التقاريرتقارير السياراتتقارير دوريةرئيسيةسياراتوحدة أبحاث الطاقة

مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 قد تسجل أقل نمو منذ 2019

مع انتكاس المبيعات في أميركا وتباطؤها في أوروبا

وحدة أبحاث الطاقة - رجب عز الدين

تتجه مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 نحو تسجيل أقل معدلات نموها منذ 7 سنوات، وسط تقديرات بتباطؤ المبيعات في الأسواق الرئيسة.

ويتوقع تقرير حديث صادر عن شركة الأبحاث وود ماكنزي -اطلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة- نمو المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 15% على أساس سنوي، لتصل إلى 24 مليون وحدة في عام 2026.

وإذا استقرت مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 عند هذا المستوى ولم تخالف التوقعات، فمن المتوقع أن تسجل أقل معدل نمو من حيث النسبة المئوية منذ عام 2019 الذي نمت فيه المبيعات بنسبة 5% فقط.

وكانت مبيعات السيارات الكهربائية قد ارتفعت بمعدل 22%، لتتجاوز 20.5 مليون سيارة خلال عام 2025، في حين ارتفعت عام 2024 بنسبة 26%.

كما سجلت معدل نمو بلغ 36% عام 2023، بعد أن ارتفعت بنسبة 55% في 2022، و116% في 2021، و36.5% في 2020، بحسب بيانات وحدة أبحاث الطاقة.

توقعات مبيعات السيارات الكهربائية في 2026

تتزايد المخاوف من تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في 2026، في الأسواق الرئيسة لا سيما الولايات المتحدة وأوروبا والصين.

وتتوقع شركة أبحاث بلومبرغ نيو إنرجي فايننس، انكماش سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 15%، تأثرًا بعدة عوامل، أبرزها إلغاء الإعفاءات الضريبية وتخفيف معايير كفاءة استهلاك الوقود.

وأقر الرئيس ترمب في يوليو/تموز الماضي مشروع قانون ألغى كثيرًا من الإعفاءات الضريبية السابقة للسيارات الكهربائية ومشروعات الطاقة المتجددة، ويُعرف إعلاميًا باسم "القانون الكبير الجميل".

وتضمّن هذا القانون إلغاء برنامج كان يمنح السيارات الكهربائية الجديدة إعفاءات ضريبية تصل إلى 7 آلاف و500 دولار، وذلك بداية من مطلع أكتوبر/تشرين الأول 2025.

وأحدث هذا القانون هزة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية الأميركية منذ إقراره، وما زالت تبعاته مستمرة حتى الآن، وسط مخاوف من انهيار المبيعات، وتراجع الشركات عن خططها الطموحة في المجال.

وكانت مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأميركية قد ارتفعت خلال العام الماضي، مدفوعة بمسارعة العملاء لشراء كل السيارات الكهربائية المتاحة لدى الوكلاء، قبل انتهاء صلاحية الحوافز الضريبية بنهاية سبتمبر/أيلول 2025.

وظهر أثر ذلك بشدة خلال الأشهر التالية مباشرة، إذ انخفضت المبيعات الأميركية بالفعل بنسبة 41% على أساس سنوي خلال نوفمبر/تشرين الثاني، ثاني شهر بعد انتهاء برنامج الحوافز.

استنادًا إلى هذه التحولات، تتوقع شركة الاستشارات البريطانية بنشمارك منيرال إنتيلجنس (Benchmark Mineral Intelligence) انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أميركا بنسبة 29%، لتصل إلى 1.1 مليون سيارة في عام 2026، بعد أن سجلت رقمًا قياسيًا بلغ 1.5 مليون وحدة في 2025.

كما تتوقع شركة أبحاث بلومبرغ نيو إنرجي فايننس، انخفاض مبيعات سيارات الركاب الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 15% خلال عام 2026.

أما على المستوى العالمي فتتوقع شركة الأبحاث نمو مبيعات السيارات الكهربائية للركاب إلى 25.4 مليون سيارة في 2026، مقارنة بنحو 22 مليون سيارة في 2025، كما يوضح الرسم الآتي من ملف الحصاد السنوي لوحدة أبحاث الطاقة:

مبيعات السيارات الكهربائية للركاب عالميًا منذ 2018 وتوقعاتها حتى 2030

وللمزيد حول تطورات أسواق السيارات الكهربائية الرئيسة ضمن ملف الحصاد السنوي لوحدة أبحاث الطاقة يمكنكم الضغط (هنا).

توقعات السيارات الكهربائية في أوروبا والصين

تمتد توقعات مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 إلى أوروبا التي يرجح تباطؤ نمو مبيعاتها إلى 14%، لتصل إلى 4.9 مليون وحدة، بعد أن سجلت معدل نمو بلغ 33% في عام 2025.

ويأتي ذلك مع ميل اتخاذ الاتحاد الأوروبي نحو تخفيف الحظر المرتقب على مبيعات السيارات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل بحلول عام 2035.

أما الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، فمن المتوقع أن تشهد مبيعاتها تباطؤًا طفيفًا إلى 17%، لتسجل 15.5 مليون وحدة في عام 2026، مقارنة بمستواها البالغ 13.3 مليون سيارة في 2025.

ويأتي ذلك بعد تقليص الإعفاء من ضريبة المبيعات الممنوحة للسيارات الكهربائية بنسبة 50% بداية من عام 2026، بالإضافة إلى تقييد شروط الاستحقاق في برنامج استبدال السيارات الجديدة بالسيارات القديمة، ما سيؤدي إلى خفض عدد المؤهلين إلى الاستفادة بمزايا البرنامج.

معرض سيارات كهربائية في الصين
معرض سيارات كهربائية في الصين - الصورة من NBC News

وكانت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا قد انتعشت خلال العام الماضي، بعد التباطؤ خلال عام 2024، بسبب اللوائح الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ بداية من 2025، ما دفع الشركات إلى المسارعة لطرح طرازات مؤجلة من عام 2024، للاستفادة منها في تحقيق أهداف الانبعاثات المقررة للعام الجديد.

ومع تزايد شكاوى الشركات الأوروبية من معايير الانبعاثات الجديدة، اضطرت المفوضية الأوروبية إلى السماح للشركات بتعويض أي انبعاثات سنوية زائدة في الأعوام الآتية حتى عام 2027.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

  1. توقعات مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 من وود ماكنزي.
  2. توقعات مبيعات السيارات الكهربائية في أميركا وأوروبا من موقع تشاينا إيفي هوم.
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق