انخفضت واردات الهند من الفحم بنسبة 43.2 %، في يوليو/تمّوز الماضي، إذ بلغت 11.13 مليون طنّ متري، وذلك بسبب وجود مخزون كبير من الوقود الجافّ في المناجم والمصانع والموانئ.
في يوليو/ تمّوز 2019، استوردت الهند 19.61 طنّ متري من الفحم، وفقًا لبيانات جمعتها شركة ميجنشن mjunction، اعتمدت على مراقبة حركة أوضاع السفن والبيانات الواردة من شركات الشحن، حسبما نقلت وكالة بلومبرغ.
و"mjunction" هي شركة للتجارة الإلكترونية بين المؤسّسات، تنشر أيضًا تقارير بحثيّة حول قطاعي الفحم والصلب.
وفى يوليو/ تمّوز 2019، بلغت واردات الفحم والكوك 19.61 طنّ متري، وخلال الفترة (أبريل/نيسان- يوليو/تمّوز 2020)، سًجِّل إجمالي واردات من الفحم بـ57.27 طنّ متري، أي أقلّ بـ 35.76 %، مقارنةَ بـ 89.15 طنّ متري، استورِدَت خلال الفترة ذاتها من 2019.
وتعليقَا على الاتّجاه الحالي لواردات النفط، قال فينايا فارما، المدير التنفيذي لشركة Mjunction: إن "استمرار الطلب على الاستيراد ضعيف، وسط ارتفاع مخزون الفحم في المناجم والمصانع والموانئ".
وتابع: "يبدو أن المتعاملين في السوق يتبنّون نهج الانتظار والمراقبة، ويبحثون عن التوجيه، ولا نتوقّع حدوث أيّ تفاوت كبير في الأحجام على المدى القصير".
واردات الفحم الهندي دون الكوك
خلال أبريل/ نيسان- يوليو/ تمّوز 2020، بلغت واردات الفحم دون الكوك 38.84 مليون طنّ متري، مقارنةً بـ60.97 طنّ متري في الفترة نفسها من العام الماضي.
وبلغت واردات فحم الكوك 10.67 طنّ متري، خلال شهري أبريل/ نيسان ويوليو/ تمّوز، بانخفاض بلغ 17.73 طنّ متري، استورِدَت خلال الفترة ذاتها من العام الماضي، وفقًا لشركة Mjunction.
وكانت الحكومة الهندية قد كلّفت، في وقت سابق، شركة كول إنديا، المملوكة للدولة -التي تستأثر بأكثر من 80% من إنتاج الفحم المحلّي- باستبدال 100 طنّ متري -على الأقلّ- من الواردات بالمنتج المحلّي، في 2020-2021.
وقالت شركة كول إنديا، الشهر الماضي: إن إنتاج الفخم في المناجم الرئيسة لا يزال متأثّرًا بالمخزون المرتفع وقلّة الشراء.
وبلغت مخزونات المناجم التابعة لـ"كول إنديا"، في 16 يوليو/تمّوز، 72.88 طنّ متري، مقارنةً بـ33.17 طنّ متري في نفس الفترة من العام الماضي.
