التقارير تقارير التكنو طاقة تقارير الكهرباء تكنو طاقة رئيسية كهرباء

بطاريات أيونات الصوديوم تقترب من منافسة تقنيات الليثيوم في تخزين الكهرباء

نوار صبح

2026-11-14

0 81

مشروع بطاريات أيونات الصوديوم في مقاطعة هوبي بالصين – الصورة من سينينغ

بطاريات أيونات الصوديوم تُعد البديل الناشئ لتقنيات الليثيوم في تطبيقات تخزين الكهرباء الثابتة.
شركة بي واي دي تخطط للوصول بقدرتها الإنتاجية لبطاريات أيونات الصوديوم إلى 30 غيغاواط/ساعة.
اتفاقيات توريد بطاريات أيونات الصوديوم أُبرمت في الصين والولايات المتحدة وأوروبا.
بطاريات أيونات الصوديوم تتطلّب حاليًا تكاليف أولية أعلى مقارنة ببطاريات فوسفات الحديد والليثيوم.

تدخل تقنية بطاريات أيونات الصوديوم مرحلة الإنتاج التجاري لتنافس الأنواع السائدة، وذلك اعتمادًا على عوامل مثل تنويع سلاسل التوريد، والأداء القوي في درجات الحرارة المنخفضة، وإمكان خفض التكلفة الإجمالية للملكية.

ووفقًا لتحليل أجرته شركة وود ماكينزي (Wood Mackenzie)؛ فقد أُبرمت اتفاقيات توريد يبلغ إجمالي قدرتها أكثر من 70 غيغاواط/ساعة.

وتشير الدراسة -التي بحثت في أسواق كل من الصين والولايات المتحدة وألمانيا والهند- إلى أن بطاريات أيونات الصوديوم تُعد البديل الناشئ لتقنيات الليثيوم في تطبيقات تخزين الكهرباء الثابتة، وفق تحديثات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

ومن المتوقع أن يصل كبار المصنعين إلى تكافؤ في التكلفة -على مستوى الخلايا- مع بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) بحلول أواخر عام 2026، في حين لن يتحقق هذا التكافؤ على مستوى الوحدات والأنظمة الكاملة إلا بعد عام 2030.

تسويق تقنية بطاريات أيونات الصوديوم

تتصدّر الصين جهود تسويق هذه التقنية؛ حيث تخطط شركة بي واي دي (BYD) للوصول بقدرتها الإنتاجية لبطاريات أيونات الصوديوم إلى 30 غيغاواط/ساعة، وفقًا لتقرير نشرته مجلة "بي في ماغازين".

بدورها، تهدف شركة كاتل الصينية (CATL) إلى تجاوز حاجز 1 غيغاواط/ساعة في شحنات بطاريات أيونات الصوديوم بحلول نهاية عام 2026.

وأُبرمت اتفاقيات توريد لهذه البطاريات في كل من الصين والولايات المتحدة وأوروبا، في حين لا تزال الهند في المراحل الأولى من التحقق التجاري.

وبالنسبة للمدة من 2026 إلى 2035، تُقدّر شركة وود ماكينزي معدل التعلم (تحسن الكفاءة وخفض التكلفة) في الصين بنسبة تتراوح بين 18% و20%، وهو ما يعكس النضج الأكبر لسلسلة التوريد الصناعية هناك.

وعلى الرغم من أن القدرة الإنتاجية المخطط لها تتجاوز حاليًا حجم الطلب، فإن تزايد عدد اتفاقيات التوريد يشير إلى تبنٍّ تدريجي لهذه التقنية في السوق.

مقر شركة تصنيع تقنيات البطاريات كاتل بمدينة نينغده في الصين – الصورة من وكالة الصحافة الفرنسية

تكاليف بطاريات أيونات الصوديوم

تتطلّب بطاريات أيونات الصوديوم، حاليًا، تكاليف أولية أعلى مقارنة ببطاريات فوسفات الحديد والليثيوم؛ إذ يبلغ المتوسط العالمي لتكلفتها 229 دولارًا لكل كيلوواط/ساعة، مقابل نحو 200 دولار لكل كيلوواط/ساعة لبطاريات فوسفات الحديد والليثيوم.

رغم ذلك؛ فإن تقديرات شركة وود ماكينزي تشير إلى أن بطاريات أيونات الصوديوم قد تحقق تكلفة إجمالية أقل بنسبة 21% على مدار دورة حياة المشروع التي تمتد لـ20 عامًا.

ويُعزى هذا الفارق بشكل رئيس إلى الاستغناء عن دورات توسيع السعة، فضلًا عن انخفاض تكاليف التشغيل. وتظل الجدوى الاقتصادية لأنظمة بطاريات أيونات الصوديوم مستقرة نسبيًا عبر أوقات تخزين تتراوح بين ساعتين و4 ساعات.

وتحدد الدراسة كلًا من أمن إمدادات المواد الخام، والعمر التشغيلي، والقدرة على العمل ضمن نطاق أوسع من درجات الحرارة، بصفتها مزايا تقنية جوهرية لبطاريات أيونات الصوديوم.

وهذه الميزة الأخيرة تجعلها ملائمة للاستعمال في المناخات الباردة؛ حيث قد تتطلّب بطاريات الليثيوم أيون أنظمة إضافية للتحكم في درجات الحرارة.

تعزيز تنافسية تقنيات البطاريات

تؤدي السياسات الصناعية والتجارية دورًا مهمًا في تعزيز تنافسية تقنيات البطاريات المختلفة، ففي يوليو/تموز 2026، أعادت الصين فرض ضريبة استهلاك على بطاريات الليثيوم أيون، في حين أعفت بطاريات الصوديوم أيون من هذه الضريبة حتى نهاية عام 2028.

وخضعت بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم لضريبة بنسبة 2% بدءًا من سبتمبر/أيلول 2026، ومن المقرر أن ترتفع هذه النسبة إلى 4% في سبتمبر/أيلول 2027، بحسب تقرير طالعته منصة الطاقة المتخصصة.

وفي الولايات المتحدة، أسهم فرض تعرفات جمركية تبلغ نحو 58% على بطاريات تخزين الكهرباء المستوردة من الصين، إلى جانب منح ائتمانات ضريبية للإنتاج بموجب القسم إكس 45 من قانون خفض التضخم (IRA)، في تشجيع التصنيع المحلي لبطاريات أيونات الصوديوم.

أما في أوروبا، فقد تؤدي متطلبات الإفصاح عن البصمة الكربونية -وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي الخاصة بالبطاريات- إلى منح أفضلية للتقنيات التي تعتمد سلاسل توريد أقل اعتمادًا على مواد خام حيوية معينة.

وفي الوقت نفسه، تدعم الهند التصنيع المحلي من خلال برنامج حوافز بقيمة 1.25 مليار دولار، بالإضافة إلى إعفاءات جمركية على أنواع محددة من معدات التصنيع.

عينة من بطاريات أيونات الصوديوم – الصورة من يونيغريد

وتتوقّع شركة وود ماكينزي أن تكون المدة بين عامي 2030 و2035 حاسمة لتمكين بطاريات أيونات الصوديوم من تحقيق التنافسية الاقتصادية.

وبالنسبة لمشروعات تخزين الكهرباء قيد التطوير حاليًا، تظل بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم الخيار الأكثر نضجًا من الناحية التجارية لتطبيقات التخزين التي تتراوح مدتها بين ساعتين و4 ساعات.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصدر..