رفع أسعار الوقود في الهند للمرة الرابعة خلال 10 أيام
واصلت أسعار الوقود في الهند مسارها الصعودي، مسجلة الزيادة الرابعة خلال 10 أيام في محاولة لتعويض جزء من الخسائر الناجمة عن ارتفاع أسعار النفط الخام عالميًا بسبب الحرب الإيرانية واضطرابات الإمدادات عبر مضيق هرمز.
وبحسب ما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، رفعت شركات بيع الوقود الحكومية أسعار الديزل بمقدار 2.71 روبية (0.0283 دولارًا) للتر الواحد، والبنزين بنحو 2.61 روبية، لتصل أسعار الوقود داخل العاصمة نيودلهي إلى مستويات قياسية جديدة.
وتأتي الزيادة الجديدة لأسعار الوقود في الهند ضمن سلسلة تحركات بدأت منذ 15 مايو/أيار الجاري، عقب انتهاء الانتخابات في بعض الولايات الهندية الرئيسة، إذ شرعت شركات الوقود الحكومية في تمرير جزء من تكاليف الاستيراد المرتفعة إلى المستهلكين تدريجيًا.
وتُعد الهند ثالث أكبر مستورد ومستهلك للنفط في العالم، ما يجعلها من أكثر الدول تأثرًا بارتفاع أسعار الخام وتعطل الإمدادات البحرية، خاصة مع استمرار التوترات الجيوسياسية في منطقة الخليج العربي.
تحريك أسعار الوقود في الهند
جاءت أسعار الوقود في الهند بموجب الزيادة الرابعة على النحو الآتي:
- ارتفاع سعر البنزين إلى 102.12 روبية (1.07 دولارًا) للتر، مقارنة بـ99.51 روبية (1.04 دولارًا).
- ارتفاع سعر الديزل إلى 95.20 روبية (0.9949 دولارًا) للتر، مقابل 92.49 روبية (0.97 دولارًا).
ومنذ بدء موجة الزيادات في 15 مايو/أيار، ارتفعت أسعار الديزل في الهند بنحو 8.6%، في حين صعدت أسعار البنزين بنسبة تقارب 7.8%.
وتختلف أسعار الوقود في الهند من ولاية إلى أخرى، نتيجة اختلاف الضرائب المحلية المفروضة على المبيعات، وهو ما ينعكس على أسعار التجزئة النهائية للمستهلكين.
4 زيادات متتالية خلال مايو
كانت الهند قد أعلنت، 15 مايو/أيار، أول زيادة رسمية في أسعار الوقود منذ 4 سنوات، إذ رفعت أسعار البنزين والديزل بنحو 3 روبيات للتر، بما يعادل أكثر من 3%.
وبموجب الزيادة الأولى ارتفع سعر البنزين في نيودلهي إلى 97.77 روبية للتر، مقابل 94.77 روبية سابقًا، في حين صعد سعر الديزل إلى 90.67 روبية مقارنة بـ87.67 روبية.
وفي 19 مايو/أيار جاءت الزيادة الثانية، إذ رفعت شركات الوقود الحكومية أسعار البنزين والديزل بنحو 0.9 روبية للتر، ليصل سعر البنزين إلى 98.64 روبية، والديزل إلى 91.58 روبية.
أما زيادة أسعار الوقود في الهند الثالثة فجاءت يوم 23 مايو/أيار، مع رفع أسعار البنزين بنحو 0.87 روبية للتر ليصل إلى 99.51 روبية، في حين ارتفع الديزل بمقدار 0.91 روبية إلى 92.49 روبية للتر.
وتعكس الزيادات المتلاحقة حجم الضغوط التي تواجهها شركات الوقود الحكومية الهندية نتيجة القفزة الكبيرة في تكاليف استيراد النفط الخام والمنتجات النفطية.
خسائر شركات الوقود الحكومية
تتكبد شركات الوقود الحكومية في الهند خسائر يومية تُقدَّر بنحو 7.5 مليار روبية (77.8 مليون دولار)، نتيجة الفجوة بين أسعار البيع المحلية والتكاليف الفعلية للاستيراد، وفق تقديرات وزارة النفط الهندية.
وتسببت الفجوة السعرية أيضًا في زيادة الضغط على محطات التجزئة الحكومية، مع اتجاه بعض العملاء التجاريين والجملة إلى شراء الوقود من المحطات الأرخص سعرًا، ما أدى إلى نقص الإمدادات في بعض المناطق.
وقالت "إنديان أويل" إن مبيعاتها من الديزل بالتجزئة خلال المدة من 1 إلى 22 مايو/أيار ارتفعت بنسبة 18% مقارنة بالمدة نفسها من العام الماضي، في حين زادت مبيعات البنزين بنسبة 14%.
وتأثرت أسعار الوقود في الهند بصورة مباشرة بارتفاع أسعار النفط الخام عالميًا، وسط اضطرابات الإمدادات البحرية عقب التوترات المرتبطة بالحرب الإيرانية وإغلاق مضيق هرمز.
ودفعت تلك التطورات الحكومة الهندية إلى اتخاذ إجراءات تقشفية تهدف إلى الحد من استهلاك الوقود وتقليص فاتورة الواردات النفطية، تحسبًا لاستمرار أزمة الطاقة لمدة طويلة.
وتُعد الهند من أكثر الاقتصادات الآسيوية اعتمادًا على واردات النفط الخام، إذ تستورد أكثر من 85% من احتياجاتها النفطية، ما يجعلها شديدة الحساسية تجاه أي اضطرابات في الأسواق العالمية أو سلاسل الإمداد.
موضوعات متعلقة..
- رفع أسعار الوقود في الهند.. المرة الثانية خلال أسبوع
- أسعار الوقود في الهند ترتفع لأول مرة منذ بدء حرب إيران
اقرأ أيضًا..
- التقارير الدورية لوحدة أبحاث الطاقة
- موسوعة الطاقة لحقول النفط والغاز العربية والعالمية
- الهيدروجين في الدول العربية (ملف خاص)
المصادر..
