يستعد مشروع جديد لبطاريات أيونات الصوديوم للخروج إلى النور، بسعة تخزين كبيرة واستثمار يقترب من الميلون دولار، ليشعل المنافسة مع الليثيوم.
وبعد أن كانت الأنظار متّجهة لنشر بطاريات الليثيوم وتطويرها، ظهر الصوديوم بوصفه أقل تكلفة وأكثر توافرًا، ما شجّع شركة صينية على إبرام اتفاق لمصنع بسعة 20 غيغاواط/ساعة سنويًا.
وأبرمت شركة (غوانغدي تشينغنا تكنولوجي Guangde Qingna) الصينية -في نوفمبر/تشرين الثاني 2025- اتفاقًا حول تطوير منشأة من بين أكبر مرافق الصناعة، حسب تحديثات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وتشهد الصناعة منافسة أميركية - صينية على تطوير منشآت تنتج أعلى سعة تخزين، في إطار السباق العالمي حول تقنيات الطاقة النظيفة.
مصنع بطاريات أيونات الصوديوم الصيني
تُشير اتفاقية شركة "غوانغدي تشنغنا" إلى تطوير مصنع بطاريات أيونات الصوديوم بسعة 20 غيغاواط/ساعة، في مقاطعة سيتشوان الصينية.
ويشمل المشروع استثمارات بقيمة 6 مليارات يوان صيني (844.6 مليون دولار أميركي)، وفق ما نشره موقع ستوردج نيوز إي إس إس ESS" التابعة لمجلة بي في ماغازين.
*(اليوان الصيني = 0.14 دولارًا أميركيًا).
ووقع اختيار الشركة على منطقة سوينينغ (Suining) للتطوير الاقتصادي والتقني لبناء المصنع، ما يعكس خططًا للتوسع في إنتاج بطاريات الصوديوم على نطاق واسع.
ويعزز المصنع -بعد تشغيله- سلسلة قيمة صناعة بطاريات أيونات الصوديوم في المنطقة، رغم أنه ليس الأكبر في الصين، إذ أزاحت شركة "بي واي دي BYD" -مطلع العام الماضي- الستار عن منشأة بسعة 30 غيغاواط/ساعة.
وتعدّ الصين سوقًا قوية، سواء لتطوير تقنية بطاريات الصوديوم أو نشر مشروعات التخزين، خاصةً أن هناك حزمة مشروعات بسعة 100 ميغاواط، وأنظمة هجينة ومحولات للربط مع الشبكة.
ومن بين الشركات الصينية الرائدة في تصنيع بطاريات الصوديوم: كاتل CATL، وبي واي دي BYD، وهواوي Huawei.
بطاريات الصوديوم أم الليثيوم؟
يبدو أن 2025 يمثّل انتعاشة لقطاع البطاريات الصيني مع وصول بعض المشروعات إلى مرحلة التطوير، بعد حالة من الركود شهدها العام الماضي.
وفي ظل ضغط الطلب -خاصة من قطاع تخزين الكهرباء، يعاني بعض المطورين الصينين لبطاريات الليثيوم أيون عجزًا في مخزوناتهم.
ولتلبية هذا الطلب، يضخّ المطورون الاستثمارات بكثافة في تطوير تقنيات بطاريات الليثيوم والصوديوم المنافسة.
وبالمقارنة مع الليثيوم، تمتاز بطاريات أيونات الصوديوم بأنها بديل زهيد التكلفة وأكثر توافرًا، في حين تشير تقديرات صناعية إلى استحواذ بكين على ما يفوق 90% من الإنتاج العالمي.
وكانت شركات صينية قد خططت العام الماضي لما يقرب من 48 مشروعًا لإنتاج بطاريات الصوديوم، بسعة تصل إلى 254.7 غيغاواط/ساعة، بانخفاض 32% على أساس سنوي، طبقًا لبيانات تحالف بكين لتخزين الطاقة.
وتُظهر بيانات الأشهر الـ9 الأولى من العام الجاري تعافيًا من هذا التراجع، إذ تُشير البيانات إلى تسجيل 37 مشروعًا جديدًا بسعة 179.5 غيغاواط/ساعة، من بينها 6 مشروعات بسعة تتجاوز 10 غيغاواط/ساعة.
وقد تنمو سوق بطاريات الصوديوم في أكبر الاقتصادات الآسيوية بنسبة 45% على مدار 10 سنوات، من 10 غيغاواط/ساعة حاليًا إلى 292 غيغاواط/ساعة بحلول 2034.
مشروعات تقنيات
بجانب مشروع "غوانغدي تشنغنا"، و"بي واي دي"، تطور عدد من الشركات تقنيات ذات صلة بصناعة بطاريات الصوديوم، من بينها:
- مشروع شركة ووهان تيان نا
تطوّر شركة ووهان تيان نا (Wuhan Tian Na) مشروعًا لقاعدة تصنيع أنود أيونات الصوديوم، بإنتاج 130 ألف طن سنويًا، واستثمارات 58 مليار يوان.
- مشروع شركة سفولت
تسعى شركة سفولت (SVOLT) لإنتاج 1.3 مليون طن سنويًا من الأقطاب السالبة في أحد أكبر مصانع أنودات بطاريات الصوديوم.
- مشروع سوينينغ تيان نا إنرجي
تعتزم شركة سوينينغ تيان نا إنرجي (Suining Tian Na) بناء منشأة جديدة لتصنيع مواد أيونات الصوديوم، وإنتاج 20 ألف طن سنويًا باستثمارات 5.8 مليار يوان.
- هايف إنرجي
تعمل شركة هايف إنرجي (Hive Energy) على تطوير مشروع مواد أيونات أيضًا، بطاقة 130 ألف طن سنويًا.
- مشروع هينا
يستهدف مشروع هينا (HiNa) -أبرز مصانع بطاريات أيونات الصوديوم في الصين- إنتاج بطاريات بسعة 5 غيغاواط/ساعة سنويًا، للبناء على المرحلة الأولى المشغّلة عام 2022، بسعة 1 غيغاواط/ساعة.
موضوعات متعلقة..
- نشر أكبر نظام لبطاريات أيونات الصوديوم في العالم.. إنجاز مهم
- بطاريات أيون الصوديوم.. تقنية قد تحدث ثورة في صناعة السيارات الكهربائية
- تطوير بطاريات أيون الصوديوم لدمجها في محطات الطاقة الشمسية
اقرأ أيضًا..
- إيرادات صادرات النفط السعودي في سبتمبر 2025 ترتفع 10.7%
- أسعار ألواح الطاقة الشمسية في مصر تنخفض.. وهذه أبرز الأنواع
- إنتاج النفط في ليبيا.. 8 ركائز تدعم هدف مليونَي برميل يوميًا (تقرير)
المصادر:
