حقّق إدخال شاحنات كهربائية ذاتية القيادة إلى العمل في أحد المناجم الصينية نتائج إيجابية، بعد تجربة تشغيل 100 شاحنة نقل ثقيل في "منجم ييمين" للفحم المكشوف بمنغوليا الداخلية، لمدة عام كامل.
وتوصف هذه الخطوة بأنها اختبار واسع النطاق لتقنيات الذكاء الاصطناعي والربط المتقدم في قطاع التعدين.
ونُشِرت الشاحنات من طراز "هواننغ رويتشي"، في مايو/أيار الماضي، بالاعتماد على تقنيات القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي وشبكة الجيل الخامس المطورة التابعة لشركة هواوي، إذ سجّلت منذ ذلك الحين آلاف من ساعات التشغيل ونقلت ملايين الأطنان من المواد، ما يُعدّ تطورًا لافتًا في مجالَي السلامة والإنتاجية.
وبحسب تفاصيل تابعتها منصة الطاقة المتخصصة، يأتي المشروع ضمن توجُّه أوسع تتبنّاه الحكومة الصينية وقطاع التعدين لدمج الذكاء الاصطناعي وتقنيات الاتصال المتقدمة في العمليات التقليدية، وهو نهج سبق أن أثبت نجاحه في المواني عبر شركات مثل: هيساي (Hesai) وويست ويل (West well).
وقال رئيس مجلس إدارة شركة "هواننغ إيسترن إنرجي" في منغوليا الداخلية، لي شو شيويه، إن الشاحنات حققت 3 أرقام قياسية جديدة لشاحنات التعدين الكهربائية ذاتية القيادة، تشمل: أكبر حمولة في العالم، وأسرع سرعة تشغيل، وأدنى درجة حرارة تشغيل.
كفاءة استعمال شاحنات كهربائية ذاتية القيادة
وصلت أولى الدفعات من الشاحنات الكهربائية ذاتية القيادة إلى منجم ييمين عام 2024، وعملت بكفاءة 120% مقارنة بالمعايير التي حققتها الشاحنات التقليدية العاملة بالديزل والتي يقودها البشر.
ومع تطوير الأنظمة وتحسين العمليات ومعالجة التحديات المرتبطة بتبديل البطاريات ذاتيًا، شهد أداء المنظومة تحسنًا إضافيًا، بحسب موقع إلكتريك الإخباري.
وفي هذا السياق، أوضح المستشار الأول في منجم ييمين، تانغ وينشنغ، أن نظامًا متكاملًا طُوِّرَ لتبديل البطاريات ومراقبة المحطات بشكل ذاتي بالكامل.
ويتيح ذلك تبديل بطاريات نحو 100 شاحنة تلقائيًا، خلال 5 دقائق لكل عملية، وبمعدل نجاح تشغيلي يتجاوز 98%.
وأسهم تعزيز المنجم بشاحنات كهربائية ذاتية القيادة في رفع كفاءة العمليات بشكل ملحوظ، إلى جانب انخفاض أوقات الصيانة وإلغاء الحاجة لتبديل السائقين بين المناوبات، إذ كان المنجم يحتاج سابقًا إلى نحو 300 شاحنة و1200 سائق للعمل على مدار الساعة.
ورغم المزايا المرتبطة بتشغيل شاحنات كهربائية ذاتية القيادة -مثل: خفض استهلاك الديزل وتقليل الانبعاثات وتحسين السلامة-، يثير المشروع تساؤلات أوسع بشأن أثر هذه التقنيات على مسار إزالة الكربون، إذ إن المنجم ما يزال يعتمد على استخراج الفحم.
تطور لافت في 10 أشهر
شهد قطاع التعدين قبل 10 أشهر تطورًا لافتًا قد يتجاوز كونه مجرد خطوة رمزية، مع تشغيل أسطول شاحنات كهربائية ذاتية القيادة يضم 100 شاحنة نقل ثقيلة في منجم ييمين للفحم بمنغوليا الداخلية، عند درجات حرارة وصلت إلى (-48.5) درجة مئوية.
ويُنظَر إلى هذه التجربة بأنها اختراق في مجالَي السلامة والإنتاج، لكنها تثير تساؤلات حول ما إذا كانت الأتمتة الكهربائية تسهم في إزالة الكربون أم إطالة عمر الفحم، وفقًا لموقع "ماين".
وطُوِّر أسطول "هوانينغ رويتشي" من قبل تحالف يضم "تشاينا هواوينغ" وشركات صينية أخرى، وجرى العمل على تصميم شاحنات كهربائية ذاتية القيادة تلائم ظروف المنجم القاسية، التي تشمل درجات حرارة تحت الصفر لأوقات طويلة.
وتعمل كل شاحنة ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم بسعة 568 كيلوواط/ساعة (ما يعادل 5 أضعاف سعة بطارية مركبة كهربائية تقليدية).
وتستهلك الشاحنات 0.2 كيلوواط/ساعة لكل متر مكعب من حمولتها على مسافة كيلومتر، واعتُمِد نظام تبديل بطاريات آلي يستغرق نحو 5 دقائق بمعدل نجاح يتجاوز 98%، لتقليل معدل التوقف.
موضوعات متعلقة..
- جنرال موتورز تعلّق إنتاج مصنع شاحنات كهربائية وتسرح 1200 عامل
- إفلاس شركة شاحنات كهربائية وهيدروجينية عملاقة
- شحن الشاحنات الكهربائية خلال القيادة.. تقنة جديدة تقلص حجم البطاريات
اقرأ أيضًا..
- الحجي:إغلاق مضيق هرمز يعيد العالم إلى الفحم مع توقف صادرات النفط
- مفاوضات لتصدير النفط العراقي عبر مضيق هرمز.. وخطة لإحياء أنبوب قديم
- صادرات الجزائر من الغاز المسال تقفز 74% منذ بداية حرب إيران
المصادر:
- منجم يدخل 100 شاحنة نقل ثقيلة كهربائية ذاتية القيادة إلى العمل، من موقع إلكتريك
- تفاصيل تشغيل الشاحنات الكهربائية المدعومة بالذكاء الاصطناعي في قطاع التعدين، من موقع ماين
