مصنع لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون يسهم بتوطين السيارات الكهربائية في روسيا
محمد عبد السند
- أطلقت روساتوم مؤخرًا مصنعًا لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون في روسيا
- المصنع يعزز خطط روسيا لتسريع إنتاج السيارات الكهربائية
- تصل السعة التخزينية للمصنع 4 غيغاواط/ساعة
- المصنع سينتِج 50 ألف بطارية ليثيوم أيون سنويًا
- تصنع روساتوم محطات شحن السيارات الكهربائية
تعزز روسيا مكانتها على خريطة إنتاج بطاريات الليثيوم أيون العالمية؛ ما يؤهلها للتقدم خطوات في ترسيخ أركان صناعة السيارات الكهربائية محليًا.
وتأتي جهود روسيا لتسريع إنتاج السيارات الكهربائية مدعومةً بمصنع جديد ضخم لإنتاج البطاريات المذكورة، أطلقته مؤخرًا شركة الطاقة النووية الروسية روساتوم، وما يزال في مرحلة التشغيل التجريبي.
وتلامس السعة التخزينية للمصنع 4 غيغاواط/ساعة، وسينتِج 50 ألف بطارية ليثيوم أيون سنويًا بمجرد تشغيله رسميًا، وفق تقديرات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.
ويمثّل المصنع مولد صناعة جديدة في روسيا عبر إنجاز أحد مشروعَي إنتاج بطاريات الليثيوم أيون اللذينِ تطورهما روساتوم في الوقت الراهن.
وسيزوّد المصنعان -بما في ذلك المصنع قيد البناء حاليًا في العاصمة الروسية موسكو- منتجي السيارات والحافلات والسفن والبنية التحتية الحضرية ببطاريات الليثيوم أيون، كما سيكونان مركزًا للطلب على مواد البطاريات في روسيا.
إطلاق المصنع
في أواخر عام 2025 أطلقت روساتوم أول مصنع لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون؛ ما يوسّع قدرات الشركة الخاصة بإنتاج سيارات كهربائية محليًا وعالميًا.
وبدأ المصنع الضخم عملياته رسميًا في منطقة كالينينغراد في شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وتشتمل دورة الإنتاج على تحضير المادة اللزجة، وطلاء المادة الفعالة على رقائق معدنية لإنشاء شبكة قطب كهربائي، والقطع الدقيق إلى أشكال محددة.
ثم تُجمع الأقطاب الكهربائية في خلايا معينة، وتُملَأ بالإلكتروليت تمهيدًا لدمجها في بطاريات كاملة.
وتشتمل المرحلة الأخيرة على تجميع حزمة البطارية كاملةً، بما في ذلك دمج أنظمة الإدارة الحرارية المتطورة مع أنظمة إدارة البطاريات.
وبفضل أتمتة ما يقرب من 90% من عملياته، يحقق مصنع بطاريات الليثيوم أيون إنتاجًا عالي السرعة يصل إلى خلية واحدة في الثانية.
اختيار الموقع
في أعقاب تقييم 30 موقعًا محتملًا لبناء المصنع، اختارت روساتوم كالينينغراد لتأسيس بيئة أعمالها المناسبة لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون.
وأُبرِمَت اتفاقية بناء المصنع في شهر سبتمبر/أيلول (2021)، ثم انطلقت أعمال البناء في الموقع في شهر أكتوبر/تشرين الأول (2022)، قبل تركيب المرافق في صيف العام الماضي، يليه تركيب خطوط الإنتاج في الخريف من العام نفسه.
وما يزال مصنع إنتاج بطاريات الليثيوم أيون في مرحلة التشغيل التجريبي، التي تُضبَط خلالها أنظمة ومعدّات التصنيع المستعمَلة بدقّة.
ومن المقرر أن يدخل المصنع حيز التشغيل التجاري بالكامل هذا العام، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

أهمية محلية
قال المدير العام لشركة روساتوم أليكسي ليخاتشيف: "إطلاق مصنع كالينينغراد يمثّل طفرة صناعية بالنسبة إلى روسيا، وإسهامًا رئيسًا بترسيخ السيادة التقنية على المستوى الوطني"، وفق تصريحاته خلال مراسم إطلاق المصنع.
وأضاف أن تخزين الكهرباء تقنية في غاية الأهمية بمحفظة الأعمال غير النووية الجديدة لشركة روساتوم، التي تمكّن من نشر سلاسل إنتاج ونُظم إنتاج متكاملة.
وتابع: "يشتمل هذا على سلسلة إنتاج ليثيوم -بدءًا من تعدين المواد الخام إلى إعادة تدوير البطاريات المستهلَكة- والتعاون الصناعي في منطقة الأعمال الجديدة إلكتريك موبيليتي (Electric Mobility)".
وسيسهم ظهور أول مصنع روسي محلي واسع النطاق لبطاريات الليثيوم أيون بتعزيز مرونة إنتاج السيارات الكهربائية في روسيا، عبر تقليل المخاطر المرتبطة بالاستيراد.
كما يتيح إنتاج السيارات الكهربائية محليًا استمرار التحسُّن في تطوير التقنيات والإبداع، مثل اختبار مواد الأنود والكاثود الجديدة إلى جانب الإلكتروليتات المطورة بوساطة مهندسين وعلماء روس.
أهمية عالمية
يعزز إطلاق مصنع إنتاج بطاريات الليثيوم أيون كذلك إمكانات روساتوم للتعاون مع الشركاء العالميين، في مقدّمتهم بيلاروسيا.
فخلال الأسبوع الذرّي العالمي الذي عُقِد في سبتمبر/أيلول (2025)، استحدثت روساتوم خريطة طريق للتعاون في مجال بطاريات الجر مع الشركة البيلاروسية المصنعة لوسائل النقل البري الكهربائية الحضرية، بي كيه إم هولدينغ (BKM Holding) -المعروفة أيضًا باسم بيلكومونماش (Belkommunmash)-.
وتتضمن خريطة الطريق خططًا لطرح بطاريات الليثيوم التي تحمل علامة روساتوم التجارية لاستعمالها في الحافلات الكهربائية المصنّعة بوساطة بي كيه إم هولدينغ، وأيضًا لبناء مصنع محلي لتجميع بطاريات الجر في بيلاروسيا.
وتُبنى خريطة الطريق على التعاون القائم؛ ففي عام 2022، أتاحت روساتوم بطاريات الليثيوم أيون للاستعمال في 97 حافلة كهربائية من إنتاج شركة "بي كيه إم هولدينغ"، التي تعمل حاليًا لخدمة نقل الركّاب في سانت بطرسبرغ.

إستراتيجية شاملة
تُطوّر روساتوم سيارات كهربائية في روسيا وفق إستراتيجية شاملة، حسب متابعات منصة الطاقة المتخصصة.
كما تصنع الشركة محطات شحن السيارات الكهربائية، بل وتدير شبكة لشحن السيارات منخفضة الانبعاثات.
وتعمل هذه الشبكة بالكهرباء الخالية من الكربون والمولدة من محطات الطاقة النووية الروسية، والمعتَمدَة كذلك بشهادات خضراء.
إلى جانب ذلك، تعمل روساتوم على مشروع لبناء مصنع في منطقة ليبيتسك لتصنيع محركات الجر الكهربائية، التي تتكون من محرك كهربائي وعلبة تروس ومحول.
كما تدعم روساتوم البحوث العلمية في كيمياء البطاريات وتطوير تقنيات بطاريات جديدة.
موضوعات متعلقة..
- سوق بطاريات الليثيوم أيون الثابتة قد تتجاوز 703 مليارات دولار
- معالجة مخلفات إنتاج بطاريات الليثيوم أيون بطريقة مبتكرة
- إنتاج السيارات الكهربائية يحفز الطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون (تقرير)
اقرأ أيضًا..
- صادرات الغاز المسال العربية في 2025.. الجزائر الأكثر انخفاضًا
- إنتاج قطر من الغاز يرتفع 847 مليون متر مكعب
- ان الجابر: الطلب على النفط سيظل فوق 100 مليون برميل يوميًا حتى 2040
المصادر:
1.إطلاق مصنع روساتوم لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون، من موقع الشركة الرسمي
2.السعة التخزينية للمصنع، من "إس أند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس"





