الهيدروجين في اليابان يدخل مرحلة جديدة.. أول عقد دولي بـ7 مليارات دولار
تمثّل الخطوة انطلاقة لدورة شراء ضخمة
وحدة أبحاث الطاقة - مي مجدي
يشهد قطاع الهيدروجين في اليابان تحولًا مهمًا، مع منح أول عقد فروقات دولي للهيدروجين منخفض الكربون، بقيمة إجمالية تصل إلى 6.8 مليار دولار.
وتستند العقود الممنوحة لمشروعي شركتَي "جيرا" JERA و"ميتسوي" Mitsui إلى استيراد نحو 772 ألف طن سنويًا من الأمونيا الزرقاء، أي ما يعادل 120 ألف طن من الهيدروجين، من منشأة "بلو بوينت" Blue Point في ولاية لويزيانا الأميركية، بدءًا من 2030-2031.
وتمثّل قيمة العقود نحو 35% من إجمالي موازنة برنامج دعم الهيدروجين في اليابان البالغة 19.2 مليار دولار، مع بقاء نحو 65% من التمويل متاحًا لمشروعات دولية جديدة، بحسب تقرير حديث، اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن).
وفي إطار خطة التحول الأخضر الشاملة (GX) بقيمة تريليون دولار خصّصت اليابان 51 مليار دولار للاستثمار في الهيدروجين والأمونيا، مع التركيز على برنامج عقود الفروقات طويل الأجل لدعم ارتفاع تكاليف الإنتاج.
وتهدف هذه العقود إلى توفير الاستقرار المالي لمطور مشروعات الطاقة النظيفة من خلال حمايتها من تقلبات السوق.
أول عقد فروقات دولي بقطاع الهيدروجين في اليابان
يمثّل منح وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية أول عقد فروقات دولي للهيدروجين تحولًا من المشروعات المحلية الصغيرة إلى سلاسل توريد عالمية واسعة النطاق، من خلال الاستفادة من الحوافز الأميركية والدعم المحلي عبر عقود الفروقات.
ويرى التقرير الصادر عن شركة الأبحاث وود ماكنزي أن هذه الخطوة ستوفّر مسارًا أقل تكلفة لتأمين إمدادات الأمونيا منخفضة الكربون.
وتوقّع أن تمنح اليابان المزيد من العقود الدولية للهيدروجين مع تعزيز مشترياتها من الهيدروجين منخفض الكربون.
وبإطلاق عقود الفروقات للهيدروجين منخفض الكربون ضمنت اليابان أكثر من نصف القدرة الإنتاجية لمشروع "بلو بوينت" في ولاية لويزيانا الأميركية، وفق ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
وتبلغ قدرة المشروع 1.4 مليون طن سنويًا، إذ تمتلك "جيرا" 35% من المشروع، وستتسلم 0.5 مليون طن ابتداءً من فبراير/شباط 2030 لاستغلالها في الحرق المشترك للأمونيا مع الفحم بمحطة "هيكينان" Hekinan.
بينما تمتلك ميتسوي 25%، وستورّد 0.28 مليون طن ابتداءً من يناير/كانون الثاني 2031 لشركة "هوكايدو إلكتريك باور" Hokkaido Electric Power، مع تخصيص الكميات المتبقية لمصانع شركة "يو بي إي ميتسوبيشي سمنت" UBE Mitsubishi Cement، وشركة "توسو" Tosoh.
ويمتد الدعم عبر عقود الفروقات لمدة 15 عامًا، وسيُسهم في الحد من المخاطر التجارية ويعزّز جدوى المشروعات حتى 2045.
الحرق المشترك للأمونيا
تعتمد عقود الفروقات بقطاع الهيدروجين في اليابان على ريادة البلاد التقنية في الحرق المشترك للأمونيا، بعد أن حققت محطة هيكينان أول تجربة تجارية في العالم لحرق 20% من الأمونيا في وحدة تعمل بالفحم، مع استهداف التشغيل الكامل بحلول 2029.
ويمتد الدعم ليشمل محطة "توماتو-أتسوما" Tomato-Atsuma، التابعة لشركة هوكايدو إلكتريك باور، ما يمهد الطريق لتوسيع تطبيقات الأمونيا خارج وسط اليابان، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
وأوضح التقرير أن تأسيس برنامج الهيدروجين في اليابان جاء على أساس الطلب الفعلي، عبر ربط الواردات بالاستهلاك في محطات الكهرباء والأفران الصناعية بقطاعات الأسمنت والكيماويات وغيرها، ما يعزّز التكامل بين القطاعات ويدعم جدوى نشر الأمونيا.
وتأتي العقود ضمن إطار سياسة متكاملة للهيدروجين، تجمع بين دعم تكاليف رأس المال ودعم فروقات سعر الوقود، وحوافز تطوير البنية التحتية، لتقليل المخاطر عبر سلسلة قيمة الهيدروجين من الإنتاج حتى الاستهلاك النهائي.
بالإضافة إلى ذلك يمهد إعلان وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة الطريق لمشروعات جديدة مدعومة بعقود الفروقات.
ويشير تقرير وود ماكنزي إلى تسارع برنامج عقود الفروقات بقطاع الهيدروجين في اليابان ووصوله إلى الأسواق العالمية، لكن تحقيق هدف 3 ملايين طن بحلول 2030 يحتاج إلى تسريع وتيرة التمويل وتطوير المشروعات.
موضوعات متعلقة..
- تصدير الهيدروجين الأخضر من السعودية ينطلق قريبًا.. واليابان أولى الوجهات
- ما العائق الحقيقي لنشر الهيدروجين على نطاق واسع؟ (تقرير)
- اقتصاد الهيدروجين ما يزال رابحًا رغم الانبعاثات والتسرب (دراسة)
اقرأ أيضًا..
- إنتاج النفط الفنزويلي يهبط إلى أقل مستوى في 15 شهرًا
- أنس الحجي: أسعار النفط سترتفع إذا هوجمت إيران.. وهذا مصير مضيق هرمز
- تكلفة تصدير الهيدروجين.. هذه أرخص المواني العربية (تقرير)
المصدر..
- إطلاق اليابان أول عقد فروقات دولي للهيدروجين، من وود ماكنزي.
- خطة التحول الأخضر في اليابان، من أمونيا إنرجي.
