السيارات الكهربائية ترفع مبيعات هيونداي وكيا في أوروبا

2025-12-23

0 395

أسهم الطلب المتنامي على السيارات الكهربائية والطرازات الصديقة للبيئة بدعم أداء شركتي هيونداي موتور وكيا الكوريتين في السوق الأوروبية خلال نوفمبر/تشرين الثاني.

يأتي ذلك في ظل تشديد قوانين الانبعاثات واستمرار التحول نحو النقل النظيف، رغم التحديات التي تواجه صناعة السيارات في القارة العجوز.

وأظهرت بيانات قطاع السيارات الصادرة، اليوم الثلاثاء 23 ديسمبر/كانون الأول (2025) -اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)- ارتفاع مبيعات هيونداي وكيا في أوروبا بنسبة 0.2% على أساس سنوي خلال نوفمبر/تشرين الثاني.

ودعمت السيارات الكهربائية ارتفاع مبيعات هيونداي وكيا في أوروبا إلى 79 ألفًا و901 وحدة، مقارنة بـ79 ألفًا و744 وحدة في الشهر نفسه من العام الماضي، وفق بيانات رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية (ACEA).

مبيعات هيونداي وكيا

جاء نمو مبيعات السيارات الكورية في أوروبا مدعومًا بالأداء القوي لهيونداي موتور، التي سجلت زيادة بنسبة 3.7% في مبيعاتها الأوروبية، لتصل إلى 41 ألفًا و26 وحدة، مقابل 39 ألفًا و592 سيارة في نوفمبر/تشرين الثاني من العام السابق.

في المقابل، تراجعت مبيعات كيا بنسبة 3.2% على أساس سنوي، لتسجل 38 ألفًا و875 وحدة، مقارنة بـ40 ألفًا و152 سيارة في المدة نفسها من العام الماضي.

وقال متحدث باسم الشركتين، إن المبيعات المستقرة للطرازات الهجينة العاملة بالبنزين والطرازات الكهربائية بالكامل أدت دورًا محوريًا بدعم الأداء الشهري، في وقت تشهد فيه السوق الأوروبية منافسة محتدمة وتحولات تنظيمية متسارعة.

علامة شركة هيونداي على إحدى سياراتها- الصورة من موقعها الرسمي

وتُعدّ أوروبا من أكثر الأسواق تشددًا فيما يخصّ معايير الانبعاثات الكربونية، وهو ما دفع هيونداي وكيا إلى تعزيز استثماراتهما في السيارات الكهربائية والهجينة.

وتشمل أبرز الطرازات الداعمة للمبيعات:

هيونداي توسان الهجينة والهجينة القابلة للشحن
هيونداي كونا الكهربائية بالكامل
كيا إي في 3 (EV3) الكهربائية بالكامل
كيا نيرو الهجينة القابلة للشحن

ويأتي التوجه في إطار إستراتيجية أوسع للشركتين تهدف إلى تعزيز الحضور بقطاع السيارات الكهربائية في أوروبا، الذي يُعدّ محوريًا لتحقيق أهداف الحياد الكربوني وخفض الانبعاثات.

السيارات في أوروبا

استحوذت هيونداي وكيا معًا على 7.4% من سوق السيارات في أوروبا خلال نوفمبر/تشرين الثاني، في وقت ارتفعت فيه مبيعات السيارات الإجمالية في أوروبا بنسبة 2.4%، لتصل إلى مليون و79 ألف وحدة.

ومع ذلك، تراجعت الحصة السوقية المجمعة لهيونداي وكيا بنحو 0.2% مقارنة بالعام الماضي، ما يعكس حدّة المنافسة، لا سيما من الشركات الأوروبية والصينية.

وعلى أساس تراكمي، من يناير/كانون الثاني إلى نوفمبر/تشرين الثاني، انخفضت مبيعات هيونداي وكيا في أوروبا بنسبة 2.6%، لتصل إلى 959 ألفًا و317 سيارة، مقابل 984 ألفًا و541 سيارة في المدة نفسها من العام السابق.

على مستوى السوق عمومًا، واصلت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا الارتفاع للشهر الخامس على التوالي في نوفمبر/تشرين الثاني، مدعومة بزيادة تسجيلات السيارات الكهربائية، لا سيما في ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا.

سيارة كهربائية من فولكس قاغن- الصورة من رويترز

وبحسب بيانات رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية (ACEA)، بلغت حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات نحو 21% في الاتحاد الأوروبي، و26% في المملكة المتحدة، في حين وصلت إلى 98% في النرويج، ما يؤكد تسارع التحول نحو النقل الكهربائي.

كما ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة بنِسب كبيرة، إذ قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 44.1%، والسيارات الهجينة بنسبة 38.4%، والهجينة القابلة للشحن بنسبة 4.2%، لتشكّل مجتمعة 65.6% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي.

وتواجه صناعة السيارات الأوروبية تحديات متزايدة، تشمل المنافسة القوية من الصين، والضغوط التجارية العالمية، إضافة إلى صعوبات تحقيق الربحية في قطاع السيارات الكهربائية.

ورغم إعلان المفوضية الأوروبية مؤخرًا تخفيف موقفها بشأن الحظر الكامل لمحركات الاحتراق الداخلي بحلول 2035، يرى محللون أن السيارات الكهربائية تظل الخيار الإستراتيجي طويل الأجل.

وفي هذا السياق، تبدو هيونداي وكيا في موقع يسمح لهما بالاستفادة من الزخم المتزايد للسيارات الكهربائية في أوروبا، مع استمرار توسيع محفظة الطرازات النظيفة وتعزيز القدرة التنافسية في أحد أكثر أسواق السيارات تطلبًا عالميًا.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصدر: