سوق ناقلات النفط العملاقة.. السعودية بقائمة الـ10 الكبار
هبة مصطفى
تشهد سوق ناقلات النفط العملاقة تطورات كبيرة في الآونة الأخيرة، سواء على صعيد المتغيرات التشغيلية أو عدد الأسطول العالمي.
ويأتي هذا في ظل تزايد الطلب على الخام، وتغير خريطة الشحن متأثرة بالتقلبات الجيوسياسية.
وتصدرت شركة كورية قائمة أكبر مشغلي السوق العالمية، بعد نجاحها في إبرام صفقات ضخمة خلال نهاية العام الماضي 2025 ومطلع العام الجاري، حسب تحديثات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وحلت شركة ناقلات سعودية في المرتبة الثانية، ضمن أكبر مشغلي سوق ناقلات النفط العملاقة في العالم، ضمن قائمة الـ10 الكبار التي شهدت هيمنة آسيوية.
شركة سعودية ضمن أكبر المشغلين
تضمنت قائمة أكبر مشغلي سوق ناقلات النفط العملاقة في العالم تغيرات، بعد نجاح شركة "سينوكور Sinokor" الكورية الجنوبية في إتمام صفقات استحواذ وشراء قوية.
وشملت القائمة 10 من كبرى الشركات العالمية تباشر تشغيل ما يصل إجماليه إلى 392 ناقلة، حسب بيانات شركة الوساطة بي آر إس (BRS) وفقًا للترتيب الآتي:
- سينوكور الكورية - 118 ناقلة.
- البحري (ناقلات النفط السعودية) - 50 ناقلة.
- سي إم إي سي (CMEC) الصينية - 48 ناقلة.
- سي إس إي تي (CSET) الصينية - 46 ناقلة.
- ترافيغورا - 26 ناقلة.
- إينيوس أوشن (ENEOS Ocean) اليابانية - 25 ناقلة.
- فرونت لاين القبرصية النرويجية - 25 ناقلة.
- تانكرز إنترناشيونال - 20 ناقلة.
- إكسون موبيل الأميركية - 17 ناقلة.
- "إيديمتسو كوسان Idemitsu Kosan" اليابانية - 17 ناقلة.
وهيمنت شركتا "سينوكور" الكورية و"بحري" السعودية وبقية قائمة أكبر 10 مشغلين في السوق على 392 ناقلة، بما يعادل 42% من أسطول السوق العالمية، و53% بعد استثناء ناقلات الظل (البالغ عددها 179).
ويقل عمر نحو 59% من أسطول ناقلات النفط العملاقة العالمي عن 20 عامًا، ما يشير إلى "حداثة" الأسطول.
صدارة كورية للسوق العالمية
اقتنصت شركة "سينوكور" الكورية لقب أكبر مشغلي سوق ناقلات النفط العملاقة، بعد عمليات شراء ناجحة أنجزتها خلال شهري ديسمبر/كانون الأول ويناير/كانون الثاني الماضيين.
وامتد ذلك إلى إجراءات تضمنت:
- شراء ما يزيد على 50 ناقلة مستعملة، بدلًا من التقدم بطلبات بناء جديدة.
- ضم ناقلات إضافية للأسطول، بنظام عقود الإيجار محددة المدة.
واستحوذ هذا النمو على مستجدات السوق مؤخرًا؛ إذ يترجم ذلك إلى السيطرة على 118 ناقلة (ما يعادل 13% من الأسطول العالمي العامل.
وترتفع هذه النسبة إلى 16%، في حالة استثناء ناقلات الظل (المقدرة بنحو 179 سفينة) من الأسطول العالمي.
وتشير النسبتان إلى حدث فريد بالنسبة للسوق والشركة الكورية، إذ اتبعت الشركة سياسة انتشار وسيطرة تدريجية على السوق خلال الأشهر الماضية، ودفعت في مقابل عمليات الشراء القياسية مبالغ كبيرة، حسب ما أورده موقع سبلاش 247.
وتشهد السوق تغيرات جذرية في ملكية الناقلات وحصص الأسطول، في ظل نمو عمليات الشراء والاستحواذ، وسط توقعات باتساع تأثير نطاق التغيرات والتداعيات في مستويات الأسعار وتوافر السفن.
موضوعات متعلقة..
- أرباح شركة ناقلات النفط السعودية تقفز 106%
- أزمة فنزويلا تربك سوق ناقلات النفط العملاقة.. والصين قد تغير المعادلة
- سوق ناقلات النفط العملاقة لمنطقة غرب السويس تسجل نشاطًا ملحوظًا
اقرأ أيضًا..
- وزير الطاقة الموريتاني: نتحرك للاستفادة من الحقول المكتشفة.. وهذا حجم الاحتياطيات (حوار)
- تطورات الهيدروجين في الدول العربية.. خريطة شاملة بـ3 رسوم بيانية
- تقارير حلقات أنسيات الطاقة.
المصادر..
