشره موقع "إي تي إنيرجي وورلد"، أن المطوّرين في إنتاج الطاقة الشمسية في الهند استقبلوا بفتور مناقصة لإنتاج ما يزيد عن 1 غيغاواط، على أرض تابعة لهيئة السكك الحديدية.
وأكّدت المصادر منح الهيئة مدّة إضافية للمستثمرين لإتاحة الفرصة للمشاركة في المناقصة، لكن لم يذكر الموقع الموعد المقبل.
وأشارت المصادر إلى أن الطاقة الإنتاجية المتاحة على هذه الأرض تتجاوز 14 غيغاواط، وهي قيد التنفيذ، وستستخدمها الهيئة.
ويعمل مشروع إنتاج الطاقة الشمسية، بشراكة بين الهيئة ووكالة الطاقة الشمسية الحكومية، حسب المصادر.
ودشّنت السكك الحديدية الهندية، أوّل مجموعة قطارات جديدة تعمل بألواح الطاقة الشمسية، في يوليو/تمّوز عام 2017.
ويعمل القطار على خفض نسبة 9 أطنان من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا، ويوفّر لقطاع السكك الحديدية سنويًا ما يُقدَّر بـ 104 ملايين دولار أميركي، وذلك وفقًا لموقع "إنديا".
ألواح طاقة شمسية أعلى القطار
يبدأ مسار القطار من محطّة ساراي روهيلا في دلهي إلى مفترق غارهى هارسارو، فاروخ نجار في هاريانا شمال الهند، فيما يسير بسرعة تشغيل 110 كيلومترات في الساعة.
وتعتلي القطار 16 لوحة طاقة شمسية، كلّ منها بقوّة 300 واط، حيث تُخزّن الطاقة المتولدة من خلال بطّاريات في كلّ لوحة، ويمكن استخدامها في أثناء الليل.
والقطار مزوّد بمصادر الطاقة الموازية "الطاقة الشمسية والديزل"، ففي حالة فشل الأولى سيتحوّل إلى الثانية.
وقال الموقع حينها، إن قطاع السكك الحديدية الهندية يعتزم تطوير شبكة القطارات لتتحوّل جميعها للعمل بالطاقة الشمسية.
