مبيعات مركبات خلايا وقود الهيدروجين تفوق 3 ملايين وحدة بحلول 2040
هبة مصطفى
تستعد سوق مركبات خلايا وقود الهيدروجين لتسجيل طفرة في غضون الأعوام الـ15 المقبلة، مدفوعة بزيادة الطلب من قطاع النقل الثقيل.
ويتزامن النمو الكبير في المبيعات مع تحولات في اتجاهات السوق، سواء على الصعيد النوعي أو الجغرافي، حسب رؤية صادرة عن شركة إس إن إي للأبحاث (SNE Research) الكورية، وتابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وتوقّع تحليل الشركة نموًا بنسبة تقترب من 42% سنويًا، محددًا معدل مبيعات متوقع لعامي 2030 و2035، استنادًا لمعدل المبيعات للعام الماضي.
وأورد أن مركبات خلايا وقود الهيدروجين تظهر بوصفها أحد الحلول الرئيسة لإزالة الكربون من قطاع النقل وتلبية أهداف الحياد الكربوني العالمية.
توقعات مبيعات مركبات خلايا وقود الهيدروجين
قد تكسر مبيعات مركبات خلايا وقود الهيدروجين العالمية حاجز 3 ملايين وحدة، بحلول عام 2040، حسب توقعات تحليل "إس إن إي ريسيرش".
وكانت المبيعات قد سجلت 16 ألفًا و11 وحدة العام الماضي، وبمعدل سنوي يصل إلى 41.9% تشير التوقعات المستقبلية إلى:
- 150 ألف مركبة، في 2030.
- 780 ألف مركبة، في 2035.
وتتضمن التوقعات تحولًا نوعيًا مهمًا، إذ أقرّت بعدم اقتصار طفرة النمو على السيارات الخاصة المملوكة للأفراد، ويمتد هذا إلى المركبات التجارية (الشاحنات الكبيرة والصغيرة، والحافلات) أيضًا.
فالمركبات التجارية تحتلّ نصيب الأسد من توقعات المبيعات نهاية العقد المقبل، إذ تستحوذ وحدها على ما يقارب ثلاث أرباع إجمالي المبيعات، طبقًا لتوقعات نقلها موقع "هيدروجين إنسايت" عن الشركة الكورية.
وتُمثّل المركبات التجارية من مبيعات مركبات خلايا وقود الهيدروجين:
- %55 العام الماضي.
- %51 نهاية العقد الجاري.
- %66بحلول 2035.
- %70 في 2040.
وأرجعت الشركة توقعاتها إلى مزايا عدّة لهذه المركبات، إذ تتّسم بميزات تنافسية لقطاع النقل الثقيل، مثل:
- مدى قيادة أطول.
- مدة أقل لإعادة التزود بالوقود.
تغيير جغرافية الأسواق
شهدت تسجيلات مركبات خلايا وقود الهيدروجين تراجعًا، خلال المدة من عام 2022 حتى النصف الأول من العام الماضي، قبل أن تعاود الانتعاش في النصف الثاني.
وبجانب التحول النوعي من السيارات الشخصية الصغيرة إلى المركبات التجارية، تطرَّق تحليل "إس إن إي" إلى تغيير في خريطة السوق بعد التوقعات المتفائلة لتوسعة استعمال خلايا وقود الهيدروجين.
وتشير التوقعات إلى عودة التوازن لخريطة المبيعات العالمية من مركبات خلايا الوقود، بعد هيمنة آسيوية واضحة.
وجاء ذلك على خلفية سيطرة الصين على 48.7% من المبيعات، وكوريا الجنوبية 42.5%، العام الماضي.
وتتحول هذه الحصص إلى الانخفاض لتصل إلى 31% و13% للدولتين الآسيويتين على الترتيب، في حين تحافظ اليابان على نمو من 2.7% إلى 11%.
وفي المقابل، يلفت تحليل الشركة الكورية إلى زيادة حصة الولايات المتحدة ودول أوروبية في المبيعات المستقبلية، لترتفع من 2.5% و3.5% العام الماضي إلى: 21% و23% بحلول نهاية العقد المقبل.
ومن شأن ذلك أن يحوّل أميركا الشمالية ودول القارة العجوز إلى مراكز نمو رئيسة، في ظل الالتزام بسياسات الحياد الكربوني وضخ المزيد من الاستثمارات في قطاع الهيدروجين.
موضوعات متعلقة..
- خسائر شاحنات خلايا الوقود الهيدروجينية تتواصل.. شركة بريطانية على حافة الانهيار
- ما الفرق بين سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية والمركبات الكهربائية؟
- سيارات خلايا وقود الهيدروجين في الصين دون المستهدف (تقرير)
اقرأ أيضًا..
- أكبر عملية سحب من مخزونات النفط.. قرار عاجل من وكالة الطاقة
- الغاز المسال القطري غير قابل للاستبدال لـ3 أسباب.. تقرير رسمي
- تداعيات أسواق الطاقة من الحرب على إيران (تغطية خاصة)
المصادر:
