التقارير التغير المناخي تقارير التغير المناخي تقارير الكهرباء رئيسية كهرباء

كهربة النقل البحري الساحلي.. بين الامتثال للوائح التنظيمية وتلبية احتياجات المشغلين (تقرير)

نوار صبح

2026-02-27

0 171

النقل البحري الساحلي يُعدّ حجر الزاوية في التجارة العالمية.
الرحلات البحرية المحلية والساحلية تُمثل 9.2% من انبعاثات الشحن العالمية.
قطاع النقل البحري بأكمله يُسهم بنحو 3% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.
المشغلون يواجهون ارتفاعًا في تكاليف التشغيل وضغوطًا متزايدة لخفض انبعاثات الكربون.

تُسهم كهربة النقل البحري الساحلي في الامتثال للوائح التنظيمية وتلبية احتياجات المشغلين، الذين يسعون إلى خفض نفقات استهلاك الوقود.

ويُمكن أن تؤدي هذه الكهربة دورًا محوريًا في خفض استهلاك الوقود، وتحسين الكفاءة، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حسب ما قال مدير المبيعات العالمية لقسم التنقل الكهربائي لدى شركة "إيه بي بي ABB" السويسرية لوسيانو سانتوس.

ويُعدّ النقل البحري الساحلي حجر الزاوية في التجارة العالمية، بالنظر إلى حجم الخدمات التي يتولى القيام بها، وفقًا لما اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

وتُمثل الرحلات البحرية المحلية والساحلية 9.2% من انبعاثات الشحن العالمية، في حين يُسهم قطاع النقل البحري بأكمله بنحو 3% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.

خفض انبعاثات الكربون

وسط تشديد اللوائح الدولية والإقليمية من خلال تدابير، مثل إطار عمل المنظمة البحرية الدولية للوصول إلى الحياد الكربوني، يواجه المشغلون ارتفاعًا في تكاليف التشغيل وضغوطًا متزايدة لخفض انبعاثات الكربون.

ومن المتوقع أن تُسهم الابتكارات في مجال الدفع الكهربائي بدور محوري في تحسين كفاءة التشغيل وموثوقيته، ما يُؤدي إلى خفض انبعاثات قطاع النقل البحري.

ومن خلال دمج حلول جديدة يمكن للمشغلين خفض استهلاك الوقود بشكل كبير وتأمين أساطيلهم للمستقبل.

العبّارة الكهربائية نيكولا تيسلا في شلالات نياغرا - الصورة من ريفييرا ماريتايم ميديا

أهمية كهربة النقل البحري

لم تعد كهربة النقل البحري الساحلي هدفًا بعيد المنال؛ إذ توفر هذه العمليات التي تتسم بظروفها المتوقعة بيئة مثالية لنشر أنظمة الدفع الكهربائي دون المساس بالأداء أو المدى.

وتمثل قطاعات مثل العبّارات قصيرة المدى، وسفن المواني، وسفن الممرات المائية الداخلية إمكانات كبيرة للتحول إلى الكهربة، وتُعد الأنظمة المدمجة مثالية لهذه السفن، حيث تكثر عمليات التوقف والانطلاق.

وقد تكون الحلول، التي تشمل المحركات البحرية والمحولات والبطاريات، هجينة أو كهربائية بالكامل، ويمكن دمجها في السفن القائمة أو السفن الجديدة، حسب مصادر تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

أنظمة الدفع الكهربائية

تعتمد أنظمة الدفع الكهربائية بالكامل كليًا على نظام تخزين الكهرباء بالبطاريات لتشغيل السفينة طوال مسارها، وهذا مناسب تمامًا للشحن لمسافات قصيرة.

ومن شأن انخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز في أنظمة الدفع الكهربائية أن يجعل هذه الحلول فعالة للعمليات المحلية، بما في ذلك الأنهار والبحيرات وخطوط العبّارات.

وعند دمجها في السفن الجديدة تتطلب أنظمة الدفع الكهربائي مساحة أقل وتكاليف صيانة أقل، وتستفيد من زيادة القدرة على المناورة.

وتتراوح تقديرات كفاءة تحويل الطاقة المُدخلة إلى كهرباء دافعة بين 90% و98%.

وقدّمت شركة التقنية "إيه بي بي" نظام دفع كهربائي متكاملًا بالكامل لأولى عبارات "ميد أوف ذا ميست Maid of the Mist" السياحية الكهربائية بالكامل، ما يتيح للركاب الاستمتاع بتجربة شلالات نياغرا دون أي ضجيج أو عوادم أو انبعاثات من المحركات.

وتُبرهن هذه العبارات عديمة الانبعاثات على فوائد الدفع الكهربائي الكامل لسفن الركاب الصغيرة والمتوسطة الحجم، ما يُمكّن من التشغيل المستدام بأقصى قدر من الموثوقية.

تحديث الأساطيل باستعمال حلول هجينة وتحديثية

أصبحت الحلول الهجينة والتحديثية ضرورية؛ إذ تتطلب أنواع السفن المختلفة -من العبّارات إلى قاطرات المواني وسفن الإمداد الساحلية- حلولًا مصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات التشغيلية والبيئية.

وتتمثل الميزة الرئيسة للأنظمة الهجينة في سهولة تكييفها مع أنواع الوقود الجديدة، إذ لا يتطلب التحديث سوى استبدال المولدات بدلًا من نظام الدفع بأكمله.

بدورها، تتيح التصاميم المعيارية للأنظمة الآن التكامل السلس مع أنظمة الدفع الحالية، ما يُمكّن من عمليات انتقال سلسة تحافظ على أداء الكهرباء وتُحسّن استعمال المساحة على متن السفينة عبر مجموعة واسعة من التكوينات.

ومن خلال اعتماد حلول التحديث، يستطيع المشغلون تقليل وقت التوقف، وإطالة عمر السفن، وتحقيق عمليات موثوقة ومنخفضة الانبعاثات دون المساس باستمرارية الخدمة.

لهذا الغرض، ستُزوّد شركة "إيه بي بي" شركة "كاليدونيان ماريتايم أسيتس Caledonian Maritime Assets Ltd" الإسكتلندية بأنظمة الدفع لـ7 عبّارات كهربائية بالكامل بين أواخر عام 2027 وأوائل عام 2029.

وستخدم هذه العبّارات -التي يبلغ طولها 50 مترًا- 9 خطوط ملاحية في منطقة كلايد وهبريدس على الساحل الغربي لإسكتلندا.

مواجهة الضغوط التنظيمية

أصبح الالتزام باللوائح البحرية المتزايدة الصارمة تحديًا رئيسًا لشركات النقل البحري في جميع أنحاء أوروبا، وتماشيًا مع أهداف المنظمة البحرية الدولية لخفض الانبعاثات الكربونية وُضع مؤشر تصميم كفاءة الطاقة لضمان استيفاء جميع السفن الجديدة الحد الأدنى من معايير كفاءة الطاقة لكل ميل من السعة، مع مراعاة الخصائص المختلفة لقطاعات السفن.

وتفرض مناطق مراقبة الانبعاثات في بحر البلطيق وبحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط استعمال أنواع وقود أنظف لتحقيق خفض في انبعاثات أكسيد النيتروز، التي زادت في الاتحاد الأوروبي بنسبة 10% من عام 2015 إلى عام 2023.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصدر:

الدفع الكهربائي: محرك أساسي لخفض انبعاثات الكربون في النقل البحري الساحلي من ريفييرا ماريتايم ميديا