انقطاع الكهرباء عن السكك الحديدية في اليابان يعطّل 673 ألف راكب (فيديو وصور)
سلّط انقطاع الكهرباء عن السكك الحديدية في اليابان الضوء على هشاشة البنية التحتية للطاقة والنقل في واحدة من أكثر دول العالم تقدمًا تكنولوجيًا.
وتسبّب عطل مفاجئ في شبكة السكك الحديدية بالعاصمة طوكيو، وفق بيانات اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) في تعطيل حركة نحو 673 ألف راكب خلال ساعات الذروة الصباحية، ما أدى إلى فوضى واسعة في التنقل اليومي لملايين السكان.
وأعلنت شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East) أن قطارات خطي يامانوتي (Yamanote) وكيهين-توهوكو (Keihin-Tohoku) -وهما من أكثر خطوط القطارات ازدحامًا في العالم- توقفت بصورة شبه كاملة لفترة وصلت إلى 9 ساعات متواصلة.
وجاء انقطاع الكهرباء عن السكك الحديدية في اليابان إثر فشل استعادة التيار بعد أعمال صيانة ليلية في محطة تاماشي الواقعة غرب طوكيو، التي تعرّضت لحريق في وقت سابق.
خلل فني يعطّل شرايين طوكيو
وفقًا لبيان الشركة، فإن أعمال الصيانة الليلية التي أُجريت على أحد أنظمة التغذية الكهربائية لم تُستكمل بالشكل المخطط له، مما أدى إلى انقطاع الكهرباء عن السكك الحديدية في طوكيو منذ الساعات الأولى من الصباح.
وأضافت أن فرق الطوارئ لاحظت تصاعد دخان من صندوق معدّات كهربائية بمحاذاة السكة الحديد قرب المحطة، الأمر الذي استدعى إيقاف التشغيل الكامل للخطَين بوصفه إجراء احترازيًا.
وأفادت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK) باندلاع حريق على خطوط السكك الحديدية بالقرب من محطة تاماتشي، حيث يتوقف كلا الخطَيْن، قبيل الساعة الثامنة صباح اليوم الجمعة (11:00 مساءً بتوقيت غرينتش الخميس).

وأوضحت الهيئة أن ألسنة اللهب كانت تتصاعد من محول كهربائي في منطقة السكك الحديدية، وأن الحريق تمت السيطرة عليه بالكامل تقريبًا بعد نحو 30 دقيقة.
ويُعدّ خط يامانوتي حلقة النقل الأساسية التي تربط أهم مناطق طوكيو التجارية والإدارية، من بينها شينغوكو، وشيبويا، وطوكيو، وأوينو، في حين يخدم خط "كيهين-توهوكو" الممر الحيوي بين طوكيو ويوكوهاما وسايتاما، ما يجعل أي خلل فيهما مؤثرًا على نطاق واسع.
وفي مشهد نادر الحدوث في اليابان، اضطر مئات الركاب إلى النزول من أحد قطارات "كيهين-توهوكو" العالقة بين محطتَيْن، والسير على طول القضبان، بمرافقة رجال الإطفاء وموظفي السكك الحديدية، لإخلاء القطار بصورة آمنة.
وأظهرت مقاطع وصور متداولة على وسائل التواصل الاجتماعي ازدحامًا خانقًا داخل المحطات الكبرى، واصطفاف آلاف الركاب في طوابير طويلة بانتظار بدائل نقل محدودة، في وقت تزامن فيه الحادث مع ذروة التوجه إلى أماكن العمل والمدارس.
ضغوط على شبكة الكهرباء
يعكس انقطاع الكهرباء عن السكك الحديدية في اليابان، حتى وإن كان محدودًا زمنيًا، حجم الاعتماد الكبير على الطاقة الكهربائية في تشغيل أنظمة النقل العام، لا سيما السكك الحديدية التي تنقل يوميًا عشرات الملايين من الركاب في منطقة طوكيو الكبرى وحدها.

ويسلّط الحادث الضوء على أهمية تعزيز مرونة شبكات الكهرباء، خاصة في ظل تزايد الضغوط على البنية التحتية نتيجة التغيرات المناخية، وارتفاع درجات الحرارة صيفًا، وزيادة الطلب على الكهرباء، إلى جانب تقادم بعض المكونات التقنية.
وأكدت شركة شرق اليابان للسكك الحديدية أنها فتحت تحقيقًا فنيًا عاجلًا لتحديد الأسباب الدقيقة للعطل، متعهدة بمراجعة إجراءات الصيانة الليلية وأنظمة الفحص قبل إعادة التشغيل، بالإضافة إلى دراسة تعزيز أنظمة الإنذار المبكر لتفادي تكرار مثل هذه الحوادث.
كما قدّمت الشركة اعتذارًا رسميًا إلى الركاب، وأعلنت تعويضات جزئية وفق القوانين المعمول بها، في خطوة تهدف إلى الحد من الغضب الشعبي، خاصة أن السكك الحديدية تُعد العمود الفقري للتنقل في العاصمة اليابانية.

موضوعات متعلقة..
- تحولات مزيج الكهرباء في اليابان منذ حادثة فوكوشيما 2011 (إنفوغرافيك)
- سوق تخزين الكهرباء في اليابان قد تقفز إلى 2.5 مليار دولار
اقرأ أيضًا..
- توقعات أسعار الغاز في أميركا بين 2026 و2027.. أسباب التقلبات الحادة (تقرير)
- سلطنة عمان أول دولة عربية تتحرك لبناء ناقلات عملاقة في 2026
- تطور في حقل غاز إسرائيلي يدعم الصادرات إلى مصر
المصادر..





