أول مناقصة لطاقة الرياح البحرية في تركيا قد تنطلق بـ4 مناطق
أحمد بدر
تتجه طاقة الرياح البحرية في تركيا إلى مرحلة جديدة من التطوير، مع إعلان الحكومة التركية خططًا لإطلاق أول مناقصة لمشروعات الرياح البحرية بعد تحديد 4 مناطق إستراتيجية في بحر إيجة وبحر مرمرة، ضمن مساعي أنقرة لتوسيع الاعتماد على الكهرباء النظيفة.
وبحسب تقارير طالعتها منصة الطاقة المتخصصة، تستهدف الحكومة التركية بدء إجراءات الطرح عقب استكمال التصاريح الفنية والبيئية، في وقت أكدت فيه وزارة الطاقة أن عام 2026 سيكون "عام الرياح"، مع تخصيص 1500 ميغاواط من مزادات "ييكا" لمشروعات الرياح.
وتحظى طاقة الرياح البحرية في تركيا باهتمام متزايد في ظل خطط البلاد للوصول إلى قدرة إنتاجية تبلغ 5 غيغاواط من المشروعات البحرية بحلول عام 2035، بالتزامن مع ارتفاع الطلب المحلي على الكهرباء وتسارع خطط التحول في قطاع الطاقة.
وتراهن أنقرة على تطوير مصادر الطاقة المتجددة لتقليل الاعتماد على واردات الوقود التقليدي، خاصةً مع التوترات الجيوسياسية وتقلبات أسواق الطاقة العالمية، إلى جانب سعيها للتحول إلى مركز إقليمي لتجارة الكهرباء والطاقة النظيفة.
أول مناقصة لطاقة الرياح البحرية في تركيا
حددت الحكومة 4 مناطق مرشحة ضمن أول مناقصة لطاقة الرياح البحرية في تركيا، تشمل خليج ساروس، وغوكتشه أدا، وبوزجادا، وسواحل إدرميت، في خطوة تدعم التوسع خلال السنوات المقبلة.
وأوضح وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي ألب أرسلان بيرقدار أن هذه المناطق تتمتع بسرعات رياح مناسبة وقدرات فنية مرتفعة تسمح بتطوير محطات كبيرة لإنتاج الكهرباء النظيفة، مع توقعات بجذب استثمارات محلية وأجنبية بمجرد الانتهاء من الإجراءات التنظيمية والتراخيص النهائية للمشروعات.
وأكد أن أول مزاد بحري ضمن نظام "ييكا" سيُطلق فور استكمال الموافقات الرسمية، مشيرًا إلى أن الحكومة تسعى إلى تسريع عمليات التطوير بالتوازي مع خطط تحديث البنية التحتية لشبكات الكهرباء في البلاد.
وتأتي توسعات طاقة الرياح البحرية في تركيا ضمن إستراتيجية أوسع لرفع حصة الطاقة المتجددة في مزيج الكهرباء، بعدما تجاوزت مساهمة المصادر النظيفة 63% من إجمالي القدرة المركبة، وفق بيانات وزارة الطاقة التركية.
وأشار الوزير إلى أن قدرة طاقة الرياح البرية ارتفعت من 20 ميغاواط فقط عام 2005 إلى أكثر من 15 ألف ميغاواط حاليًا، في حين سجلت محطات الرياح خلال 2025 إنتاجًا قياسيًا بلغ 34.5 مليار كيلوواط/ساعة، وفق ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
كما أوضح أن الحكومة تخطط لتنظيم مزادات جديدة للطاقة المتجددة سنويًا بقدرات لا تقل عن ألفَي ميغاواط، في إطار جهود تسريع التحول الكهربائي وتعزيز أمن الإمدادات، مع استمرار التوسع في مشروعات الشبكات وخطوط النقل الحديثة.
تلبية الطلب المتزايد على الكهرباء
تسعى طاقة الرياح البحرية في تركيا إلى أداء دور محوري في تلبية الطلب المتزايد على الكهرباء، خاصةً مع توقعات وصول عدد السيارات الكهربائية في البلاد إلى ما بين 6 و8 ملايين سيارة بحلول عام 2035.
وأكد بيرقدار أن ارتفاع درجات الحرارة وزيادة استخدام أجهزة التكييف خلال الصيف دفعا استهلاك الكهرباء إلى مستويات قياسية، ما يعزز الحاجة إلى مصادر إنتاج مستقرة ومنخفضة الانبعاثات خلال السنوات المقبلة.
وفي إطار تطوير طاقة الرياح البحرية في تركيا، تخطط الحكومة لإنشاء بنية تحتية ضخمة لنقل الكهرباء تشمل خطوط "HVDC" بطول 14.7 ألف كيلومتر وقدرة تصل إلى 40 غيغاواط، إضافة إلى 15 ألف كيلومتر من خطوط التيار المتردد.
وتعتزم تركيا استثمار نحو 30 مليار دولار في شبكات النقل الخضراء حتى عام 2035، بهدف دعم استيعاب القدرات المتجددة الجديدة وتعزيز الربط الكهربائي الإقليمي وتحويل البلاد إلى مركز محوري لتجارة الطاقة، وفق ما تابعته منصة الطاقة المتخصصة.
وأشار الوزير التركي إلى أن قطاع تصنيع مكونات الرياح حقَّق تقدمًا ملحوظًا، مع وصول نسبة المكونات المحلية في توربينات الرياح إلى نحو 60%، بينما تجاوزت نسبة التصنيع المحلي للأبراج والشفرات والمولدات 70%.
وتعكس هذه التطورات تسارع نمو طاقة الرياح البحرية في تركيا ضمن رؤية حكومية تستهدف رفع إجمالي قدرات الرياح والطاقة الشمسية إلى 120 ألف ميغاواط بحلول عام 2035، بالتوازي مع زيادة الاستثمارات في الصناعات الخضراء والبنية التحتية الكهربائية.
موضوعات متعلقة..
- طاقة الرياح في تركيا تستهل 2026 بتحقيق مستويات قياسية
- مناقصات الطاقة الشمسية والرياح في تركيا تواجه تحديات.. وإصلاحات لتسريع التنفيذ
اقرأ أيضًا..
- مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية في الربع الأول 2026 (ملف خاص)
- تقارير دورية وتغطيات لوحدة أبحاث الطاقة
- تغطية خاصة للحرب على إيران وتأثيراتها في أسواق الطاقة
المصدر:
